caravan-coupe kirjoitti:TJT kirjoitti:caravan-coupe kirjoitti:Just käytin omani huollossa kun ei tullut enää yhtä kylmää kuin ennen.
300g puuttui eli melkein puolet (astra g täytenä 700g). 75€

Tehtiinkö muuta,vai pelkkä täyttö?
Järjestelmän tyhjennys, kuivaus, tunkeumaväri testi, alipainetesti, kylmäaineen ja öljyn täyttö.
Tosin se ilmastoinnin huoltomasiina tekee tuon kaiken omatoimisesti kun se lykätään autoon kiinni.
Pilkun nus*intaa mutta eikös se tee itse alipainetta?
Eli tommonen ilmastoinin huoltolaite yleinsä tekee seuraavasti => Laite ime vanhat kylmäaineet pois auton järjestelmästä (kompressorin avulla) => kun paine-anturi tunnistaa nolla paineen, alkaa öljyn erotus, jonka jälkeen laite tarkistaa vielä onko järjestelmässä painetta => tämän jälkeen alkaa alipaineistus (yleinsä 15 min. - ? min. Alipainepumpun avulla) ja vuototesti, eli laite tarkistaa vuotaako auton järjestelmä => kun vuoto testi on hyväksytty siirtyy laite täyttö vaiheeseen (joka on nopein vaihenäistä kaikista) => jotku laitteet lisäävät öljyn itse ja joissakin taas pitää laittaa ns. käsispruutalla.
Tämä vaan jos jotakin kiinnostaa ilmastointi laitteen prosessi...
Edit: Eli lisäys tohon kylmäaineen poisottoon, kylmäaine menee suodattimen läpi (jotkut kutsuvat myös kuivimeksi) ja jatkaa sisäiseen säiliöön joka on vaa`an päällä mikä mittaa säliön painoa(erittäin tarkka).