1.6-2.0 OHC koneen viritys

Keskustelua vapaasti hengittävien moottoreiden virittämisestä ja rakentelusta
Avatar
Kaitzu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4005
Liittynyt: 14 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Kaitzu »

JJ kirjoitti:
Jarno kirjoitti:Testasit sitten tota "halkiota".
Jep, eipä siitä tuntunut haittaakaan olevan :D , ja tuommosessa moottorissa sama kokeilla.
Nyt ei kässää, mitä etua tuolla halkiolla saavutetaan??
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
Avatar
JJ
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7297
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JJ »

-Janne

ex Corsa E OPC PP 2018
Avatar
janne75
'Senator'
'Senator'
Viestit: 545
Liittynyt: 28 Elo 2005, 21:37
Viesti:

Viesti Kirjoittaja janne75 »

HenuH kirjoitti:ilmeisesti ei riittäny, kun kantta laskettiin muistaakseni vaan 0.8mm..paljonkos näissä 20ne kansissa on vara ottaa kannesta? 2mm kuulostaa aika paljolta..
Lohkosta kannattaa ottaa niin paljon että männät tulee 0.5mm yli. Paljerako pienenee.
Muistaakseni se jää vakiona muutaman kympin alle? Onko joku mitannut sitä 20NE koneesta omilla männillä?
Sitten loput kannesta pois, että saavutetaan haluttu puristussuhde. 1-2mm
GSi+to4
'Senator'
'Senator'
Viestit: 545
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 20:12
Paikkakunta: Lappeenranta
Viesti:

Viesti Kirjoittaja GSi+to4 »

JJ kirjoitti:
Jarno kirjoitti:Testasit sitten tota "halkiota".
Jep, eipä siitä tuntunut haittaakaan olevan :D , ja tuommosessa moottorissa sama kokeilla.
Hmm... Toihan saattaa toimia, ei auta ku testata. Vois äkkiseltää kuvitella et ainakin nakuttaa herkemmin.
Avatar
Kaitzu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4005
Liittynyt: 14 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Kaitzu »

GSi+to4 kirjoitti:
JJ kirjoitti:
Jarno kirjoitti:Testasit sitten tota "halkiota".
Jep, eipä siitä tuntunut haittaakaan olevan :D , ja tuommosessa moottorissa sama kokeilla.
Hmm... Toihan saattaa toimia, ei auta ku testata. Vois äkkiseltää kuvitella et ainakin nakuttaa herkemmin.
WTF!! :o
Mitäs hyötyä ajattelit nakutuksesta saavan???
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
Avatar
smppa
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2432
Liittynyt: 04 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja smppa »

GSi+to4 kirjoitti: Vois äkkiseltää kuvitella et ainakin nakuttaa herkemmin.
Minä kun sain tuota juttua lukiessa ihan päinvastaisen kuvan. :roll:
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja omega16T »

JJ kirjoitti:xe-männät tuli yli lohkon pinnasta 0,4mm.
onkos tuo höyläämättömästä lohkosta mitattu?olis vaan tolle tiedolle käyttöä...
Todennäköisesti väärässä.
Avatar
JJ
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7297
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JJ »

kyllä
-Janne

ex Corsa E OPC PP 2018
GSi+to4
'Senator'
'Senator'
Viestit: 545
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 20:12
Paikkakunta: Lappeenranta
Viesti:

Viesti Kirjoittaja GSi+to4 »

Kaitzu kirjoitti:
GSi+to4 kirjoitti:
JJ kirjoitti:
Jarno kirjoitti:Testasit sitten tota "halkiota".
Jep, eipä siitä tuntunut haittaakaan olevan :D , ja tuommosessa moottorissa sama kokeilla.
Hmm... Toihan saattaa toimia, ei auta ku testata. Vois äkkiseltää kuvitella et ainakin nakuttaa herkemmin.
WTF!! :o
Mitäs hyötyä ajattelit nakutuksesta saavan???
En nyt kyllä ihan tota tarkoittanut. Tollanen terävä kantti---> nakuttaa herkemmin, oli ensivaikutelma kuvaa katsoessa....
Avatar
JJ
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7297
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JJ »

kannattaa pyöristää terävät kulmat
-Janne

ex Corsa E OPC PP 2018
reiskaar
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 896
Liittynyt: 12 Touko 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja reiskaar »

kuinkas paljon kestää seh:in männät / lohko ottaa tavaraa pois. Ideana vähän parempi mäntä / kanki suhde ja kevennys toki.
j4mpp4
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 129
Liittynyt: 27 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja j4mpp4 »

kysymys:paljonko odotettavissa tehoa...??

resepti:2.0ne vv-suodatin,teholastu,putkisto simons takaosa,katti poistettu mahdollisesti peltisarjalla tai vakiolla en oo päättäny vielä ja sit 1.8 nokka tarviikos tämä säädettävän nokkapyörän ?? vai meneekö vakiomerkkeihin ???

eli paljonko odotettavissa tehonlisäystä moisella reseptillä???
Avatar
hopeahuoli
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 249
Liittynyt: 26 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: lahti

Viesti Kirjoittaja hopeahuoli »

JJ kirjoitti:
Jarno kirjoitti:Testasit sitten tota "halkiota".
Jep, eipä siitä tuntunut haittaakaan olevan :D , ja tuommosessa moottorissa sama kokeilla.
jutussa mainittiin että normi moottori ei etes lähtis käymään enää niillä säädöillä mitä toi halkio moottori vaatii.
mites sun säädöt? tuskin kuitenkaan tarvitsi tehä isoja muutoksia?

jokatapauksessa aika mielenkiintoinen juttu. vois täsä itsekin kokeilla. :)
Avatar
JJ
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7297
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JJ »

no oma moottori oli 11,5-11,8:1 puristuksilla ja 18e nokalla.
-Janne

ex Corsa E OPC PP 2018
mäkkäri
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 22
Liittynyt: 24 Touko 2005, 19:53
Paikkakunta: Nokia

1.6 SH viritys

Viesti Kirjoittaja mäkkäri »

Mitäs ootte tollaselle moottorille tehny? 1.6 SH
Vastaa Viestiin