Tukivarsi kadett 1,3 vm.-88

Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
Tico
'Senator'
'Senator'
Viestit: 718
Liittynyt: 26 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Tico »

Onko eroa tukivarsilla 1,3 ja 2,0 8v? Motonetin mukaan samat, mutta ovatko kun muutos lapussa lukee että tukivarret pitäs vaihtaa vahvempiin.
Meneekö 256mm jarrujen ympärille 13" vanne vai täytyykö laittaa 14"?
Q5 Quattro
Appura
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1163
Liittynyt: 24 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Ulvila

Viesti Kirjoittaja Appura »

Joo elikkä ei mene tuo 13 tuumanen vanne...
Tai jos oikee survot niin voi mennä mutta se ei oikee kannata
Projektina on kolaroitu Vectra A GT vm94 (C20XE)
Kuva
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

256x24mm etujarrulevyjen ja siihen kuuluvien satuloiden päälle EI mene millään 13" vanne. Satula ottaa niin reilusti kiinni että siitä pitäis leikata puolet pois.
Tico
'Senator'
'Senator'
Viestit: 718
Liittynyt: 26 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Tico »

Sitä aattelinki ettei mene 13" vanne.
Mites noiden tukivarsien kohtalo? Kellään tietoa?
Q5 Quattro
Appura
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1163
Liittynyt: 24 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Ulvila

Viesti Kirjoittaja Appura »

Oletko laittamassa kadettiin 1.3 koneen tilalle 2.0 litrasta?? Tais tulla aika paljo vaihdettavaa osaa??

_________________
Kuva

Projektina on Kadett E Sedan

<font size=-1>[ This Message was edited by: Appura on 2004-09-19 18:00 ]</font>
Avatar
Kaitzu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4005
Liittynyt: 14 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Kaitzu »

Laitoin Tico sulle mailia noista tukivarsi hommista + jarruista...

kyllä tekniikanvaihdossa prossat jää alle 35%, vink vink
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
Appura
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1163
Liittynyt: 24 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Ulvila

Viesti Kirjoittaja Appura »

Vois kans kysellä AKE:lta että mitä pitäs vaihtaa jos laittas 1.6 tilalle 2.0 16v
Projektina on kolaroitu Vectra A GT vm94 (C20XE)
Kuva
Avatar
Kaitzu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4005
Liittynyt: 14 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Kaitzu »

Korjataan vielä vähän tuota 35% tekniikanvaihto hommaa eli tuo alle 35% on pikkulohkosta -> max 20SEH, toki jos osaa puhua niin miksei myöskin 16V sais alle 35%...
Tico
'Senator'
'Senator'
Viestit: 718
Liittynyt: 26 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Tico »

Kyllähän tässä on tulossa 2.0 8v mylly keulille. Touon 2.0 8v pannun saa alle 35%. Mutta 16v myllyn kans voi olla aika lailla ongelmia saada alle 35%, taitaa mennä siihen 45% pintaan ja kanta-auto tarkastus.

Kaitzu: Nakkasin mailia takasin.
Q5 Quattro
Appura
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1163
Liittynyt: 24 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Ulvila

Viesti Kirjoittaja Appura »

Mitäs tossa 2.0 8v on tehoja?? Tico koskas sivuillesi on tulossa päivitystä??
Projektina on kolaroitu Vectra A GT vm94 (C20XE)
Kuva
Tico
'Senator'
'Senator'
Viestit: 718
Liittynyt: 26 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Tico »

Kotisivuista sen verran että uudet on tekeillä, mutta tuntuu ettei intoa riitä. Pitää joku ilta väsätä valmiiksi. Eipä tohon autoon ole juuri noiden päivitysten jälkeen mitään tapahtunut.
(C)20NE kone 115hv ja 20SEH 130hv
Q5 Quattro
Appura
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1163
Liittynyt: 24 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Ulvila

Viesti Kirjoittaja Appura »

Kummanko koneen meinaat laittaa kiinni??
Tico
'Senator'
'Senator'
Viestit: 718
Liittynyt: 26 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Tico »

20NE kone tulee pellin alle.
Q5 Quattro
Vastaa Viestiin