Eihän siinä ole mitään ihmettelemistä että 2-litraiset turbot (harvemmin kuitenkin vakiona) pieksevät moisen läskin
Mutta hyvä puoli läskinelikossa on että se on kohtuu ripeä lumellakin

Saahan ton tekstin ymmärtää noinkin jos väkisin haluaa.vectraTBO kirjoitti:Niin että ahdetut tarvivat tasoitusta vai, sitäkö meinaat? Ei siinä sitten mitään...VulvaS40T4 kirjoitti: Tasavauhdista lähtö on vapareille eduksi ja lentävällä lähdöllä vaparit ja ahdetut on samalla viivalla. Tälläsissä mittauksissa ei myöskään oteta huomioon mittarivirheen suuruutta joten molemmat tavat on ihan yhtä epäluotettavia ja ainoastaan suuntaa antavia.
Aikaa saa parannettua myös siten että laittaa sekkarin käymään vasta sitten kun vauhtia on jo 90km/h.
![]()
Minkä verran on Turbo Calibrassa löylyä jos 2.5s pintaan menee?Jartsa kirjoitti:Vectra Z22SE 5sek http://www.youtube.com/watch?v=jgVq42vXXQE
calibralla(turbo) mittaillessa tein niin et tasanopeus 80km/h kello käyntii, sit kaasupohjaan,viisari yli 120km/h:n kello stoppiin 2.4-2.5sek(kaks hailua raitaa jää pikeen)
sit kokeilin et jarrulla paineita ylös niin aika huononi sekunnin.

Kerro nyt toki ensin omat specsit!VulvaS40T4 kirjoitti:Milläs noi on mitattu? Paljoko yli 350hp sulla on?Jartsa kirjoitti:Jartsa kirjoitti:kolmosella 80-120km/h 2.4sek,nelosella 4.6sek,vitosella 6.9 sek.
100-200km/h 9.5sek.
Hienosti kyllä calibra kulkee.Jartsa kirjoitti:http://www.youtube.com/watch?v=6-q3gmEs1xI