Keskustelua Opeleiden virittämisestä.
Mystery_Man
'Agila'
Viestit: 4 Liittynyt: 18 Joulu 2007, 10:01
Paikkakunta: Nikkilä BIG City
Viesti
Kirjoittaja Mystery_Man » 18 Joulu 2007, 10:26
Oisko kellään tietooo et miten B sorsaaan saa huomattavasti lisää tehoi... jos sen ahtas ni saiskoha viel katsastettuu
Jarno
OCF Member
Viestit: 8490 Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo
Viesti
Kirjoittaja Jarno » 18 Joulu 2007, 11:56
lol
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Mystery_Man
'Agila'
Viestit: 4 Liittynyt: 18 Joulu 2007, 10:01
Paikkakunta: Nikkilä BIG City
Viesti
Kirjoittaja Mystery_Man » 18 Joulu 2007, 12:49
No sori jos oon tietämätön poropeukalo.. saiskohan jossain firmassa n2500€ budjetilla millasii tehoja irti??
Jarno
OCF Member
Viestit: 8490 Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo
Viesti
Kirjoittaja Jarno » 18 Joulu 2007, 13:39
Jos vaikka ihan ensin kertoisit mikä moottori Corsassasi on...
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
(F)ast_tra
'Diplomat'
Viestit: 2719 Liittynyt: 09 Helmi 2006, 21:12
Paikkakunta: Kangasala
Viesti
Kirjoittaja (F)ast_tra » 18 Joulu 2007, 16:00
Nauroin tälle koulun kirjastossa ääneen. Taisin kuulostaa häiriintyneeltä
Tuomas
'Diplomat'
Viestit: 12704 Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa
Viesti
Kirjoittaja Tuomas » 18 Joulu 2007, 17:01
Mystery_Man kirjoitti: No sori jos oon tietämätön poropeukalo.. saiskohan jossain firmassa n2500€ budjetilla millasii tehoja irti??
Varsinkin kun tietää olevansa tietämätön kannattaa siihen kysymyksenasetteluun ja taustatietoihin panostaa tosissaan. On aika heikko sanoa mitään tehonlisäyskeinoja, jos et edes mainitse mikä moottori autossasi on.
2500 eurolla saa lisää tehoa. Paljonko, riippuu tekijästä ja moottorista.
Tctic
'Admiral'
Viestit: 165 Liittynyt: 22 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Raahe
Viesti
Kirjoittaja Tctic » 19 Joulu 2007, 08:09
Oikeastaan on ihan sama mikä moottori on kyseessä (paitsi c/x16xe), vaihtamalla moottorin isoimpaan sallittuun, pääsee ongelmista. Eli c20ne pellin alle ja alusta vastaamaan gsi:tä, niin ongelma on ratkaistu.
kurttu
'Senator'
Viestit: 753 Liittynyt: 20 Helmi 2006, 10:18
Paikkakunta: Jollimäki
Viesti
Kirjoittaja kurttu » 19 Joulu 2007, 09:31
Eiköhän 2500 eurolla saa paremmankin koneen, kuin painavan c20ne:n. Esim. pikkulohko x18xe1 on saman tehoinen kuin c20ne.
kurttu
Tctic
'Admiral'
Viestit: 165 Liittynyt: 22 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Raahe
Viesti
Kirjoittaja Tctic » 19 Joulu 2007, 12:11
Toki saa joo, kuten myös c18xe:n jossa on 125hv. C20ne on kuitenkin kustannustehokkain näistä vaihtoehdoista.
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874 Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki
Viesti
Kirjoittaja Realsanta » 19 Joulu 2007, 18:54
jos sielä "x"-kone niin eipä sinne laiteta kyllä silloin "c" -konetta ei oo sama päästöluokka toisin päin voi kyllä laittaa
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
Mystery_Man
'Agila'
Viestit: 4 Liittynyt: 18 Joulu 2007, 10:01
Paikkakunta: Nikkilä BIG City
Viesti
Kirjoittaja Mystery_Man » 19 Joulu 2007, 22:38
Joo eli auto on 1.6GSI vm-95 jossa alusta jäykistetty ja madallettu...
Tuomas
'Diplomat'
Viestit: 12704 Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa
Viesti
Kirjoittaja Tuomas » 20 Joulu 2007, 10:19
Ok, tuo auttaa jo paljon. Imupuoli ahdistaa eniten, perusasiat kunnossa tuosta koneesta on mahdollista ottaa yli 150 hv konetta avaamatta. Imusarja on pahin ahdistaja. Etsipä mitä nimimerkki Markus on tehnyt omalle sorsalleen tuolla projektipuolella.