280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?
- Undertaker
- 'Diplomat'

- Viestit: 5381
- Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?
Juu mulla on tosiaan menossa ketjuvaihtoon tuo ens torstaina.
Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?
Muistan kyllä tuon ja hyvä niin.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
- Undertaker
- 'Diplomat'

- Viestit: 5381
- Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?
Mulla kaveri aikoi hoitaa ton ketjunvaihdon eli peruin huoltoajan. Automuovi tarjosi tuon ketjusarjan lisäksi etustefaa ja öljypumpun tiivistettä. Tarvitseeko noi vaihtaa samalla? Tuleeko tuohon jakopään koteloon tiiviste vai tiivisteliima?
Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?
Itselle vaihdettiin myös nuo... eli etustefa ja öljypumpun tiiviste , lisäksi vielä kampiakselin pultti ja venttiilikopan tiiviste.
http://dinoracing.no-ip.info/Vectra/Tek ... index.html
Tiiviste näyttäis kotelossa olevan... tuossa kuvassa numerolla 14.
http://dinoracing.no-ip.info/Vectra/Tek ... index.html
Tiiviste näyttäis kotelossa olevan... tuossa kuvassa numerolla 14.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?
ne on melko varmasti tarkottanut tolla öljypumpun tiivisteellä juurikin sitä "jakopäänkoppaa"
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?
Jeps... sen on nimeltään gasket oil pump to cylinder block... juurikin tuo "jakopäänkopan" tiiviste, eli tuossa aiemmin linkitetyssä kuvassa numerolla 14.
Varaosanumero täsmää.
Varaosanumero täsmää.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
- Undertaker
- 'Diplomat'

- Viestit: 5381
- Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?
Joo ja motonettikin näyttää myyvän tuota jakopäänkotelontiivistettä. Eli sellainen täytyy hommata.
Itse öljypumpulle ei liene tarpeellista vaihtaa tiivistettä jos se nykyinen ei vuoda? Tuskin sitä nykyistä tarttee käyttää irti tossa operaatiossa?
Itse öljypumpulle ei liene tarpeellista vaihtaa tiivistettä jos se nykyinen ei vuoda? Tuskin sitä nykyistä tarttee käyttää irti tossa operaatiossa?
Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?
Jeps, sellaisen tarvitset. Motonet myy myös alkuperäistä jakoketjusarjaa suht edullisesti.
Öljypumpun tiivistettä tuskin tarvitset. Sitä ei tosiaan tarvitse irrottaa ketjusarjan vaihdossa.
Öljypumpun tiivistettä tuskin tarvitset. Sitä ei tosiaan tarvitse irrottaa ketjusarjan vaihdossa.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
- Undertaker
- 'Diplomat'

- Viestit: 5381
- Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?
https://skydrive.live.com/?cid=60E636CE ... 7F9C%21116
Mites kun tuo uusi kiristin näyttäisi olevan aika paljonkin lyhyempi mitä vanha kiristin? Pitääkö tuo sokka vapauttaa tuosta uuden kiristimen männän juuresta? Vai onko niin että tuo vanha on jo jotenkin antaunut kun päässyt se mäntä niin paljon liikkumaan ulospäin?
Mites kun tuo uusi kiristin näyttäisi olevan aika paljonkin lyhyempi mitä vanha kiristin? Pitääkö tuo sokka vapauttaa tuosta uuden kiristimen männän juuresta? Vai onko niin että tuo vanha on jo jotenkin antaunut kun päässyt se mäntä niin paljon liikkumaan ulospäin?
Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?
Se on lukittu asennusta varten pohjaan.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
- Undertaker
- 'Diplomat'

- Viestit: 5381
- Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?
eli toi "prikka" irti tosta päästä joka näkyy?
Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?
Se kiristin vapautetaan asennuksen jälkeen painamalla sitä ketjuohjainta kiristimen kohdalta tylpällä tangolla , tms.
http://dinoracing.no-ip.info/Vectra/Tek ... index.html
http://dinoracing.no-ip.info/Vectra/Tek ... index.html
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
- Undertaker
- 'Diplomat'

- Viestit: 5381
- Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?
Mutta edelleen, tartteeko tolle lukitusprikalle tehdä mitään? Vai tapahtuuko sille jotain kun tuo vapautetaan tuon ohjeenmukaisesti? Omasta mielestäni jos se pääse irtoamaan sieltä niin sehän tipahtaa sinne kotelon sisälle
Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?
Lukkorenkaalle ei tarvitse tehdä mitään. Sille ei liioin tapahdu mitään. Vain se kara/ mäntä vapautuu sisällä olevasta lukituksesta vapautettaessa kiristin ohjeen mukaan.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
- Undertaker
- 'Diplomat'

- Viestit: 5381
- Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Re: 280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?
Nyt on uudet rojut paikallaan. Hyvin käy ja toimii. Edelleen se hieman rallattaa startin jälkeen kuumallakin koneella mutta kun kerran käyttää kiekkoja 3 tonnissa niin asettuu. Liekkö vaatii painetta kiristäjiin?