Omega B ja etupään kolahtelu

Viesti Kirjoittaja **jhalttu** » 12 Helmi 2007, 16:02

KÄY AJAMASSA PASSATTIA VÄLILLÄ NIIN EI KOLINA TUNNU ENÄÄ MILTÄÄN...
NIMIMERKILLÄ 1.8T JA NELJÄT TUKIVARRET.../VUODESSA.

Viesti Kirjoittaja **eddison84** » 12 Helmi 2007, 16:11

Jerzey kirjoitti:
eddison84 kirjoitti: Mulla oli sama kolina, juuri jarruttaessa etupyörä liikahti ja kuulu semmone kolaus, syy oli loppuun ajetuissa tukivarren heloissa.. söi kuskin eturenkaankin sisäpinnalta kankaille asti viime kesänä..
vaihdotko koko tukivarret vai pelkät puslat? koko tukivarretkaan ei näyttäs motonetissä olevan sikahinnoissa, mitenköhän lie laatu noissa?

pelkät puslat..

Viesti Kirjoittaja **Rado** » 12 Helmi 2007, 20:26

on nää nykyautot paskoja, kun tukivarsia vaihdetaan ku öljynsuodattimia..

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 13 Helmi 2007, 08:28

Rado kirjoitti:on nää nykyautot paskoja, kun tukivarsia vaihdetaan ku öljynsuodattimia..

jaa että Rado vaihtaa öljynsuodattimen joka 500 000. kilometri... eihä siinä. (tuota passat juttua uskallan hieman epäillä)

Viesti Kirjoittaja **apache** » 13 Helmi 2007, 10:55

katsastuksessa huomautti että oikealle puolelle pitää vaihtaa ulompi raidetangon pää --> vaihdettiin. sen jälkeen oikealta puolelta kuuluu koko ajan kolinaa, tai oikeastaan lotinaa. ääni kuuluu jopa ihan tasaisella ajettaessa. mistä voisi johtua, aikaisemmin sitä ei kuulunut? kokeilin olisko huoltomiehellä jäänyt jotain löysälle (raidetangon päässä oleva kiinnitysmutteri oli löysällä) mutta se ei ongelmaa korjannut. huomasin että jarrulevy lenkkasee ylös/alassuunnassa, voiko se aiheuttaa äänen? katsastuksessa ei kuitenkaan mitään sellaista huomauttanut, raidetangon pään vain käski vaihtaa

ja kyseessä siis farmari

Viesti Kirjoittaja **kcl** » 01 Kesä 2007, 09:20

Kaikenmoisia kolinoita ja lotinoita Omegat pitää, tässä yksi outo ilmiö: oik. etupyörässä kuulostaisi olevan jotain väljää, pyörästä ylä-alareuna- otteella äänen saa kuuluviin, mutta ei etu-takareuna- otteella. Ei siis ole laakeri? Alapallokaan ei tunnu välystä omaavan vaikka mihin suuntaan ravistelee ja kampeaa. Ohjauksessa ei ole väljää, apusimpukkakin on uudenkarhea. Jäljelle jää siis tukivarren puslat (ei tunnu uskottavalta, äänilähde on navan seudulla). Vaiko sittenkin laakeri? Sekin tosin uudenkarhea...

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 01 Kesä 2007, 10:26

jhalttu kirjoitti:KÄY AJAMASSA PASSATTIA VÄLILLÄ NIIN EI KOLINA TUNNU ENÄÄ MILTÄÄN...
NIMIMERKILLÄ 1.8T JA NELJÄT TUKIVARRET.../VUODESSA.

Mutta onneksi ei tarvi vaihtaa aina kun joku niistä seitsemästä

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 02 Kesä 2007, 01:52

Oli meilläkin -02-mallin passatti 1.5v ja kilometrejäkin tuli sinä aikana ihan kohtalaisesti mutta yhtään tukivartta ei tarvinnut vaihtaa. Tosin etupyörän laakerit, raidetangon päät ym. meni tuona aikana vaihtoon, mutta tukivarret ei jostain syystä tuossa olleet niin huonoa tavaraa vaikka autolla ajettiin lähes päivittäin 20km soratietä.

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 02 Kesä 2007, 09:18

P. Lanttola kirjoitti:Oli meilläkin -02-mallin passatti 1.5v ja kilometrejäkin tuli sinä aikana ihan kohtalaisesti mutta yhtään tukivartta ei tarvinnut vaihtaa. Tosin etupyörän laakerit, raidetangon päät ym. meni tuona aikana vaihtoon, mutta tukivarret ei jostain syystä tuossa olleet niin huonoa tavaraa vaikka autolla ajettiin lähes päivittäin 20km soratietä.

Nuo tukivarsi ongelmat korjaantukin tuosta -00 eteenpäin

Viesti Kirjoittaja **heito** » 17 Elo 2007, 11:28

Jerzey kirjoitti:mulla b omegaan ilmesty jokin aika sitten outo kolina kanssa etupäähän, noita luita on mennyt aimo nippu, mutta nyt ei ole kyse niistä. Jarruttaessa kolahtaa jossakin ja täräys tuntuu myös. Jarrutuksessa se tulee vain kerran, kunnes ajat pakilla, hiljaakin, ja jarrutat tai käännät rattia niin pamaus kuuluu uudestaan, jonka jälkeen pamahtaa taas eteen päin jarrutettaessakin

Eli ikäänkuin joku liikkuisi edes takas, paikoilleen ja pois paikoiltaan jarrutusten tai ratin käännön mukaan, mutta kuitenkin niin että pamahtaa vain kerran kunnes taas pakitat ja se pamaus kuuluu uudelleen. Aika moni on yrittänyt selvittää tuota vikaa, turhaan, koska tuntuu että pamaus tarttee kuitenkin aika paljon voimaa, jotta se kuuluu. Ajan kanssa tuntuu että kolhadus (kolahduksen aiheuttaja) ikäänkuin löystyy, eli pamaus kuuluu helpommin ja hitaammassa vauhdissa kuin alkuun.

Kannattaa tarkistaa jarrusatulan kiinnitys! Mun autossa se oli löysällä ja kolisee ajettaessa ja paukkuu peruutus jarrutuksessa.

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 17 Elo 2007, 12:33

heito kirjoitti:
Jerzey kirjoitti:mulla b omegaan ilmesty jokin aika sitten outo kolina kanssa etupäähän, noita luita on mennyt aimo nippu, mutta nyt ei ole kyse niistä. Jarruttaessa kolahtaa jossakin ja täräys tuntuu myös. Jarrutuksessa se tulee vain kerran, kunnes ajat pakilla, hiljaakin, ja jarrutat tai käännät rattia niin pamaus kuuluu uudestaan, jonka jälkeen pamahtaa taas eteen päin jarrutettaessakin

Eli ikäänkuin joku liikkuisi edes takas, paikoilleen ja pois paikoiltaan jarrutusten tai ratin käännön mukaan, mutta kuitenkin niin että pamahtaa vain kerran kunnes taas pakitat ja se pamaus kuuluu uudelleen. Aika moni on yrittänyt selvittää tuota vikaa, turhaan, koska tuntuu että pamaus tarttee kuitenkin aika paljon voimaa, jotta se kuuluu. Ajan kanssa tuntuu että kolhadus (kolahduksen aiheuttaja) ikäänkuin löystyy, eli pamaus kuuluu helpommin ja hitaammassa vauhdissa kuin alkuun.
Kannattaa tarkistaa jarrusatulan kiinnitys! Mun autossa se oli löysällä ja kolisee ajettaessa ja paukkuu peruutus jarrutuksessa.

homma jo kunnossa, syynä olivat täysin loppuun ajetut etupään puslat, nyt uudet tukivarret asenettu ja etummaisiksi tuli POM puslat.

Viesti Kirjoittaja **Nirppa** » 05 Elo 2008, 20:02

onko toi apusimpukan hela vaikea vaihta??

Viesti Kirjoittaja **Nirppa** » 05 Elo 2008, 20:03

auto on omega b....