Manta b -77

Viesti Kirjoittaja **vetukka** » 20 Maalis 2007, 17:25

Vähän on projekti saatu edistymään, lähinnä ton koneen suhteen.

Kanteen tehty kanavat ja seetit, männät c20get pontiacista, letin kiillotetut kanget, nokka cat cams remmille sopiva. Kannentiivisteenä letin peltitiiviste, joutu keinometallilla tukkimaan sen yhden vesiuran, sit näkee kuin onnistu. Puristussuhde jäi n. 8,5:en.
Ahtimeksi tulee tosiaan se eattonin m45, sitä täytyy seuraavaksi ruveta sovittelemaan paikalleen ja imupuolta suunnitella.

Korille ei oo juuri mitään tapahtunu, kaarille väänsin hydrauliikkaputkesta mallit. Ei kukaan osaisi sanoa onko toi etukaari mahdollista tehä kahdella taivutuksella kuten kuvassa, jos tehään yleisesti ottaen säännönmukaset kaaret?

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 20 Maalis 2007, 21:00

Mistä hommasit nuo c20get koneen männät?

Viesti Kirjoittaja **vetukka** » 20 Maalis 2007, 21:10

Us-partsilta, makso 50 euroa kipale. Ovat melko matalat, lohkosta joutu ottaa millin pois ja siltikin noi puristukset jäi noin alas. Tuolla on kuvaki niist.
http://opel.desteem.org/displayimage.ph ... =464&pos=0
Ku vähä zoomaa ni näkee osanumeronki

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 20 Maalis 2007, 21:11

50??

Mitä kaikkea ei tullut mukana?

Viesti Kirjoittaja **vetukka** » 20 Maalis 2007, 21:14

Renkaita ei ollu... pistettii jotkut ooppelin omat, piti olla vähä paremmat. Ei noi jenkkimännät paljoa maksa.

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 20 Maalis 2007, 21:22

Juu tiedän minkä malliset ne on,on tuossa tallin lattialla yksi c20get moottori kunnostettuna.
Joskus kysyin noita mäntiä us-partsilta ja silloin eivät tienneet oikein mitään ko:mootorista.
Tosin on tästä aikaakin reilu pari vuotta...

Viesti Kirjoittaja **vetukka** » 21 Maalis 2007, 13:31

Yks kaveri uspartsilla niitä selvitteli ni löyty oikeet suht helpolla ja pari sarjaa niillä oli varastossa. Joku vuosi aikaa noi hommasin.

Aivan selvästihän tuo on omegan moottori, mantassa pitää olla cih

Eikös nuo prosentitkin saa halutessaan laskettua uusien sääntöjen mukaan, jolloin niitähän olisi sitten nykyään huomattavasti vähemmän.

Mihinkäs päin konehuonetta muuten meinasit eatonin tunkea?

Viesti Kirjoittaja **vetukka** » 23 Maalis 2007, 14:47

Juuh kylhän se vähä noin o. Tää rojekti menee vähä niinpäin et rakennetaan koneen ympärille autoo

. Olis pitäny ostaa joku muu koppa jos mantaan pitäs cihi olla.

Eipä kait noitten rosenttien kans mitään ongelmaa tule tolla uudella systeemillä. Jos ei sitten katsastusmiesten kans

.
Imusarjan alle eattonia meinasin, vähä kallelleen. Kyllä se siihen ihan nätisti sopii, vähä miettimistä vaan sen kiinnitysraudan kans. Joku kiristinki siihen tarvis vääntää.

vetukka kirjoitti:Juuh kylhän se vähä noin o. Tää rojekti menee vähä niinpäin et rakennetaan koneen ympärille autoo . Olis pitäny ostaa joku muu koppa jos mantaan pitäs cihi olla.

Eipä kait noitten rosenttien kans mitään ongelmaa tule tolla uudella systeemillä. Jos ei sitten katsastusmiesten kans .
Imusarjan alle eattonia meinasin, vähä kallelleen. Kyllä se siihen ihan nätisti sopii, vähä miettimistä vaan sen kiinnitysraudan kans. Joku kiristinki siihen tarvis vääntää.

Äh aiwan

Meneekin varmaan tuon koneen kylkeen kivemmin kuin sihhin. Sarjojen puolelle tuskin mahtuu, ja toisella puolella laturi ja jakaja.

Viesti Kirjoittaja **vetukka** » 23 Maalis 2007, 15:18

Eiköhän se ihan mukavasti siihen sovi, mantassa on hyvin tilaa siinä sivulla. Jos tota johonki etuvetoseen tunkis ni sit sais vähä miettiäkkin mihin laittaa.

Viesti Kirjoittaja **vetukka** » 29 Huhti 2007, 21:55

No nii, jotai edistystä. Koppa on vartaassa, pesasin sen tuossa painepesurilla ja pitäs ruveta raaputtelee pohjasta massat pois. Aikas mittavat peltityöt tossa tulee, mut ei nyt vielä ainaka lannistuta... eniten vituttaa ku joutuu tekee vanhatki ruostekorjaukset uusiks

jotain motivaatio-osiakin hommailtu

... mv6:n jarrut, mesen syyläri, ym. pientä. Ja ehjä katto

.

Viesti Kirjoittaja **Qwerty2031** » 30 Huhti 2007, 17:07

No voi nyt helvetti, ei päästykkään tänä vappuna kiertämään Mantalla toria ympäri

- ehkä sitten vuonna 2050

. Hyvähän se on ajan kanssa suunnitella ku kunnolla suunniteltu on puoliksi tehty ja puoliksi tehty on yleensä meille riittänytkin. Ei muuta ku kärsivällisyyttä projektiin, kyllä se siitä

Viesti Kirjoittaja **jvmh** » 30 Huhti 2007, 18:13

Oisit pistäny painepesuriin sellasen pyörivän pään ja jos on kuumapainepesuri niin sillä lähtee massatkin.

Viesti Kirjoittaja **vetukka** » 30 Huhti 2007, 18:27

Qwerty2031 kirjoitti:No voi nyt helvetti, ei päästykkään tänä vappuna kiertämään Mantalla toria ympäri - ehkä sitten vuonna 2050

Joo toivottavasti et kauheesti pettyny

kaikkeni yritin, mut ei auta ku satsata siihe 2050 vappuun.

jvmh kirjoitti:Oisit pistäny painepesuriin sellasen pyörivän pään ja jos on kuumapainepesuri niin sillä lähtee massatkin.

Juu mut ei ollu siihen hätään saatavilla

. Lähti tollakin yllättävän hyvin, mut jos höyrypesuri ois ollu ni ei paljo raapittavaa ois jääny.

Noo katotaan mitä tosta nyt jää jäljelle ku sen hiekkapuhaltaa... jos siitä vielä auton sais. Kaiken maailman epäilijöitä tuolla tallilla vaan käy, mut ei mua niin vaan lannisteta

. Suunnittelin tossa että mitäs jos raa'asti vaan laittas lattiat ym. uutta peltiä ja huonekaluputkesta palkit ruostuneitten tilalle. Ainoo vaan että jos sitä kovin joutuu hitsailee niin mahtaako koppa pysyä mitoissaan.