Mittaristo

Viesti Kirjoittaja **Wilzup** » 10 Huhti 2003, 20:52

Tarkoitus olisi laittaa E-Mallin kadettiin valkoiset mittarinpohjat, onko mittaristo vaikea purkaa??
Olen kyllä kerran irroittanut mittariston, mutten purkanut sellaista.
Sehän kannattaa varmaankin ottaa ensin pöydälle, ennekuin sitä alkaa purkamaan??
Niin ja auto on 1.8 GT eli mittaristo on kierroslukumittarillinen.

_________________
"köyhän on ostettava parasta..."

<font size=-1>[ This Message was edited by: Wilzup on 2003-04-10 20:53 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **marttikos** » 10 Huhti 2003, 22:01

On 2003-04-10 20:52, Wilzup wrote:
Tarkoitus olisi laittaa E-Mallin kadettiin valkoiset mittarinpohjat, onko mittaristo vaikea purkaa??
Niin ja auto on 1.8 GT eli mittaristo on kierroslukumittarillinen.
_________________
"köyhän on ostettava parasta..."

Voi hyvä ihme sentään! Kun vaihdoin 1,8 kierroslukumittarilliseen mittaristoon lamput, en saanut mittarinvaijeria irti. Ja mittaristoahan ei saa kokonaan poistettua ilman sen irroitusta.
Munakadetin vaijeri ja samalla mittaristo irtosivat aikoinaan helposti.
Joko minä olen tumpelo tai sitten 1,8:n mittarinvaijerin irroitukseen tarvitaan erikoistyökalu, jotka ovat yleistyneet; vrt. 1,8 Boschin virranjakajan kannen käänteiset Torx-ruuvit. Sopivaa avainta ei löytynyt Helsingin työkaluliikkeistä, vaan minun piti lainata se merkkihuollosta.
Mutta mittariston lasin saa irti ja mittarien neulat, joten ehkä pohjien vaihto onnistuu mittaristoa kokonaan irroittamatta.

_________________
"Ooppelilla pääsee pitkälle!"

<font size=-1>[ This Message was edited by: marttikos on 2003-04-10 22:03 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 10 Huhti 2003, 22:08

En usko että vaijerin irrottamiseen tarvitaan mitään työkaluja. Minulla on tässä '97 Astran mittaristo irrallaan ja siinä vaijerin liitäntä on aivan samanlainen kuin esimerkiksi vanhassa Corsassa tai Asconassa, eli eiköhän se ole Kadetissakin aivan samanlainen.

Vaijerin irrottamista saattaa helpottaa se, että irrottaa sen ensin vaihdelaatikon päästä, jolloin mittariston saa vedettyä pois paikaltaan ja vaijerin irrottaminen on helpompaa kun on tilaa työskennellä.

Viesti Kirjoittaja **Wilzup** » 10 Huhti 2003, 22:14

Täytyypä tutkia, jos ne sais vaihdettua etukautta, ja kyllä mulla oli vaijeri samalla lailla kiinni, kun Munakadetissakin...

Viesti Kirjoittaja **Nile** » 06 Touko 2003, 19:25

mites sitte tohon b ascooon vaihdetaan/laitetaan valkeet mittarintaustat??

Viesti Kirjoittaja **obelix!** » 08 Touko 2003, 16:23

e kadetin mittarin vaijeri on kiinni mittaristossa semmoisella "klipsulla" jota painamalla vaijeri lähtee irti voi olla hieman tiukassa jos on ensi asennus vaijeri mutta kyllä se sieltä lähtee!

Viesti Kirjoittaja **AndyH** » 08 Touko 2003, 18:05

Helppo ottaa irti ja purkaa!
Se vaijeri tosiaan on sellaisella peltiklipsulla vain kiinni. Mittarin kiinitysruuvit ensin auki ja sitten käsi sinne taakse niin kyllä sen klipsun huomaa siellä. Sitä painaa ja pitää vaijerista ja kiskoo mittaristoa niin pitäis irrota. Sitten sitä mittaristoa saa vähän käännettyä ja saa liitimet irti. Sitten vain purkaamaan itse mittaristoa. Ei paha rasti, katot vaan kuinka mikin osa on ja eipä siellä paljon osia olekkaan. Onnea!