Tuli ostettua tuo signaturen mukainen Vectra hetki sitten ja ennen ostoa autoon "tehtiin" 180tkm huolto.
Nyt hetki tuota käytettyä huomasin, että autoon ei ole ainakaan raitisilmasuodatinta, eikä moottorin ilmanputsaria vaihdettu Onkohan tuohon mitään muutakaan tehty, kaipa sitä on todettu että öljyä on ja moottori pyörii -> leima kirjaan... Perkele... Leima on kuitenkin huoltokirjaan lisätty Aika outoa kun kyseessä kuitenkin Fordin ja Mazdan merkkiliike
Aika noloa jäädä tuollaisesta kiinni... Täytyy huomenna käydä asiasta keskustelemassa.
Onko tälläinen kusetus ihan yleista autokaupoissa vai paska mäihä?
Hieman paikka kohtainen menettely, mutta pääsääntöisesti kaikkia huollon kohtia ei ole katsottu, tai niille tehty mitään.
Menee jotenkin tarkoitus kyseisistä huolloista kun pitää kaikki tarkastaa myöhemmin perästä. Ihan vaan siksi kun kaikki laskutetaan erikseen...
Niinpä niin... Tää on yksi syistä miksi olen sitä mieltä että itsehuollettu paljon "arvokkaampi" kuin fuskattu merkkiliikkeessä. Siis ei se leima kirjassa mitään meinaa.... Niin kauan kun on kyse esim. öljynvaihdosta ja suodatinvaihdoista niin pystyy ihan hyvin jokainen, ja viel öljynvaihtojen yhteydessä hyvää aikaa pyörittää sitä Fort´ea moottorissa. Kun itselle ei laske työlle hintaa niin voi nysväillä vaik parkin tuntia sellaisen asian parissa mikä pitää hoitua merkkikorjaamossa 30min.
Hyvä esimerkki on raitisilmasuodatin omassa Vectrassa, aina vaihdettu ajallaan jne. Mutta suodatinkotelon ympäristö oli sit täynnä maatuneita lehtiä..... Varmasti tällainen ihan omiaan lisäämään ruostumisen alkamista. Kunnollinen pesu ja vahaus ja kestää sit auton loppuiän myös tämä alue, ei vain merkkiliikkeissä aikaa moisille puhdistusoperaatioille.
itse ostin "juuri 120tkm huollossa olleen" auton, pyysin sit huollonpojilta kuitit mitä tehty, niin oli vehkeeseen öljyt ja suodatin vaihdettu, eikä muuta.. kuten esim. tulppia yms
Meidän paku vaihtui merkkiliikkeessä uudempaan ja ei vaihdossa menneeseen mitään tehty, oli pölytkin pyyhkimättä hytistä. Oli vain ajettu vaihtoautoriviin ja kunnon pyyntihinnalla (hyvityshinta tuplattu).
Mun mielestä auton huollossa on ihan outo homma, kun avaimet vaan jätetään tiskille ja kaverit tekee mitä tekee ja sitten saa avaimet takas. Sinne pitäs halutessaan itse päästä mukaan katsomaan huollon suorittamista, huolto-ohjelmat pitäs olla selkeitä ja kaikkien saatavilla, että vois siinä sitten tarkistaa onko kaikki tehty. Autot on niin pirun kalliita "sijoituksia", että pitäähän sitä päästä omia etujaan valvomaan. Kummaa hommaa semmonen, että joku heppu suljettujen ovien takana jättää tekemättä jotain mikä kuuluisi tehdä ja siitä sitten tulee myöhemmin asiakkaalle uudestaan laskua... kun tuntivelotukset on järestään jotain 80 euroa, niin luulis sillä hinnalla saavan ykkösluokan palvelua ja auton oikeasti kuntoon.
- Kaikista autoista tulee vanhemmiten Opeleita
- Opel, good from far but far from good!
Yleensä merkkiliikkeissä saa sellasen huoltolapun jossa näkee mitä kohteitä on huoltoon kuulunu ja asentaja sen allekirjoittaa. Itteäni ainakin vituttaa tehä duunia kun asiakkaat telee kyylimään ja kyselemään tyhmiä, menee vaan arvokasta työaikaa hukkaan. Jos on kysyttävää niin huoltoneuvojat on sitävarten. Nämä liikkeessä tehtyjen vaihtoautojen huollot on monesti pelkkiä öljynvaihtoja koska automyyjät ei halua laittaa penniäkään omista voitoista joihonkin huoltoon.
Itse olen ainakin tähän mennessä aina kun jotain on autoon tehty jos vaan mahdollista ollu paikalla eikä kukaan ole mitään tupissu. Johtunee ehkä siitä, että täällä pohojosemmassa ollaan rennompia?
Kävin asiasta juttelemassa. Oltiin "vahingossa" tehty kuulemma pikkuhuolto.
Sain itselleni jo itse vaihtamien ilmanputsareiden tilalle uudet varaosat ja polttoaineen suodattimen vaihtavat, kunhan vien auton huoltoon.
Autoon tosiaan oli vaihdettu vain öljyt ja katsottu, että käy
masu kirjoitti:Mun mielestä auton huollossa on ihan outo homma, kun avaimet vaan jätetään tiskille ja kaverit tekee mitä tekee ja sitten saa avaimet takas. Sinne pitäs halutessaan itse päästä mukaan katsomaan huollon suorittamista, huolto-ohjelmat pitäs olla selkeitä ja kaikkien saatavilla, että vois siinä sitten tarkistaa onko kaikki tehty. Autot on niin pirun kalliita "sijoituksia", että pitäähän sitä päästä omia etujaan valvomaan. Kummaa hommaa semmonen, että joku heppu suljettujen ovien takana jättää tekemättä jotain mikä kuuluisi tehdä ja siitä sitten tulee myöhemmin asiakkaalle uudestaan laskua... kun tuntivelotukset on järestään jotain 80 euroa, niin luulis sillä hinnalla saavan ykkösluokan palvelua ja auton oikeasti kuntoon.
Meiltä saa ainakin huoltokaavakkeen mukaansa kun vaan osaa avata suunsa tiskillä...Ja löytyy se huoltokirjastakin se huolto-ohjelma.Eikä tehtäviä töitä kannata/voi jättää tekemättä ihan vaikka vaan siksi että olisi töitä vielä huomennakin ja että asiakkaat tulisivat mahdollisesti uudelleenkin käymään. Suljettujen ovien takana työt tehdään siksi että ei käy vahinkoja. Kuka korvaa jos asiakas vetää lipat hallin lattialla olevaan glykoli tippaan tms.?? Ja toinen syy on se että asiakkaat hyvin usein tulevat kyselemään/häiritsemään asentajan työn tekemistä= En minäkään mene kenenkään esim. konttorityöntekijän syliin istumaan kun hän yrittää työskennellä tietokoneella...
Ei herneitä sitten! En todellakaan yleistä kaikkia ihmisiä tuossa tekstissä, mutta tiedän kokemuksesta että asiakas on kaatunut hallissa, koska halusi väkisin osallistua itsekin korjaamiseen...Kyllä merkkikorjaamot mielestäni tekevät huollot kuitenkin pääasiassa niin kun pitää. Toista se on jossain nyrkkipajassa kun eivät tiedä mitä pitää vaihtaa milloinkin, kun eivät jaksa huoltokirjastakaan katsoa.
No minä en sitä ainakaan rupea täyttelemään ihan huvikseen ku voin tehdä senkin ajan itselleni palkkaa!! Jos huoltokaavakkeen pyytäminen on liian iso vaiva niin sitte kannattaa jättää koko autoilu. Ja edelleen huoltokirjasta näkee kyllä mitä huoltoihin kuuluu jos viittii edes vähän perehtyä.