
kyrsii nuo opelin haukkujat -ottakaa kantaa taas kerran
^ Yyber
räp meininki
. Mää luulin että tommosia roikkuu vaan Nykin gheton äijillä. 
Calibra V6, Speedster 2.0 Turbo , MB ML 400 D, Aprilia RSV4
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku
-Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr-
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku
-Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr-
- Mintunvihreä Ohjus
- 'Agila'
- Viestit: 5
- Liittynyt: 14 Joulu 2006, 09:27
Itellä on mintunvihreä 1.2 i, varsinainen ohjus (47hv), mut ei oo mitää suurempii valittamisen aiheita löytyny. Alkuperänen laturinhihna meni poikki pari viikkoa takaperin, hinauskeikkahan siitä sit tuli, mut kyllä se 12 vuotta palveliki. Alkuperänen akku meni syksyllä vaihtoon. Pakoputki on vaihdettu katilta eteenpäin pariin otteeseen, ruostunu puhki koko saatanan viritelmä. Kulkee ihan mukavasti kaupunkinopeuksissa, mut kulutus sais olla vähän pienempi. Se tuppaa omalla ajotavalla nousemaan suunnillee 10l/100 km, kun joutuu ajamaan kaasu pohjassa ettei muut tuu yli.
+Plussat+
+Pieni koko
+Hyvä ajaa ohjaustehostimen puutteesta huolimatta
+pysyny hyvässä kunnossa, tosin ajettu vasta 95 000 km
+liikkuu tarvittaessa melko ripeästikin, ja kyl moni joutuu yllättymään ku tulee liikennevaloissa rinnalle
-Miinukset-
-Kulutus (pääsee toki pienelläkin, mut sit kiihtyvyys on ihan omaa luokkaansa, 0-30 km/h ~ joitain vuosikymmeniä
-Pieni koko
-Luuska
-Vuosikausia hyvin palvelleesta kopista ruvennut hajoilemaan kaikkea mielenkiintoista, mm. takaluukku ei aukea, koska lukon kieltä kääntävä metallilevy on syystä tai toisesta katkennut
Olen kuitenki melkosen tyytyväinen tohon "Ohjukseen", ja kyllä tulee seuraavakin auto olemaan Opel
Enkä sitten tiedä, vanhemmilta löytyy -04 Vectra 2.0 T ja -05 Astra 1.6, kummassakaan ei ole mitään valittamista ja on muut ollu hiljaa Opelin huonoudesta aina ku on kyytiin päässy ja lähetty vähä johonki kokeilemaa mite saksalainen laatuauto liikkuu.
PS. Toisin kuin Opelin kohdalla, Fordista löytyy perustelu sille miksei se ole auto. Sarjatuotantoautojen ollessa uusi juttu, ajokortti oikeutti autojen ja fordien kuljettamiseen, ja suurimmat ongelmat Opelia kohtaan tuntuu olevan Ford-kuskeilla, joiden nuhapumpuista saattaa muutamien loistavien amispatenttien jäljiltä löytyä jo huikeat 140 hv.
+Plussat+
+Pieni koko
+Hyvä ajaa ohjaustehostimen puutteesta huolimatta
+pysyny hyvässä kunnossa, tosin ajettu vasta 95 000 km
+liikkuu tarvittaessa melko ripeästikin, ja kyl moni joutuu yllättymään ku tulee liikennevaloissa rinnalle
-Miinukset-
-Kulutus (pääsee toki pienelläkin, mut sit kiihtyvyys on ihan omaa luokkaansa, 0-30 km/h ~ joitain vuosikymmeniä
-Pieni koko
-Luuska
-Vuosikausia hyvin palvelleesta kopista ruvennut hajoilemaan kaikkea mielenkiintoista, mm. takaluukku ei aukea, koska lukon kieltä kääntävä metallilevy on syystä tai toisesta katkennut
Olen kuitenki melkosen tyytyväinen tohon "Ohjukseen", ja kyllä tulee seuraavakin auto olemaan Opel
Enkä sitten tiedä, vanhemmilta löytyy -04 Vectra 2.0 T ja -05 Astra 1.6, kummassakaan ei ole mitään valittamista ja on muut ollu hiljaa Opelin huonoudesta aina ku on kyytiin päässy ja lähetty vähä johonki kokeilemaa mite saksalainen laatuauto liikkuu.
PS. Toisin kuin Opelin kohdalla, Fordista löytyy perustelu sille miksei se ole auto. Sarjatuotantoautojen ollessa uusi juttu, ajokortti oikeutti autojen ja fordien kuljettamiseen, ja suurimmat ongelmat Opelia kohtaan tuntuu olevan Ford-kuskeilla, joiden nuhapumpuista saattaa muutamien loistavien amispatenttien jäljiltä löytyä jo huikeat 140 hv.
-
Opelin kuljettaja itse
- 'Agila'
- Viestit: 2
- Liittynyt: 10 Elo 2006, 20:25
- Paikkakunta: Keski-Suomi
Mä en jaksa hermostua vaikka mun Ooppelit onkin olleet ihan yleinen vitsi kavereiden keskuudessa. Sillä kun kuitenkin pääsee paikasta A, paikkaan B, ja vieläpä hyvin. Opelia enemmän kyllä ihmetellään meidän toista valintaa eli Peugeotia. Eip o siinäkään sähkövikoja näkynyt, vaikka ennusteita on jaettu
Itseäni ei jaksa kiinnostaa toisten mieltymykset, pääasia että itse on tyytyväinen..
Itseäni ei jaksa kiinnostaa toisten mieltymykset, pääasia että itse on tyytyväinen..
Ei se huonomaine ihan tuulestakaan ole temmattu... Kyllä se tulee siitä kun ihmiset vaihtavat kokemuksiaan ja Opelin kyseessä ollen niitä paskakokemuksia vaan on tässä reilun 10 vuoden sisään tullut paljon. Sieltä se "paskan auton" maine tulee, eikä mistään muualta.
Esim. Tekniikanmaailmasta luetaan kuvien kanssa että "Vectran ventiilinvarsissa hiushalkeamia jo uutena". Reaktio: "Taas Opelilla on ongelmia laadun kanssa, niinkuin viime mallissakin". Onhan se selvä, että kun näitä juttuja tulee vuodesta toiseen eteen, niin ei sitä mikään maine kestä.. Hyvät asiat painuvat ongelmien varjoon ja Asiakkaat häipyvät..
Esim. Tekniikanmaailmasta luetaan kuvien kanssa että "Vectran ventiilinvarsissa hiushalkeamia jo uutena". Reaktio: "Taas Opelilla on ongelmia laadun kanssa, niinkuin viime mallissakin". Onhan se selvä, että kun näitä juttuja tulee vuodesta toiseen eteen, niin ei sitä mikään maine kestä.. Hyvät asiat painuvat ongelmien varjoon ja Asiakkaat häipyvät..
Ooppeliin tyytäväinen.. kortti ollut 13vuotta olen omistanut nissaneita, mazdoja, volvon forddeja, hondan bemarin volkkarin. nyt mulla B-omega ja ennen sitä a-omega ja pri kadettia ollut.
paskimmat noista on olleet nuo Japskit. koneet loppu kun mittarissa yli 200000 + sisälta kuin 70-luvulta ajettavuus kun 100kiloisella peltitynnyrillä. (tuuli heittelee urat vie ja rekat kaataa)
omistani japskit kaikki 91-94 vuodelta.
ja foordit.. uh "halpa kopio ooppelista" ei siitä muuta.
VOLVO oli hyvä, mutta huollot TODELLA kalliita, jopa öljyt liikkeessä vaihdettava tai muuten jää mittaristoon merkkivalo palamaan.
Bemari myös hyvä, mutta todella ylihinnoiteltu huollot+osat ja IHAN YLETTÖMÄSTI sähkö vikoja.
Wolkkari oli hyvä ei siitä muuta... (ehkä liian kalliita osia niihinkin, ja noita etupään osia tuntu menevän!)
ooppelit "ainakin" tekniikalta pelannut loistavasti, A-omega ajettu 388000 ei savuta ja hyvin pelaa. katsastus mies sanoi että uuden koneen arvot testerissä.
kadetti toimi hyvin mutta tukivarret ruostu irti!! IHME ei olut pohjassa massattu mitää. (eli käyttäjän virhe)
B-omega vielä toiminut hyvin, MAHTAVA ajettava, keskihintaiset osat, huoltoja voi tehdä itse.. ja hintalaatu suhde kohdallaa!!
Eli OPEL ON POP!!!!!!
Ja ennen kuin kaikki mulle suututte TÄMÄ ON VAIN MINUN HENKILÖKOHTAINEN MIELIPIDE!!!!
paskimmat noista on olleet nuo Japskit. koneet loppu kun mittarissa yli 200000 + sisälta kuin 70-luvulta ajettavuus kun 100kiloisella peltitynnyrillä. (tuuli heittelee urat vie ja rekat kaataa)
omistani japskit kaikki 91-94 vuodelta.
ja foordit.. uh "halpa kopio ooppelista" ei siitä muuta.
VOLVO oli hyvä, mutta huollot TODELLA kalliita, jopa öljyt liikkeessä vaihdettava tai muuten jää mittaristoon merkkivalo palamaan.
Bemari myös hyvä, mutta todella ylihinnoiteltu huollot+osat ja IHAN YLETTÖMÄSTI sähkö vikoja.
Wolkkari oli hyvä ei siitä muuta... (ehkä liian kalliita osia niihinkin, ja noita etupään osia tuntu menevän!)
ooppelit "ainakin" tekniikalta pelannut loistavasti, A-omega ajettu 388000 ei savuta ja hyvin pelaa. katsastus mies sanoi että uuden koneen arvot testerissä.
kadetti toimi hyvin mutta tukivarret ruostu irti!! IHME ei olut pohjassa massattu mitää. (eli käyttäjän virhe)
B-omega vielä toiminut hyvin, MAHTAVA ajettava, keskihintaiset osat, huoltoja voi tehdä itse.. ja hintalaatu suhde kohdallaa!!
Eli OPEL ON POP!!!!!!
Ja ennen kuin kaikki mulle suututte TÄMÄ ON VAIN MINUN HENKILÖKOHTAINEN MIELIPIDE!!!!
Opel-> Oikea Peli Euroopan Liikenteeseen!! 


