280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?

Keskustelua Opeleista
Avatar
Undertaker
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5381
Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nurmijärvi

Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?

Viesti Kirjoittaja Undertaker »

Juu mulla on tosiaan menossa ketjuvaihtoon tuo ens torstaina.
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Muistan kyllä tuon ja hyvä niin.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Avatar
Undertaker
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5381
Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nurmijärvi

Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?

Viesti Kirjoittaja Undertaker »

Mulla kaveri aikoi hoitaa ton ketjunvaihdon eli peruin huoltoajan. Automuovi tarjosi tuon ketjusarjan lisäksi etustefaa ja öljypumpun tiivistettä. Tarvitseeko noi vaihtaa samalla? Tuleeko tuohon jakopään koteloon tiiviste vai tiivisteliima?
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Itselle vaihdettiin myös nuo... eli etustefa ja öljypumpun tiiviste , lisäksi vielä kampiakselin pultti ja venttiilikopan tiiviste.
http://dinoracing.no-ip.info/Vectra/Tek ... index.html
Tiiviste näyttäis kotelossa olevan... tuossa kuvassa numerolla 14.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

ne on melko varmasti tarkottanut tolla öljypumpun tiivisteellä juurikin sitä "jakopäänkoppaa"
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Jeps... sen on nimeltään gasket oil pump to cylinder block... juurikin tuo "jakopäänkopan" tiiviste, eli tuossa aiemmin linkitetyssä kuvassa numerolla 14.
Varaosanumero täsmää.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Avatar
Undertaker
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5381
Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nurmijärvi

Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?

Viesti Kirjoittaja Undertaker »

Joo ja motonettikin näyttää myyvän tuota jakopäänkotelontiivistettä. Eli sellainen täytyy hommata.

Itse öljypumpulle ei liene tarpeellista vaihtaa tiivistettä jos se nykyinen ei vuoda? Tuskin sitä nykyistä tarttee käyttää irti tossa operaatiossa?
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Jeps, sellaisen tarvitset. Motonet myy myös alkuperäistä jakoketjusarjaa suht edullisesti.
Öljypumpun tiivistettä tuskin tarvitset. Sitä ei tosiaan tarvitse irrottaa ketjusarjan vaihdossa.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Avatar
Undertaker
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5381
Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nurmijärvi

Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?

Viesti Kirjoittaja Undertaker »

https://skydrive.live.com/?cid=60E636CE ... 7F9C%21116

Mites kun tuo uusi kiristin näyttäisi olevan aika paljonkin lyhyempi mitä vanha kiristin? Pitääkö tuo sokka vapauttaa tuosta uuden kiristimen männän juuresta? Vai onko niin että tuo vanha on jo jotenkin antaunut kun päässyt se mäntä niin paljon liikkumaan ulospäin?
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

Se on lukittu asennusta varten pohjaan.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Avatar
Undertaker
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5381
Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nurmijärvi

Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?

Viesti Kirjoittaja Undertaker »

eli toi "prikka" irti tosta päästä joka näkyy?
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Se kiristin vapautetaan asennuksen jälkeen painamalla sitä ketjuohjainta kiristimen kohdalta tylpällä tangolla , tms.
http://dinoracing.no-ip.info/Vectra/Tek ... index.html
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Avatar
Undertaker
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5381
Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nurmijärvi

Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?

Viesti Kirjoittaja Undertaker »

Mutta edelleen, tartteeko tolle lukitusprikalle tehdä mitään? Vai tapahtuuko sille jotain kun tuo vapautetaan tuon ohjeenmukaisesti? Omasta mielestäni jos se pääse irtoamaan sieltä niin sehän tipahtaa sinne kotelon sisälle
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Lukkorenkaalle ei tarvitse tehdä mitään. Sille ei liioin tapahdu mitään. Vain se kara/ mäntä vapautuu sisällä olevasta lukituksesta vapautettaessa kiristin ohjeen mukaan.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Avatar
Undertaker
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5381
Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nurmijärvi

Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?

Viesti Kirjoittaja Undertaker »

Nyt on uudet rojut paikallaan. Hyvin käy ja toimii. Edelleen se hieman rallattaa startin jälkeen kuumallakin koneella mutta kun kerran käyttää kiekkoja 3 tonnissa niin asettuu. Liekkö vaatii painetta kiristäjiin?
Vastaa Viestiin