eberistä 2

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
jampula
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 12 Heinä 2005, 17:07
Paikkakunta: paimio

eberistä 2

Viesti Kirjoittaja jampula »

mistäs kannattais ettii vikaa kun eber ei lähde pelittää.diesel käyttönen.missä sulake?tai rele?
ascona_c
OCF Member 2020
Viestit: 9608
Liittynyt: 05 Helmi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja ascona_c »

Hehku varmaan mennyt, tuskin sulakevika.
depi80
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 17
Liittynyt: 01 Elo 2006, 21:01
Paikkakunta: nurmes

Viesti Kirjoittaja depi80 »

onko mitään elonmerkkiä?
ss
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 10
Liittynyt: 25 Touko 2003, 03:00

Re: eberistä 2

Viesti Kirjoittaja ss »

jampula kirjoitti:mistäs kannattais ettii vikaa kun eber ei lähde pelittää.diesel käyttönen.missä sulake?tai rele?
Niinpä, mitä sulakkeita eberille on b2-vectrassa? Mulla ei ees yritä käyntiin ja huollossa ei saanut yhteyksiäkään koko laitteeseen.
Avatar
DieselDaddy
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 250
Liittynyt: 27 Heinä 2006, 01:25
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja DieselDaddy »

Tänään eberi osoitti jonkinasteisia elonmerkkejä. Auto oli ollut piuhan perässä noin tunnin verran -10asteen pakkasella. Ajoin noin kilometrin verran ja sammutin auton. Ei kuulunut sitä normaalia "suihkumoottoriääntä" vaan pikemminkin bensalämppäreille tutummalle kohinalle. Sitä jatkui vielä melkein minuutin ajan auton sammuttamisen jälkeen.
Eberin letku oli noin käden lämpöinen, mutta pelasiko se oikein? Ääni vain oli vaisu.

Sinänsä ihme jos toimisi. On alkuperäisellä tulpallakin nimittäin.
Omega -96 X20SE
xgxastra
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 102
Liittynyt: 08 Kesä 2005, 21:33
Paikkakunta: Siilinjärvi

Re: eberistä 2

Viesti Kirjoittaja xgxastra »

jampula kirjoitti:mistäs kannattais ettii vikaa kun eber ei lähde pelittää.diesel käyttönen.missä sulake?tai rele?
Irroitat sieltä sen hehkun ja silmämääräisesti tarkastelet. Jos kärki näyttää kuluneelta ja resistanssi on mitä sattuu vaihtoon. Voit myös jännitteellä kokeilla, muista se toimii 8-voltilla. Kyket jännitten hehkuun ja katsot hehkuuko kärki. Jos karki ei hehku, mutta varsi hehkuu, vaihtoon.
Kokeile myös paloilmapuhaltimen herkkyys. Sen pitää käsin pyöräytettäessä olla suht. herkkä. Voit myös siihen kytkeä +8V ja katsoa pyöriikö.
Siellä on myös kolme anturia jotka voit mitata. Kaksi veden lämpötila-anturia sekä yksi palokaasun lämpötila-anturi (liekkivahti). Mittaa myös nämä anturit. Vesiantureiden pitää näyttää lähes samaa resistanssia samassa lämpötilassa.
Polttoainepumpun voit myös testata. Johdat siihen +8v ja - jännittettä, ja rumppaat vaikka sitä plussajohtoa siinä pumpun nastassa. Pumpun pitäisi naksahtaa aina kun rumppaat sitä johtoa.

Jos nämä kaikki vaikuttaa olevan kunnossa, on todennäköisesti Eberin "aivokortti" rikki kuten minulla kävi. Vaihdoin uuden kortin niin taas pelaa.


Kaikki edellä mainitut työt on mahdollista tehdä Eberin ollessa paikoillaan (DTI B-vectrassa), mutta huomattavasti helpompaa jos otat sen siltä pöydälle.
(F)ast_tra
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2719
Liittynyt: 09 Helmi 2006, 21:12
Paikkakunta: Kangasala

Viesti Kirjoittaja (F)ast_tra »

Minullakaan ei osoita mitään elonmerkkejä tuo eberi. Miten sen sieltä saa otettua pois, miten se on kiinni ja mitä pitää ottaa huomioon kun ottaa irti?
Vastaa Viestiin