Calibra ja taka-akselipalkin kumityynyistä (apuja kaipailen)

Nonni, leimalla tuli käytyä ja hylsyhän sieltä tuli. Ainoa vika mitä löyty ja mistä hylsy tuli niin on tälläinen:

Akseliston kiinnityspalkit
Taka-akselipalkin kiinnitys Edessä vas. ja oik. Kumityyny vaurioitunut.

Tuossa (klik!) vielä kuva siitä lappusesta...

Eli noi kumityynyt menee vaihtoon. Minkälainen homma tuo olisi tehdä itse vai kannattaako viedä suosiolla korjaamolle. Minkäläistä hintaa (arviolta) sitten korjaamolla saa maksaa tollasen kuntoon laittamisesta? Kaikki jeesi on nyt tarpeen niin saan mahdollisimman pian tuon asian kuntoon ja pois päiväjärjestyksestä

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 09 Kesä 2006, 18:45

helppo homma kolme pulttia per poli joutuu irrottaa, kannattaa tehä puoli kerrallaan. kampee vanhan pois pesästään isolla meisselillä ja stumppaa uuden paikoilleen. noin kaikessa yksinkertaisuudessaan.

juzatheman kirjoitti:helppo homma kolme pulttia per poli joutuu irrottaa, kannattaa tehä puoli kerrallaan. kampee vanhan pois pesästään isolla meisselillä ja stumppaa uuden paikoilleen. noin kaikessa yksinkertaisuudessaan.

Pystyisitkö laittaa sellaiset "idioottikin ymmärtäisi"- ohjeet (mitä irroitetaan, missä järjestyksessä jne.)?

Ja kuvakin siitä vaihdettavasta osasta auttais.

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 09 Kesä 2006, 18:58

siis jos on kyse taka kelkan etummaisista isoista kiinnitys puslista. niin niistä puslista menee isot pultit keskeltä läpi ja on sellaset rauta laput edessä jotka on sekä isoilla pulteilla sekä lisäks parilla pienemmällä kiinni.

jos kurkkaa auton alle niin pitäis kyllä asian valjeta aika nopeasti. jos ei niin sit kannattais ehkä viedä johonkin vaihdettavaks.

juzatheman kirjoitti:siis jos on kyse taka kelkan etummaisista isoista kiinnitys puslista.

Varmaan kyse on noista, eikai siellä muutakaan vaihtoehtoa ole jos lapussa on tuollainen maininta? Onko siinä varrella muitakin puslia jotka menisi samaan vaivaan vaihtoon kun kerta osat on irti?

juzatheman kirjoitti:niin niistä puslista menee isot pultit keskeltä läpi ja on sellaset rauta laput edessä jotka on sekä isoilla pulteilla sekä lisäks parilla pienemmällä kiinni.

Ja nämä pultit on varmasti aivan p*rkeleen tiukassa?

juzatheman kirjoitti:jos kurkkaa auton alle niin pitäis kyllä asian valjeta aika nopeasti. jos ei niin sit kannattais ehkä viedä johonkin vaihdettavaks.

Eiköhän se valkene, tapana on vaan ollu kysellä mahdollisimman tarkkaan etukäteen ettei tulisi mitään yllätyksiä (jotka yleensä alkaa kyrs*mään

)

Edit: Olisko kyseessä tämä osa:

TAKATUENNAN HELAT OPEL CALIBRA
Hinta / 1 kpl
Calibra Takatukivarren hela. . . . . . . . . . . . . . . . 18-1488 12.50 ???

Viesti Kirjoittaja **masa_158** » 09 Kesä 2006, 23:05

jeppe jääkarhu kirjoitti:
Edit: Olisko kyseessä tämä osa:

TAKATUENNAN HELAT OPEL CALIBRA
Hinta / 1 kpl
Calibra Takatukivarren hela. . . . . . . . . . . . . . . . 18-1488 12.50 ???

Ehkä kuitenkin toi:
TAKATUENNAN HELAT OPEL OMEGA-A 86--94
Hinta / 1 kpl
Omega-A Taka-akselin kumityyny v/o. . . . . . . . . . . . . 18-1646 19.90
Omega-A Takatukivarren hela (ei 3,0-24V). . . . . . . . . . 18-1488 12.50

Ei varmaa tietoa mutta joku viisaampi voisi varmistaa. Toi 18-1488 on tukivarren pusla 2kpl per tukivarsi.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 09 Kesä 2006, 23:29

Se on juurikin tuo omegan kumityyny.
Jostain syystä motonetissä calibran kohdalle eivät ole moista laittaneet,vaikka pitkälti sama osa.

Omastakin pitäisi nuo vaihtaa,kun tuossa pari päivää sitten kurkkasin ja oli aika heikossa hapessa...

Eli ne on nuo Omegan tyynyt. Onkos siinä sitten muita puslia mitä kannattaa / voi vaihtaa samaan vaivaan kun ne romut on auki?

TJT, jeesaa mua noiden vaihdossa niin jeesaan sua

Viesti Kirjoittaja **masa_158** » 10 Kesä 2006, 01:19

Tossa kuva siitä minkä alla pusla on: http://i65.photobucket.com/albums/h224/ ... uksia1.jpg Sulla ehkä hieman erinäkoistä

Pultit auki kaksi pientä edessä ja yksi isompi ton pukin alla joka menee puslan läpi. Kaivaa puslan pois, rasvaa uuden ja työntää takaisin (voi auttaa esim tunkilla painamalla) ja pultit kiinni.

p.s noissa kuvissa ei enää ole kumeja vaan ne on korvattu rautapuslalla...

Asia selkeni kertalaakista kun näki tuon kuvan. Kiitti masa_158!:D

Jeps, täytyy varata kunnon vipuvarsi ja asennuskaljaa kun noita pultteja lähtee rykimään auki (varmasti tiukassa). Mitäs rasvaa sinne väliin laitetaan?

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 10 Kesä 2006, 10:51

Joo kannattaa varata aikaa sitten tuohon puslan pois ottoon,tuo ruuvimeisselillä kaivaminen on ainakin omalla kohdalla hieman harhaan johtava.
Ite porasin pusliin ympärille reikiä,et sain vanhan pois.
Liukasteena käy hyvin esim. fairy.

Viesti Kirjoittaja **tonipyörä** » 10 Kesä 2006, 11:01

Mulla olis a ompussa samanlainen rojekti niin onko noilla puslien asennolla mitään väliä?entäs niillä apurungon puslilla?Kun eräs asentaja sano tossa mulle ohi mennen että ei niitä apurungon puslia voi sinne miten tahansa laittaa.

Ha! Korjaamopuljut ottaa tuon korjaamisesta n. 100-512€ (riippuen paikasta)

Kun noita lukuja kattelee niin motivaatio tehdä tuo itse kasvaa kasvamistaan ...

Viesti Kirjoittaja **wille-** » 12 Kesä 2006, 16:18

Mulla meni kerran peukalonpään kokonen kivi tonne rautalätkän ja pohjan väliin, piti muuten helvetinmoista kolinaa ja pauketta, hetki meni ennenkun löysin mokoman murikan