Ilmastoinnin kylmäaineen määrän tarkistus

Keskustelua Opeleista
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

Olbe kirjoitti:Eilen yksi kylmä mies sanoi hyvän kotikonstin millä voi todeta ilmastoinnin toimivuuden. Eli mittaa lämpömittarilla kuinka viileetä puhaltaa, 5 asteista pitäis tulla jos kaikki on ok 8)
Itse sanoisin joutokäynnillä + 7 astettakin riittää (kun hanat kaakossa ja puhallusnopeus tapissa) lämpötilassa 20 C.

j.h
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

caravan-coupe kirjoitti:Just käytin omani huollossa kun ei tullut enää yhtä kylmää kuin ennen.
300g puuttui eli melkein puolet (astra g täytenä 700g). 75€ :wink:
Tehtiinkö muuta,vai pelkkä täyttö?
Avatar
Astra22
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 947
Liittynyt: 15 Elo 2005, 14:25
Paikkakunta: Tuusula

Viesti Kirjoittaja Astra22 »

G-Astra oli duunissa koulutusvälineenä.
Kahdessa vuodessa oli kadonnut 400 g kylmäainetta, mikä on kuulema ihan normaalistikin katoava määrä.
Jäljelläolevalla määrällä suostui nippanappa toimimaan.
Vuototarkastuksen ja täytön jälkeen kylmää piisaa.
Hyväksi neuvoksi sanotaan sitä, jonka mies antaa ollessaan itse liian vanha olemaan huonona esimerkkinä.
Avatar
caravan-coupe
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1042
Liittynyt: 12 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkäy

Viesti Kirjoittaja caravan-coupe »

TJT kirjoitti:
caravan-coupe kirjoitti:Just käytin omani huollossa kun ei tullut enää yhtä kylmää kuin ennen.
300g puuttui eli melkein puolet (astra g täytenä 700g). 75€ :wink:
Tehtiinkö muuta,vai pelkkä täyttö?
Järjestelmän tyhjennys, kuivaus, tunkeumaväri testi, alipainetesti, kylmäaineen ja öljyn täyttö.
Tosin se ilmastoinnin huoltomasiina tekee tuon kaiken omatoimisesti kun se lykätään autoon kiinni.
James
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 136
Liittynyt: 31 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: vaasa

Viesti Kirjoittaja James »

caravan-coupe kirjoitti:
TJT kirjoitti:
caravan-coupe kirjoitti:Just käytin omani huollossa kun ei tullut enää yhtä kylmää kuin ennen.
300g puuttui eli melkein puolet (astra g täytenä 700g). 75€ :wink:
Tehtiinkö muuta,vai pelkkä täyttö?
Järjestelmän tyhjennys, kuivaus, tunkeumaväri testi, alipainetesti, kylmäaineen ja öljyn täyttö.
Tosin se ilmastoinnin huoltomasiina tekee tuon kaiken omatoimisesti kun se lykätään autoon kiinni.

missä noin halvalla?
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Tänään ite menossa saman operaation teettämään omalle kiululle ja hinta on samaa luokkaa ^
Avatar
Antti H
OCF Member 2017
Viestit: 4097
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Kajaani City

Viesti Kirjoittaja Antti H »

Astra22 kirjoitti:G-Astra oli duunissa koulutusvälineenä.
Kahdessa vuodessa oli kadonnut 400 g kylmäainetta, mikä on kuulema ihan normaalistikin katoava määrä.
Jäljelläolevalla määrällä suostui nippanappa toimimaan.
Vuototarkastuksen ja täytön jälkeen kylmää piisaa.
Itellä F-mallissa 4 vuodessa oli kadonnut jopa 170g! 730g oli otettu ja 900g laitettu tilalle.. 300g on kuulemma se raja jolloin kompura ei lähe pyörimään.. ainakin f-mallissa
Saab 9-3 2.8t V6 Aero xwd
Omega B2 caravan
DTM Calibra.
Öljyä palaa siis autoissa, kuin myös kotona

OCF Formulatietäjä 2010&2018
Avatar
Astrax Sport
'Senator'
'Senator'
Viestit: 400
Liittynyt: 09 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Astrax Sport »

caravan-coupe kirjoitti:
TJT kirjoitti:
caravan-coupe kirjoitti:Just käytin omani huollossa kun ei tullut enää yhtä kylmää kuin ennen.
300g puuttui eli melkein puolet (astra g täytenä 700g). 75€ :wink:
Tehtiinkö muuta,vai pelkkä täyttö?
Järjestelmän tyhjennys, kuivaus, tunkeumaväri testi, alipainetesti, kylmäaineen ja öljyn täyttö.
Tosin se ilmastoinnin huoltomasiina tekee tuon kaiken omatoimisesti kun se lykätään autoon kiinni.
Pilkun nus*intaa mutta eikös se tee itse alipainetta?

Eli tommonen ilmastoinin huoltolaite yleinsä tekee seuraavasti => Laite ime vanhat kylmäaineet pois auton järjestelmästä (kompressorin avulla) => kun paine-anturi tunnistaa nolla paineen, alkaa öljyn erotus, jonka jälkeen laite tarkistaa vielä onko järjestelmässä painetta => tämän jälkeen alkaa alipaineistus (yleinsä 15 min. - ? min. Alipainepumpun avulla) ja vuototesti, eli laite tarkistaa vuotaako auton järjestelmä => kun vuoto testi on hyväksytty siirtyy laite täyttö vaiheeseen (joka on nopein vaihenäistä kaikista) => jotku laitteet lisäävät öljyn itse ja joissakin taas pitää laittaa ns. käsispruutalla.

Tämä vaan jos jotakin kiinnostaa ilmastointi laitteen prosessi...

Edit: Eli lisäys tohon kylmäaineen poisottoon, kylmäaine menee suodattimen läpi (jotkut kutsuvat myös kuivimeksi) ja jatkaa sisäiseen säiliöön joka on vaa`an päällä mikä mittaa säliön painoa(erittäin tarkka).
*Astra H Sedan -08*
Avatar
Enochian
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6208
Liittynyt: 18 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Pöpilä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Enochian »

-98 Omegaan sai lisätä n. 400g kylmäainetta, ei tietoa onko ilmastointia huollettu aiemmin. Ilmastointi toimi aiemminkin, mutta nyt tulee huomattavasti kylmempää ilmaa ja huomattavasti nopeammin.
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Iteltä oli calibrasta noin puolet hävinnyt.
Eipä paljoa viilentänyt ennen täyttöä,mutta nyt puhallusilma +5C,eli tarkenee ;)

Ei tullutkaan muuta kuin täyttö ja väriaine,kun pieni epäilys järjestelmän vuodosta.
Kahtelee sitten jos alkaa piankin kylmennysteho hiipumaan...
Vastaa Viestiin