Teksti vähän sekoa mutta jos joku ymmärtäis niin hyvä
Puhaltimen esivastus - kysymys
Puhaltimen esivastus - kysymys
Elikkä otin puhaltimen esille kun ei pelaa kuin isoin asento.Irrotin n.5-6cm olevan vihreän mötikän,tämäkö siis se vastus? Itse kysymys kuitenkin on kun vastuksesta tulee ne 3 rautalankaa(piikkiä)mitä nyt onkaan,2 toisesta päästä,toisesta 1 niin onko väliä mihin ne puhaltimelta tulevat johdot laittaa,siis onko näillä joku järjestys???johdot on keltainen,sininen ja harmaa.En hoksannu kattoa missä järjestyksessä ne oli kun irrotin sitä mötikkää.Eli siitä siis kysymys,järjestyksellä väliä?? 
Teksti vähän sekoa mutta jos joku ymmärtäis niin hyvä
Teksti vähän sekoa mutta jos joku ymmärtäis niin hyvä
työpaikan koneellakin on jo näköjään aika kattavat opelin manuaalit
1 nopeus sininen
2 harmaa
3 keltainen joka tulee puhallin mootorille menevän piuhan kanssa samaan.
edit: kadetissa tosiaan on 2 noputta jotka menee vastuksen kautta ja yksi suoraan.
1 nopeus sininen
2 harmaa
3 keltainen joka tulee puhallin mootorille menevän piuhan kanssa samaan.
edit: kadetissa tosiaan on 2 noputta jotka menee vastuksen kautta ja yksi suoraan.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Puuttumatta sen enempää siihen että aina pitäs kattoo purkaes mikä on missäki
,jokuaika sitte vastuksen vaihtaneena oikee vastaus on:
Harmaa sinne missä on yks piikki,loput vaikeempi selittää...joten nappasin kuvan kadetista joka sattumalta oli pihalla.

Harmaa sinne missä on yks piikki,loput vaikeempi selittää...joten nappasin kuvan kadetista joka sattumalta oli pihalla.

Omega A, Passat 3C5 1.9TDI, Corolla KE70, Sitikka C2, 307SW 1.6hdi

