Moottoriviat
Jakohihnaongelmia erityisesti V6-moottoreilla varustetuissa malleissa.
V6-moottorissa nokka-akselin hihnapyörä murtuu aiheuttaen jakopään vaurion.
Termostaattivikoja.
Vesipumppuvuotoja. Vesipumppu kestää yleensä yli 100 000 kilometriä, vaikka laakeri voi vioittua jo alle 50 000 kilometrissä.
Elektronisessa polttoaineensuihkutuksessa esiintyy vikoja.
Moottorinohjausyksikön vikoja vuosimalliin 2003 saakka.
Ilmamäärän mittarissa on toimintavikoja pakkasella
Sytytyskaapelivikoja.
Maadoituskaapelivikoja.
Polttoainepumpun relevikoja.
Dieseleissä esiintyy polttoainejärjestelmän vuotoja.
Dieseleissä ahdinvikoja.
Laturivikoja vuosimalliin 2002 saakka.
Virtalukko juuttuu vuosimallissa 2001.
Kampiakselin hihnapyörä murtuu vuosimallissa 2001.
Vaihteiston ja voimansiirron viat
Vaihteiston laakerivikoja, kuluneet laakerit pitävät ääntä ykkösellä ja kakkosella.
Pyöränlaakerivikoja.
Jarruviat
Käsijarru on heikkotehoinen.
Ohjausnivelissä on väljää.
Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat
Etuiskunvaimentimet saattavat olla vaihtokunnossa jo 100 000 kilometrissä.
Takapään apurungon kiinnityksessä väljää.
Sekalaiset viat
Lämmityslaite ei sulkeudu täysin. Sisään tuleva ilma on 10-15 astetta lämpimämpää kuin ulkoilma, vaikka lämpö on kytketty pois päältä.
Sähkötoimiset ikkunannostimet reistailevat.
Keskuslukitus reistailee.
GLS-mallien ajotietokone voi näyttää mitä sattuu.
Kattoluukku vuotaa.
Maalipinta on heikko. Kiveniskujäljet on korjattava heti, ettei jäljestä aiheudu ruostumista.
Pakoputkistoviat
Happianturivikoja.
Ruosteviat
Ruostuminen on Omegan ongelma. Tarkasta ovet, pyöränaukkojen reunat, takaluukku ja konepelti. Ruostetta voi olla myös kynnyksissä muovilistojen alla.
Ihmettelen kyllä suuresti miten oma omena ei ole ruostekukkaa kerennyt vielä ottamaan mihinkään vaikka samaa vuosimallia on...siis 97. niin ja nämä omegathan on mukavia ajettavia..yhtä ketteriä kuin ryhävalaat!


