B-Omegan lämppärin kenno vuotaa...!

[mluhanka]

Ikkunat pysyy kosteina, vaikka puhallus on päällä ja apparin jalkotila on märkä....

Jäähdytysnestettä sai lisätä aikalailla.. Kyseessä kaiketi lämppärin kennon vuoto?

Onko lämppärin kennoa vaihdettaessa todellakin purettava koko kojelauta irti ?!?


vinkkejä ja kommentteja kaivataan... Vissiin pitkä viikonloppu tallilla edessä?




-Mikko

[ekomies]

Ikkunat pysyy kosteina, vaikka puhallus on päällä ja apparin jalkotila on märkä....

Jäähdytysnestettä sai lisätä aikalailla.. Kyseessä kaiketi lämppärin kennon vuoto?

Onko lämppärin kennoa vaihdettaessa todellakin purettava koko kojelauta irti ?!?


vinkkejä ja kommentteja kaivataan... Vissiin pitkä viikonloppu tallilla edessä?




-Mikko

Kojelauta ym värkit täytyy irroittaa ennenkuin B Ompun lämppärin kennon saa vaihdettua.
Muistaakseni merkkiiliike hinnoittelee homman 6 tuntiin / reilut 60 € tunti + osat.
Pottumainen homma teki sen kuka tahansa.
Tältä foorumilta löytyy kyllä mestareita jotka tuon homman ovat tehneet ja varmaankin auliisti
neuvoja hommaan antavat kun ja jos topiccciin kantaa ottavat.

Itse olen "melkoinen" tee se itse henkilö, mutta em mainitun homman kyllä jättäisin ammattilaisille.

Ps. Voi se apparin jalkatilan märkyys myös johtua raitisilmasuodattimen kotelon vedenpoistoputken
tukkeutumisesta.
Pikku vinkki: maista sormenpäällä sitä nestettä mitä siellä lattialla on,jos se on makeaa se on jäähdytysnestettä,jos ei,niin se on vettä.

[Lallevihtinen]

No ei se koelaudan purku paha homma ole, ekalla kertaa tietysti aikaa menee mutta kun otat semmosen 6:detta kertaa pois niin alkaa jo sujuun. Tästä on puhuttu aikasemminkin joten hakua kannattaa käyttää, ohjeita ym. löytyy kyllä.