Rengaspaineet, Astra G, 215/40-17

Viesti Kirjoittaja **Jii** » 29 Touko 2003, 18:08

Löytyisikö kokemuksia/tietoa mitkä olisi hyvät paineet em yhdistelmälle? Ohjekirjastahan ei suoraan löydy tuota kokoa. Rengasliikkeessä suosittelivat eteen 2,7 ja taakse 2,5. Ja taakse tietysti kovemmalla kuormalla enemmän.

Viesti Kirjoittaja **Rane32** » 29 Touko 2003, 20:13

Joo ne rengaspaineet pitäs olla 2,8. Naapuri myy noita renkaita ja se suositteli että toi on kuulemma vakio paine noissa renkaissa.

Viesti Kirjoittaja **PeteA** » 30 Touko 2003, 00:13

Itse käytin myös samankokoisissa renkaissa Astrassa 2.8 paineita. Toimii hyvin.

Viesti Kirjoittaja **Manta-GSI** » 30 Touko 2003, 09:44

Moi

Mulla on B Mantassa Bridgestone Potenza S03 215/40-17" renkaat ja rengaspaineet kanssa 2.8 bar. Sanoi rengasliikkeessä että toi on aivan normaali paine tolle renkaalle. 165/80-13 renkaaseenkin suosittelivat 2.4 bar painetta, mikä tuntuu kyllä korkealta. Ne oli C Asconassa.

Janne

Viesti Kirjoittaja **Timbish** » 30 Touko 2003, 11:15

Mulla on Astra G:ssä 205/40-17 renkaat ja rengaspaineet on 2.6 bar ja on ihan hyvät ajettavat. Rengasliikkessä suosittelivat jotain 2.4 baria joka on mun mielästä aika vähän.

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 30 Touko 2003, 13:33

Itse käytän edessä 3,2-ja takana 2,8-3,0 barin paineita.

Viesti Kirjoittaja **stiflat** » 22 Loka 2003, 09:31

2,8? Ja jopa yli 3,0??
Onko noin? Itselleni sanottiin 2,4 rengasliikkeessä...
Normaalikokoonhan (~15") suositellaan jotain 2,2.
Itse mittasin juuri paineet ja oli päässyt
alle 2,4 ja lisäyksen jälkeen huomasin
havaitsevani tientärinän huomattavasti
selvemmin...? Siis näillä 215/40/17
renkailla G:ssä.
Tarviiko noi alut noinkin paljon enemmän painetta?
Noh, täytyy kai tästä lähteä lisäämään
vaan...

Viesti Kirjoittaja **caravan-coupe** » 22 Loka 2003, 17:32

Mulla astra G car. Kumeina 225/45/17 ja painetta 2,4e 2,3t (yleensä ei painolastia).

mitä nyt toi merja joskus.. (+52kg) hysss...

Viesti Kirjoittaja mä » 22 Loka 2003, 18:39

On 2003-05-30 13:33, Espoon Jore wrote:
Itse käytän edessä 3,2-ja takana 2,8-3,0 barin paineita.

Mä käytin turbossa (sen vähän ajan mitä ehdin sillä kesärenkailla ajella) edessä 2.4 ja takana 2.2..kokeilujen perusteella toimi paljon paremmin ja äänetkin oli huomattavasti pienemmät noilla paineilla kuin noilla noin 3:n painella. Tietysti rengasmerkillä ja mallilla on melkoinen vaikutus tuohon..ja kuten sanoin,kokeilemalla nuokin paineet vasta löytyi..

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 24 Loka 2003, 08:08

On 2003-10-22 18:39, mä wrote:
On 2003-05-30 13:33, Espoon Jore wrote:
Itse käytän edessä 3,2-ja takana 2,8-3,0 barin paineita.
Mä käytin turbossa (sen vähän ajan mitä ehdin sillä kesärenkailla ajella) edessä 2.4 ja takana 2.2..kokeilujen perusteella toimi paljon paremmin ja äänetkin oli huomattavasti pienemmät noilla paineilla kuin noilla noin 3:n painella. Tietysti rengasmerkillä ja mallilla on melkoinen vaikutus tuohon..ja kuten sanoin,kokeilemalla nuokin paineet vasta löytyi..

Olet oikeassa noiden rengas äänien suhteen Mutta omakohtaisissa kokeissa olen huomannut,että rampeissa ja mutka teillä huomaa jos rengaspaineet on laskeneet /laskettu vaikkapa tasoon 2,5 baria
Siitä seuraa selvää joskin lievää etupään sortamista. Tietysti pitää muistaa ,että autossani on se luistoneston ja ajovakauden poistava katkaisijaa joten erot ajo-ominaisuuksissa voivat johtua siitäkin. Sinulla ei ilmeisesti ollut Coupessasi kyseistä katkaisijaa....Kesällä ajan aina luistosesto ja ajovakausjärjestelmä poiskytkettynä . Talvella olen todennut ajovakausjärjestelmän mainioksi apuriksi ajettaessa pitkiä matkoja.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Espoon Jore on 2003-10-24 09:16 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **juniper** » 24 Loka 2003, 08:39

On 2003-10-22 18:39, mä wrote:

Mä käytin turbossa (sen vähän ajan mitä ehdin sillä kesärenkailla ajella) edessä 2.4 ja takana 2.2..kokeilujen perusteella toimi paljon paremmin ja äänetkin oli huomattavasti pienemmät noilla paineilla kuin noilla noin 3:n painella. Tietysti rengasmerkillä ja mallilla on melkoinen vaikutus tuohon..ja kuten sanoin,kokeilemalla nuokin paineet vasta löytyi..

Minä taas nostin paineet 2.7. Alle 2.5 paineilla ei voinnut radalla ajaa,kun renkaat sortu alle. No noissa dunlopeissa oli aika löysät rungot. Ensi kesänä kokeillaan parempia renkaita.

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 24 Loka 2003, 09:20

On 2003-10-24 08:39, juniper wrote:
On 2003-10-22 18:39, mä wrote:

Mä käytin turbossa (sen vähän ajan mitä ehdin sillä kesärenkailla ajella) edessä 2.4 ja takana 2.2..kokeilujen perusteella toimi paljon paremmin ja äänetkin oli huomattavasti pienemmät noilla paineilla kuin noilla noin 3:n painella. Tietysti rengasmerkillä ja mallilla on melkoinen vaikutus tuohon..ja kuten sanoin,kokeilemalla nuokin paineet vasta löytyi..
Minä taas nostin paineet 2.7. Alle 2.5 paineilla ei voinnut radalla ajaa,kun renkaat sortu alle. No noissa dunlopeissa oli aika löysät rungot. Ensi kesänä kokeillaan parempia renkaita.

Itselläni on autossa GoodYear F1:set ...hyvin toimii.

Viesti Kirjoittaja **juniper** » 24 Loka 2003, 09:27

Uusia F1:siä olen ajatellut laittavani. Kilpurissa ainakin tuntuu toimivan...

Viesti Kirjoittaja **SKL** » 24 Loka 2003, 13:11

Kyllä se 2.8bar vähintään on hyvä pitää, kuluvat muuten helkatin nopeesti keskeltä! Kovathan ne on ajaa, mutta sellanen se matala rengas vaan on. Ei pidä laittaa paineita sen mukaan, milloin on hyvä ajaa...

Viesti Kirjoittaja mä » 24 Loka 2003, 14:32

On 2003-10-24 08:39, juniper wrote:
Minä taas nostin paineet 2.7. Alle 2.5 paineilla ei voinnut radalla ajaa,kun renkaat sortu alle. No noissa dunlopeissa oli aika löysät rungot. Ensi kesänä kokeillaan parempia renkaita.

Dunlop onkin ihan surkea rengas..nyt kun vaihdoin mersuun Nokian WR-kitkat niin käytös ja ajettavuus on reilusti parempi kuin mitä oli siinä alla olleilla Dunlopeilla..

Eli ei ikinä enää Dunlopeja alle.. !!!