Nyt alkaa sitten tuo automaatti-ilmastoinnin toteutuksen suunnittelu. Täytyy toivoa että saan osat kiinni tuohon nykyiseen ilmanvaihtokoteloon, jos ei saa niin pitää sitten koko höskä vaihtaa, mutta voi olla lujassa sopivan löytäminen joka on vielä automaatti-ilmastointiin sopiva 
Harrastus kai se on tämäkin kun auton ostin perus sport varusteilla, eli aika karvamalli ja nyt alkaa olla sitten kaikki varusteet paikallaan, mitä tuohon saa Piti ostaa sitten paikallisesta purkaamosta sellainen joka on tehty "meidän" liikenteeseen sopivaksi Täytyy saksan ebaystä katsella sellaista jos löytää niin voin sellaisen sitten hommata jos hinta on sopiva eikös näihin ollu vielä joku navi systeemiki? ainaki saksan ebayssa oli kerran myynnissä.. semmonen sit seuraavaksiTubbe kirjoitti:Joo katsotaan nyt kuinka käy. Tuo yksikön vaihtaminen tuonne kojelaudan sisälle ei olisi muuten varmaan mikään ongelma, mutta on omia johtoja jo vedettynä siellä niin paljon, että en tiedä saako kojelautaa sen takia irti ollenkaan. Toivotaan etteivät ole tiellä niin ei tarvi johtoja alkaa pilkkomaan
Joo onhan näihin saanu vielä lisäksi ainakin navin, kattoluukun ja sadetunnistimen, mutta ne varmaan jää asentamatta 
Eilen hitsasin yhden putkijatkoksen kuntoon kun oli haljennut ja vuosi jonkin verran siitä. Tänään n. 200km reisu Vaasaan ja takas, niin viimeiseen ramppiin kun käännyin ja kiihdytin niin alkoi pakoääni olla mielenkiintoinen Kotopihassa sitten pelli auki ja kappas, "kollektorin" hitaussauman vierestä oli tällä kertaa sarja korkannut. Josko se nyt sitten tulis kuntoon kun huomenna meen heti aamusta sen hitsaamaan nippuun Saattaa olla että hyvin pian alan tuota vol2 pellisarjaa tekemään, tuota on nyt paikattu jo niin monesti että alkaa olla aika rujon näköinen Tosin sitte pitäis ne laipatki varmaan tehä rosterista ettei ala siitä syömään ps. Asiasta muumipeikkoon ni onko tuo himmenevä taustapeili se sama sähkösäätönen mikä sulla oli paikalla pari vko sitte?Archetype kirjoitti:Pistät muutaman euron enemmän kiinni ja ostat suoraan jollain 1-1,5mm seinämällä olevaa rosteriputkea. Työ siinä kuiteski se pahin homma on
Jostain pitäis kuparilevyä saada pala että vois tehdä tuohon downpipen laippaan tiivisteen, tai jotain vastaavaa mikä tekee työnsä Kyllä tuota rahaa vois muuhunkin käyttää kun osien korjailuun... Öljypohjasta ei vuoda, siellä ei ole normaalia tiivistettä vaan tiivistemassa ja sauma näyttää täysin kuivalta. Öljynpaineanturin juuresta ei ole vuotanut, eikä tule kampuran stefalta, koska öljyä ei ole moottorin ja laatikon saumassa. Ainoat selvät kohdat jossa näkyy hikoilua, on venttiilikopantiiviste, jakopään kotelon tiiviste ja viimeisen imuaksilan laakerikannen väli... Olen myös laittanut merkille, että aina kun olen imusarjan irroittanut, niin imukavavissa on öljyä, samaten imusarjan tiivisteet on kosteat. Myös pakosarjan tiivisteen seasta löytyy öljyä, joten voisiko tuo venttiilikopantiiiviste sitten vuotaa noinkin paljon? Öljyä moottori ei polta, eikä tuota öljyä imukanavassa noin paljoa olisi, jos tulisi vv kumin kautta ja se palaisi kyllä sitten mukana. Voikos tuon venttiilikopan tiivistää myös tiivistemassalla, kun en jaksaisi hakea merkkiliikkeestä mitään ylikallista tiivistettä? Mahtaako tuon kopan saada vielä tarvittaessa irti, jos sitä tiivistemassaa käyttää? Sain kuitenkin pakoputken joustopalan korjattua, siellä oli selvä vika vanhassa joustossa ja nyt on uusi paikallaan Olis hyvä saada tuo öljyvuoto vain korjattua ennen tuota lauantain mailin kiihdytystä, niin neuvot tulee tarpeeseen, mistä aloitan tiivistämisen 
