Toi Antin ex-Manta on mun nykyinen harrasteauto. Siinä on nykyään 2.7 litrainen cih pienillä mausteilla (48.5 mm läppärungot, Haltech, kansi tehty, rullakeinut, billet-nokka, Wisecon männät, PO-Metalin veivit yms. yms. En ole autosta vielä tehoja mitannut. Moottori on oikeastaan vasta sisäänajettu ...

Mulla on Mantassa toi Cat Camsin flat nose nokka ja auto meni katsastuksen pakokaasumittauksesta läpi (vuosimalli 1986 eli tiukemmat päästörajat jo). Eikä se tyhjäkäynti nyt kauhean epätasainen ole, mutta kone on 2.7 litrainen nelonen. Autossa on tosin läppärungot ja nelireikäiset Volvon suuttimet ...

Kiitos. Mulla on vaan vanhoja kuvia digitaalisessa muodossa. Itse oon ottanu kuvia melko vähän ja nekin tavallisella kameralla. Voin mä muutaman vanhemman kuvan sulle laittaa. En ole autoa ulkoisesti muuttanut, mun mielestä se on hyvä noin.

Tossa autossa on mahdollisesti ollut suunnilleen 230 hevosvoimaa ja 300 Nm vääntöä (optimistisesti ajateltuna). Noita lukemia ei koskaan mitattu. Autossa oli toi 2.4 litrainen moottori, kun sen ostin. Nykyään autossa on toinen moottori, eikä ainakaan pienempi. Tehoja ei vieläkään ole mitattu, mutta ...

Ei oo Mantaa penkitetty, se on säädetty vasta 4000 kierrokseen asti, koska kone on edelleen sisäänajossa. Tavoite on 220-240 hevosvoimaa ja 300 nm vääntöä. Ei ole kone muutenkaan tehty mistään pilipali palikoista. Hyvin se mataliltakin vääntää rajusta nokasta huolimatta.

<font size=-1>[ This ...

Mulla on Mantassa 2.7 neloskone. 98 mm Wisecon männät, lohko vahvistettu lohkobetonilla. Kiertokanget on PO-metalin tekemät 136,2 mm pitkät ja iskunpituus on 89,3 mm (kampiakselia muutettu Omegan 2.4 akselista). Kiertokangen pituuden suhde iskunpituuteen on siis 136,2 mm jaettuna 89,3 mm eli 1,525 ...

Pakosarjan pinnoittaminen oli mulle ihan naurettavan halpaa, muistaakseni 20 euroa tutulla automaalarilla ilman veroja. Aine maksoi jotain 40 euroa ja kun tilasin sen postin kautta, haisi koko postikonttori siltä aineelta. On meinaan kovaa ainetta haihtumaan ennenkuin sen sekoittaa ja ruiskuttaa ...

Mulla on pakosarja Mantassa pinnoitettu tolla Black-Satin pinnoitteella. En tiedä paljonko auttaa tehoihin kun ei ole vertailupohjaa maalatusta sarjasta vs. pinnoitettu sarja. Mutta tottakai tehoa tulee lisää, jos imuilma on viileämpää.

Toi scavenging systeemi tarkoittaa että kun pakokaasu on ...

En puhunu mistään Osatoimituksen hinnasta, vaan Opel-liikkeen hinnasta. Jos se on Osatoimituksella noin halpa, niin taidan omaan talviautoon vaihtaa alkuperäisen kumiputken. Kiitos vinkistä mistä kannattaa ostaa! Opel-liikkeessä hinta oli muistaakseni noin 3-4 kertainen tohon verrattuna viimeksi ...

Tarkista myös, ettei ole sama tyyppivika kun muissakin C Ascona 2.0 ruiskuissa. Ilmanputsarilta tuleva kumiputki halki ja ruisku on ihan sekaisin osakaasulla alle 1500 kierroksen. Noi putket haurastuu ajanmittaan. Tollainen kumiputki maksaa GM:llä ihan älyttömästi, helpompi käydä hakemassa Etolasta ...

Tarkista mittaamalla vielä laturin ja koneen kaikki maadoituspiuhat ja varmista että näistä maadoituspisteistä oikeasti kanssa maadoittaa kunnolla. Tollainen vika on usein ratkennu tällä. Siis myös koneen ja auton rungon välinen piuha ja liitokset.

Janne

Mulla oli Mantassa kanssa latausvikaa. Kun laittoi koneen käyntiin niin latasi vähän aikaa ja sitte lataus tippu jonnekkin 12 voltin pintaan kun pitäis olla 13,5-14 volttia. Viaksi osoittautui huonot liitokset ja erityisesti moottorin maadoitus runkoon. Nykyään toimii niinkuin pitääkin, lataa ...

Moi

Mulla on B Mantassa Bridgestone Potenza S03 215/40-17" renkaat ja rengaspaineet kanssa 2.8 bar. Sanoi rengasliikkeessä että toi on aivan normaali paine tolle renkaalle. 165/80-13 renkaaseenkin suosittelivat 2.4 bar painetta, mikä tuntuu kyllä korkealta. Ne oli C Asconassa.

Janne

Miten oireilee ilmavuoto imupuolella? Käykö moottori reilusti tavallista suurempaa "tyhjäkäyntiä" vai käykö ollenkaan? Perusmoottori on vakio C24NE, sytytys on varmasti kohdallaan. Tarkastettu vielä varmuuden vuoksi irroittamalla venakoppa ja pyörittämällä konetta niin, että ykköspytyssä on venat ...

Taidan huomenna soittaa Alppilan autohuoltoon ja kysyä lisää. Kyllä siinä pumpussa on se takaiskuventtiili paikoillaan, mikä on sillä M12x1,5 kierteellä. Olen alkanut epäillä, ettei ne bensanpaineet karkaakaan pumpulle päin, eli takaiskuventtiili toimisi normaalisti. Voikohan ne paineet karata siitä ...