Vectra B, etujousien merkinnät?
Vectra B, etujousien merkinnät?
Moi.
Pitäis vaihtaa B vectraan etujouset, auto on -96 2.0 16v CD Sport.
Jousissa on merkintä ZR. Onko CD Sportissa joku matalampi alusta?
Hyllyssä olisi ZJ merkinnällä olevat jouset, jotka ovat peräisin -98 tai -99 2 litraisesta farmarimallista.
Onko näissä jotain merkittäviä eroja? Paksuuden mittasin ja oli aika tarkalleen 12.5mm molemmat.
Pitäis vaihtaa B vectraan etujouset, auto on -96 2.0 16v CD Sport.
Jousissa on merkintä ZR. Onko CD Sportissa joku matalampi alusta?
Hyllyssä olisi ZJ merkinnällä olevat jouset, jotka ovat peräisin -98 tai -99 2 litraisesta farmarimallista.
Onko näissä jotain merkittäviä eroja? Paksuuden mittasin ja oli aika tarkalleen 12.5mm molemmat.
Re: Vectra B, etujousien merkinnät?
On. Olikohan se -20, vai -25mm.Zere kirjoitti:Onko CD Sportissa joku matalampi alusta?
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
-
Riisikippo
- Minut on bannattu!
- Viestit: 5386
- Liittynyt: 12 Tammi 2005, 02:00
-
Riisikippo
- Minut on bannattu!
- Viestit: 5386
- Liittynyt: 12 Tammi 2005, 02:00
mutta eikös sportissa oo jäykemmät iskaritkin? ainakin motonet myy sporttiin eri iskareita mitä normi pappamalliin...Zere kirjoitti:Joo paitsi että mä kyllä ostan/ostaisin saman kauppaan paremmat iskaritkin. Sen verran mitä pelkillä jousilla madallettuja oon ajanut niin eivät ole kauheasti säväyttäneet.
Kaverilla oli weitecin sarja just noitten ZJ merkinnällä olleiden paikalla.
en tiiä sit..
Tuossa kopioitu jousien tietoja:
Toivottavasti saat selvää (, tarkoittaa seuraavaa saraketta)
Sticker part code , Part number , Spring rate inN/mm , Length in mm (unloaded) ± 0.15
TF , 90 297 906
TG , 90 297 907
UR , 90 487 220
ZJ , 90 512 020 , 24 , 325
ZK , 90 512 021 , 24 , 336
ZL , 90 512 995 , 21 , 316
ZP , 90 512 996 , 21 , 325
ZQ , 90 512 997 , 21 , 342
ZR ,90 512 998 , 24 , 314
ZS , 90 541 042
ZT , 90 541 749
ZU , 90 541 750
ZW , 90 541 751
Toivottavasti saat selvää (, tarkoittaa seuraavaa saraketta)
Sticker part code , Part number , Spring rate inN/mm , Length in mm (unloaded) ± 0.15
TF , 90 297 906
TG , 90 297 907
UR , 90 487 220
ZJ , 90 512 020 , 24 , 325
ZK , 90 512 021 , 24 , 336
ZL , 90 512 995 , 21 , 316
ZP , 90 512 996 , 21 , 325
ZQ , 90 512 997 , 21 , 342
ZR ,90 512 998 , 24 , 314
ZS , 90 541 042
ZT , 90 541 749
ZU , 90 541 750
ZW , 90 541 751
<a href="http://opel.desteem.org/thumbnails.php?album=128">
<B>Vectra B Sport Caravan 2.6 V6 Autom.</B> </a>
<B>Vectra B Sport Caravan 2.6 V6 Autom.</B> </a>
Kiitti!
Tuon mukaan noi ZR:t olisi tosiaan lyhyemmät. Ja vaikka numeroiden mukaan jäykkyys on sama(24) niin pituus tekee sen eron että nuo ZJ:t ovat löysemät.
Vähän hölmöltähän se nyt näyttää mutta ihan ok ajella. Auton helma menee kuitenkin vaakatasossa mutta renkaan ja pyöränkaaren väliin jää enemmän tilaa edessä.
Tuon mukaan noi ZR:t olisi tosiaan lyhyemmät. Ja vaikka numeroiden mukaan jäykkyys on sama(24) niin pituus tekee sen eron että nuo ZJ:t ovat löysemät.
Vähän hölmöltähän se nyt näyttää mutta ihan ok ajella. Auton helma menee kuitenkin vaakatasossa mutta renkaan ja pyöränkaaren väliin jää enemmän tilaa edessä.
Suosittelen kyllä iskareiden vaihtoo samalla... itsellä on vectra b:ssä 100tonnin jälkeen vaihtunu molemmat eli jouset ja iskarit, ajo-ominaisuudet parani huomattavasti. Iskarit jotka oli tosiaan vain 100tonnia ajetut olivat aivan pehmoset, paino yhdellä sormella kevyesti pohjaan ja nestettä oli valunut ulospäin. Uskomattoman huono kestävyys alkuperäisillä iskareilla... katsastuksessa iskaritesti näytti ihan ok iskareiden kunnoksi, se testi on kyllä ihan rektaalista 


