Mitä akkuja käytössä kansalla ja oletteko tyytyväisiä??

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 03 Helmi 2007, 15:00

Kyllä se on molemmissa opelin alkuperäis akku. Astraan ei koskaan vaihdettu ja calibraan opelilta kävin ostamassa.

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 05 Helmi 2007, 07:45

astrassa oli kun hommasin Exiden akku, no ekat pakkaset kun tuli niin virtaa ei löytynytkään, ostin sitten motonetistä ZAP merkkisen akun, no halvalla ei näköjään saa hyvää...

kestihän se jopa 3viikkoa, tänään viedä takuuseen, jos toinenkaan ei kestä näitä ~ -30'C pakkasia niin sit vaihtuu jo merkki..

Viesti Kirjoittaja **nuhapumppu** » 05 Helmi 2007, 07:47

^ Mulla kans joku zappi tuolla autossa ja eihän se tykkää pakkasista lainkaan.. Noh onneksi on nyt tollanen käynnistysakku tuolla kontissa niin saa äkkiä auton käyntiin vaikka oma akku ois hyytynyt.

Viesti Kirjoittaja **kallekoo** » 05 Helmi 2007, 20:10

Mulla Omegassa Yellow Top, ja ei voi valittaa...
Vartan blue Dynamic kanssa ihan jees, Kadetissa sellainen.

Viesti Kirjoittaja **CableGuy** » 05 Helmi 2007, 20:13

Exiden 55ah

Vuoden ikäinen akku kun alkuperäinen simahti... Tosin -25C:n lämpötilassa tahtoo hieman hyytyä tuo exide, lähtee kumminkin yleensä käyntiin mutta tuskaisesti pyörittää x18xe:tä

Viesti Kirjoittaja **18E** » 06 Helmi 2007, 22:21

JJunior kirjoitti:Varta blue dynamic, olikohan 60ah ja 4vuotta toiminu loistavasti. autonkin vaihdoin välissä ja akku siirtyi mukana eiköhän tuo vielä pari vuotta toimine..hyvä akku hintaisekseen, n.50€. Enkä koskaan ole ulkoisella laturilla lataillu...

Samoin, hyvin on pelannu, tammikuus 2004 ostettu ja vielä tänä aamuna (-22,5) lähti ensimmäisel pyöräytyksel kadetin motti käyntii.
Toisinkuin Hankookin perusakku 55Ah.. hajos ennen ekaa kesää

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 07 Helmi 2007, 06:57

orkkisakku, jännittää joka päivä, ei meinaan paloa hehku vihree valo

Viesti Kirjoittaja **kölbertti** » 07 Helmi 2007, 07:45

mulla on joku bannerin akku ja veccu seiso nytte jotain 2viikkoa ja otin nytten akun jää autoon kun ulkona ollu melkein viikon yli 30 astetta pakkasta niin jakso startata vielä ihan moitteettomasti

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 07 Helmi 2007, 11:45

Trane Calsium, paras ns. "normaali" akku eli jos jätetään pirun kalliit Optimat ym. pois laskuista.
Tuosta -> http://www.pjp-batteries.com/smf.pdf pykälää vanhempi on mulla Asconassa. Rekordissa on myös Calsium akku mutta jotain muuta merkkiä (oli siinä kun auton ostin). Kumpikin on pelannut erinomaisesti.

Viesti Kirjoittaja **Tonkka** » 07 Helmi 2007, 13:23

Opelin akku löytyy ja hyvin pelaa.

Viesti Kirjoittaja **Morepower** » 07 Helmi 2007, 16:40

Exiden akku on eikä toista samanlaista tule varmasti.

Ei se vaan tykkää ottaa virtaa vastaan, eikä sitä vähääkään anna ulos. siis pakkasella.

Tälläviikolla tulee optima red. Ja olen jo valmiiksi varma että pelaa. Toiminu parivuotta moitteettomasti tollasessa 4,4 litran dieselkoneessaki. lähtee oli pakkanen mikä hyvänsä. Niin kuvittelisin että toimii myös tollasessa kahden litran kiesel motissaki.

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 07 Helmi 2007, 17:27

Ooppelilta ostettu GM:n oma 55Ah akku.

Viesti Kirjoittaja **Lonnqvist** » 07 Helmi 2007, 22:52

Optima redtop löytyy. Hälytin imassu tyhjäks kuudessa viikossa talvisäilytyksen aikana, pitäs varmaan ottaa akunkenkä irti.

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 08 Helmi 2007, 00:19

^ Tuo ärsyttää suunnattomasti, kun ei ilman hälyjä viitsi autoa seisottaa ja parin viikon päästä ei jaksa enää startata. Lepovirtaa tuo hälytin vie 0,09A. Ei tunnu paljolta mutta jos akkuun jää n.40A ja kylmyys vielä puolittaa sen, niin se on sitten siinä

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 08 Helmi 2007, 06:40

Morepower kirjoitti:Exiden akku on eikä toista samanlaista tule varmasti.

Ei se vaan tykkää ottaa virtaa vastaan, eikä sitä vähääkään anna ulos. siis pakkasella.

Tälläviikolla tulee optima red. Ja olen jo valmiiksi varma että pelaa. Toiminu parivuotta moitteettomasti tollasessa 4,4 litran dieselkoneessaki. lähtee oli pakkanen mikä hyvänsä. Niin kuvittelisin että toimii myös tollasessa kahden litran kiesel motissaki.

Oliko toi Exide ihan perusakku eli kylmäkäynnistysominaisuuksiltaan normaali? Itsellä on ollu yksi Exiden akku, jossa oli korkein mahdollinen kylmäkäynnistyskyky, muistaakseni 650EN, kun vakioakussa olisi ollut 460EN.
Ja ei ollu mitään ongelmia käynnistyä kovillakaan pakkasilla kolmannenkaan talven aikana.