45 minuuttia ohjelmat tänään!! :)

Viesti Kirjoittaja **MakeTku** » 05 Huhti 2007, 10:18

Toi 45 minuuttia ohjelma on muutenkin aivan naurettava kopio siitä jenkkien vastaavasta (60minutes)

Joku ei suostunut antamaan haastattelua niin he lähtevät ajamaan takaa helsingistä turkuun, just joo

en nyt muista mikä juttu se oli, tais olla jotain näitä Move touhuja..

KYLLÄ KARPO ON VIELÄ SENTÄÄN KARPO VAIKKA VOISSA PAISTAIS

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 05 Huhti 2007, 10:57

omega16T kirjoitti:oli kyllä mukava pitkästä aikaa katsella kun puhuttiin autojen huonosta laadusta eikä ollut opelista mitään mainintaa niinkuin useasti on ollut,hyvä näin tällä kertaa .josko ne puheet ruostumisesta alkais pikku hiljaa muuttumaan

Tuskin, ooppeli on ooppeli vaikka voissa paistais, ja se vaan olisi tuonut enemmänkin huonoa mainetta kun ois ooppeli ollut siinä nosturilla laitettavana

se mikä rupes ihmetyttämään, mersu, käytät jossakin muualla vaikka öljyn vaihossa niin siihen loppuu tuo ruoste takuu. mitä helvettiä koneen öljyn vaihto vaikuttaa pohjan ruostumiseen, uskomatonta paskaa, mutta onneks audeja kehuivat että ne ei ruostu niin helpolla ja seuraava auto onkin audi

Viesti Kirjoittaja **Wesku79** » 05 Huhti 2007, 12:36

Hepokatti kirjoitti: Ja ei, en ole suojauttanut Vectraa vaikka sen uutena ostinkin. Itseäni ei kiinnosta laittaa rahoja kiinni suojaukseen josta ei ole itselleni hyötyä. Vaihtoon se auto menee kuitenkin ennen ruosteen ilmaantumista.

Toivottavasti vaihdat autosi jossakin autoliikkeessä, sillä minä en ainakaan sinulta käytettyä autoa ostaisi. Enkä kyllä liikkeestäkään sitä ostaisi.

No joo. Älä ota henkilökohtaisesti

Itse ainakin annan todella suuren arvon uudelle autolle tehdylle ruostesuojaukselle käytettyä hankkiessani. Yleensä uutena suojatut autot ovat muutenkin keskimääräistä paremmin hoidettuja. Eli ei se uutena suojaus välttämättä paha persnetto ole.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 05 Huhti 2007, 14:23

^kyllä varmasti,mutta kukapa lähtee esim liisariautoa omasta pussista ruostesuojaamaan...

Viesti Kirjoittaja **Hepokatti** » 05 Huhti 2007, 14:58

Wesku79 kirjoitti: Toivottavasti vaihdat autosi jossakin autoliikkeessä, sillä minä en ainakaan sinulta käytettyä autoa ostaisi. Enkä kyllä liikkeestäkään sitä ostaisi.

No joo. Älä ota henkilökohtaisesti Itse ainakin annan todella suuren arvon uudelle autolle tehdylle ruostesuojaukselle käytettyä hankkiessani. Yleensä uutena suojatut autot ovat muutenkin keskimääräistä paremmin hoidettuja. Eli ei se uutena suojaus välttämättä paha persnetto ole.

En ota henkilökohtaisesti, mutta tämä on omalla kohdallani totuus... Eli auto vaihtuu viimeistään 3-4 vuoden kohdalla ja se joko on "pakasta vedettu" tai sitten joku esittelyauto, eli en näe mitään tarvetta ruostesuojata sitä. Se että siitä olisi jollekin muulle hyötyä, ei valitettavasti kiinnosta minua.

Viesti Kirjoittaja **metake** » 05 Huhti 2007, 19:53

NOesc kirjoitti:
metake kirjoitti:
NOesc kirjoitti:sitä pakollista ruosteenestokäsittelyä ei olisi saanut koskaan poistaa !
EU:n ihanuuksia. Ei saa olla erimääräyksiä jotka vois rajoittaa kilpailua.
Se ruostesuojauspakko poistui kyllä jo 90-luvulla, nämä prkl:n maahantuojat onnistuivat puhumaan lainsäätäjät ympäri ja tässä sitä nyt ollaan... eli kiitti tyhjästä

Koska sun mielestä Suomi liittyi Eu:iin? Tiedonnälkää helpottamaan voin paljastaa että 1995...

Viesti Kirjoittaja **sloxa** » 05 Huhti 2007, 21:22

mutta onhan tuo kiva että joskus julkisesti kerrotaan noista muiden autojen ongelmista, vaikka iitä on pidetty lajinsa eliittinä.
(ainakin mersu)
tai että japskit ei ruostu.

nii paras juttu oli se että puhkiruostumattomuus takuu korvaa vain jos ruoste on tullut sisältä ulospäin?? eli aika harvinaista.
eli vain jos se johtuu valmistusvirheestä, ja jos autossa on valmistus virhe niin myyjäliike on jokatapauksessa korjaus velvollinen!!

eli siinä taas iso kupla kaikille tietämättömille josta ostaa auton ja itseään kiittelee kun osti auton jossa puhkiruostumattomuustakuu.

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 05 Huhti 2007, 23:54

Suomessahan ruostesuolataan kaikki autot tienpitäjän toimesta. Jos vielä joskus ostan käytetyn auton sitä ei tulla ostamaan Suomesta. Tuota uudempaa mallia olevaa käyttistä en ruostesuojaa, koska sitä ei noteerata vaihdossa mitenkään -> hyöty=0. Vanhempaa harrasteautoa taas ei tarvitse ruostesuojata, koska sillä ei ajeta talvella ja se on haettu täysin ruosteettomana Saksasta. Takuuthan eivät käytännössä korvaaa

:llakaan, koska alusta pitäisi takuuehtojen mukaan tarkastaa vuosihuoltojen yhteydessä (maksaa ekstraa), että saa merkinnän huoltokirjaan ja sitä merkkikorjaamot eivät tee huollon yhteydessä jollet erikseen vaadi ja maksa... No, ongelmahan on eniten meidän suomalaisten, koska täällähän ajetaan yhä Euroopan vanhimmilla autoilla ja surkeissa olosuhteissa. Ja, tarviihan niitä uusiakin autoja saada kaupaksi.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 06 Huhti 2007, 10:38

metake kirjoitti:
NOesc kirjoitti:sitä pakollista ruosteenestokäsittelyä ei olisi saanut koskaan poistaa !
EU:n ihanuuksia. Ei saa olla erimääräyksiä jotka vois rajoittaa kilpailua.

Muistelen, että pakollinen ruostesuojaus jäi Suomesta pois -87 paikkeilla, joten onkohan EU-pelkkä syyllinen+

j.h

Viesti Kirjoittaja **Jule** » 06 Huhti 2007, 23:06

Eikös munakadetti saanut nimensä juuri siitä kun ne jätettiin etunenässä suojaamatta ja niistä tuli sellaisia että ne mätänivät nopeammin kuin niitä ehti hitsaamaan. Vikat kadetithan kestävät taas ihan toisella tavalla.

Joskus tutkin niitä valmistajien puhkiruostumattomuustakuita, siinä takuuehdossa kyllä rajattiin käytännössä kaikki mahdolliset ruostumistavat takuun ulkopuolelle, niin ettei sen varaan kyllä voi laskea paskaakaan.

Ikävä kyllä autokaupassa ei automyyjää kiinnosta paskanvertaa onko se vaihtoauto ruostesuojattu vai ei, joten aika harvoin noita uusia autoja kai suojataan, lähinnä kai siinä tilanteessa että sen ostaa joku joka aikoo vakaasti ajaa sillä seuraavat 10 vuotta.

Tuossa -99 Astrassa on ruostetta pohjassa vain siinä ensimmäisenä nokassa olevassa U raudassa, koska se on ajettu joskus kiinni, ja pikkusormen kynnen kokoinen alue pohjassa, jonka fiksaan kesällä samalla kun vaihdan iskarit.

Viesti Kirjoittaja **metake** » 06 Huhti 2007, 23:08

jpisteh kirjoitti:
metake kirjoitti:
NOesc kirjoitti:sitä pakollista ruosteenestokäsittelyä ei olisi saanut koskaan poistaa !
EU:n ihanuuksia. Ei saa olla erimääräyksiä jotka vois rajoittaa kilpailua.
Muistelen, että pakollinen ruostesuojaus jäi Suomesta pois -87 paikkeilla, joten onkohan EU-pelkkä syyllinen+

j.h

1988 tarkkaan ottaen se poistettiin laista. Eli ei tämä EU:sta johdu. Se taas johtuu että tehtaat saa käyttää yhteen autoon minimalistisen pienen määrän ruostesuoja-ainetta.

Viesti Kirjoittaja **metake** » 06 Huhti 2007, 23:10

Jule kirjoitti:Eikös munakadetti saanut nimensä juuri siitä kun ne jätettiin etunenässä suojaamatta ja niistä tuli sellaisia että ne mätänivät nopeammin kuin niitä ehti hitsaamaan. Vikat kadetithan kestävät taas ihan toisella tavalla.

Itse olen kyllä luullut sen munakadett nimityksen tulleen ulkonäöstä, ihan munaltahan se näyttää. Ja eikös munakadett (= E-malli) ole se viimeinen?

Viesti Kirjoittaja **janska** » 07 Huhti 2007, 08:50

Takuuthan eivät käytännössä korvaaa

:llakaan, koska alusta pitäisi takuuehtojen mukaan tarkastaa vuosihuoltojen yhteydessä (maksaa ekstraa), että saa merkinnän huoltokirjaan ja sitä merkkikorjaamot eivät tee huollon yhteydessä jollet erikseen vaadi ja maksa..

LänsiAutossa ei veloiteta korroosionesto tarkistuksesta erikseen. Kuuluu huoltoon. Näin ainakin pääkaupunkiseudun liikkeissä.

Viesti Kirjoittaja **E Raketti** » 07 Huhti 2007, 09:51

janska kirjoitti:Takuuthan eivät käytännössä korvaaa :llakaan, koska alusta pitäisi takuuehtojen mukaan tarkastaa vuosihuoltojen yhteydessä (maksaa ekstraa), että saa merkinnän huoltokirjaan ja sitä merkkikorjaamot eivät tee huollon yhteydessä jollet erikseen vaadi ja maksa..

LänsiAutossa ei veloiteta korroosionesto tarkistuksesta erikseen. Kuuluu huoltoon. Näin ainakin pääkaupunkiseudun liikkeissä.

Pitäisi kuulua kaikkiin HUOLTOIHIN. Öljyjen vaihto ei ole huolto. Jos mekaanikko huollossa huomaa ruostetta niin se kirjoitetaan huoltolappuun ylös.
Kaikille tuli varman yllätyksenä että huolto maksaa enemmän kuin pelkkä öljynvaihto.

Viesti Kirjoittaja **janska** » 07 Huhti 2007, 10:35

Kuuluu nimenomaan huoltoihin, mutta ei öljynvaihto tms. pienempiin korjausiin.