Pikaista apua! A-vectran virtalukko jumissa

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
Wectr@
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 18
Liittynyt: 28 Loka 2002, 02:00
Paikkakunta: Kerava

Viesti Kirjoittaja Wectr@ »

Eli virtalukko jumittu täysin. Avain ei käänny mihinkään. Hain uuden avaimen metro-autosta, mutta ei auttanu. Kellään kuumia vihjeitä???
Ei lujaa, mutta kuitenkin TÄYSILLÄ!
Avatar
JiiPee
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 3554
Liittynyt: 02 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Seinäjoki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JiiPee »

Mulla kävi samoin parisen vuotta sitten. Täytyy vaihtaa koko virtalukko siis se pesä. Silloin ainakin oli uusia heti hyllyssä Opelilla, tosin sehän tulee eri avaimella.

Mutta jos jaksaa viikon päivät odottaa niin sarjoittavat virtalukon Saksassa samalle avaimelle, siis alkuperäiselle. silloin oli hinta eroa n. 20mk eli odottelin viikon ja pyöräilin.

Joskus kun oikein yritti montakertaa niin saattoi saada lukon pelittään suhde jotain 1/20... hermothan siihen menee!

JiiPee
Topah76
'Senator'
'Senator'
Viestit: 435
Liittynyt: 10 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: Joku lämmin paikka, mikä milloinkin...

Viesti Kirjoittaja Topah76 »

Itelle kävi kans samoin. Ei välttämättä kallis juttu, eikä tarvii uutta pesää välttämättä. Tietäisin Raisiossa yhden lukkosepän, joka on just erikoistunut noihin hommiin ja on todella ammattitaitoinen.
Topah76
'Senator'
'Senator'
Viestit: 435
Liittynyt: 10 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: Joku lämmin paikka, mikä milloinkin...

Viesti Kirjoittaja Topah76 »

Niin ja hommahan menee, niin että sun pitäis saada se lukkopesä tosiaan pois sieltä ja se ei onnistu kääntämättä avainta. Itsekään en saanut avainta millään käännettyä, mutta ammattimies sitten saikin. Ite rynkytin varmaan tunnin. Tässä oli joku topikki tästä samasta aiheesta. Siitä lukkopesästä on varmaan menny ne haitat ja niitten vaihtaminen ei välttämättä ole hirveen kallista riippuen paikasta. Auton toimittaminenhan huoltopaikalle on nyt onkelma. Itellä oli menny rattilukko hajalle, joten ajaminen onnistui, kun irrotin sen liitinyksikön virtalukosta ja käynnistin sitten ruuvarilla, vaikken saanutkaan lukkopesää irti. Eli lukkopesä pitäis saada pois ensin avainta kääntämällä ja sit siinä on semmonen reikä johon esim. pienellä kuusiokoloavaimella painetaan ja sit se lähtee. Sen jälkeen irrottaa sen liitinyksikön ja ruuvarilla käyntiin.

Avaimen voi saada kääntymään rynkyttämällä nopeasti ylös ja alas ja samalla kääntämällä avainta. Ja jos olet mennyt laittamaan jotain öljyjä, ni ne on varmaan huonontanut asiaa, koska jos sitä virtalukkoa ei ole koskaan öljytty, ni sinne on kertynyt varmasti likaa ja nyt jos sinne on laittanut öljyä, ni lika on lähtenyt liikkeelle ja on esteenä avaimen liikkumiselle. Crc:tä ei myöskään kannata laittaa.
marttikos
'Senator'
'Senator'
Viestit: 365
Liittynyt: 10 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja marttikos »

On 2003-04-14 22:28, Topah76 wrote:
Niin ja hommahan menee, niin että sun pitäis saada se lukkopesä tosiaan pois sieltä ja se ei onnistu kääntämättä avainta.
Joo, se vähän vaihtelee. Toisissa Opeleissa virtalukkosylinteri lähtee pois, kun avain on 1-asennossa, ja toisissa 2-asennossa. Ja samaan aikaan täytyy painaa 2-3 mm poranterällä virtalukon päässä (takana) olevasta reiästä lukkojousta, joka vapauttaa lukkosylinterin.
"Ooppelilla pääsee pitkälle!"
Vastaa Viestiin