Forte moottoripesu kokemuksia kaivataan...

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 20 Joulu 2006, 22:21

...eli eli onko tuolla Forten moottoripesulla saavutettu minkäänlaisia hyötyjä/päinvastaisia kokemuksia??

Oma kosla meinaa syödä vaihtelevasti öljyä ja mietiskelin vain että pitäiskö pestä kone ensin vaiko suoraan purkaa kansi ja sitä rataa. Ja koska öljyn syönti vaihtelee niin venttiilivarren kumet ei välttämättä ole se syypää vaan aiheuttajanahan voi olla karstoittunut/jumittunut öljyrengas

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 20 Joulu 2006, 22:25

Hölmö kysymys: mikä on öljyrengas?

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 20 Joulu 2006, 22:30

Jope kirjoitti:Hölmö kysymys: mikä on öljyrengas?

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 20 Joulu 2006, 22:46

Jope kirjoitti:Hölmö kysymys: mikä on öljyrengas?

http://www.cursor.fi/cursor/Yhteydet.ns ... enDocument

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 20 Joulu 2006, 22:47

Megaman kirjoitti:
Jope kirjoitti:Hölmö kysymys: mikä on öljyrengas?
http://www.cursor.fi/cursor/Yhteydet.ns ... enDocument

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 20 Joulu 2006, 22:50

No heho, heko

Tuon nyt löysin itsekin mutta löytyi sieltä ihan oikeakin vastaus...

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 20 Joulu 2006, 22:51

Jope kirjoitti:No heho, heko
Tuon nyt löysin itsekin mutta löytyi sieltä ihan oikeakin vastaus...

Arvelinkin että googletat ton

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 20 Joulu 2006, 23:00

Tuskin se moottorin sisäpesu mitään haittaa.Pesun jälkeen olis hyvä käyttää vielä jotkut halvat huuhteluöljyt koneessa,ettei jää skeidaa kuljeksimaan esim. öljypohjaan ja sieltä takaisn kiertoon.

Kokeileppa öljyyiksi Valvolinen Maxlifea,jos vaikka öljynkulutus siitä asettuisi.Ei tee toki ihmeitä yhdessä yössä.200 tkm ajetussa Ompussa noita käytin ja öljyvuotoja ei ollut havaittavissa X20XEV moottoriympäristössä ja kulutuskin oli vain luokkaa 1/L 15 tkm

esim. VAG:laiset kuluttaa samanverran öljyä per 1000 km,niin uudet kuin vanhat

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 21 Joulu 2006, 00:25

Dieseliä tulpanreijistä sisään ja antaa yön yli liota.
Lähtee jumit männänrenkaista jos on lähteäkseen.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 21 Joulu 2006, 06:44

TJT kirjoitti:Dieseliä tulpanreijistä sisään ja antaa yön yli liota.
Lähtee jumit männänrenkaista jos on lähteäkseen.

Toi olis yks konsti, forte pesis samalla vaan öljykanavat tai sit jos molemmat tekis

Viesti Kirjoittaja **MilkmanDan** » 21 Joulu 2006, 08:48

95-vuosimallin Astran koneen nakutus hiljeni kokonaan ja moottori tuntui terveemmältä. Fortepesun lisäksi samalla vielä laitettiin polttoainejärjestelmän puhdistusainetta tankkiin.
Kyllä tuo ihan hyödylliseltä vaikutti.

Viesti Kirjoittaja **williami** » 23 Joulu 2006, 09:44

MilkmanDan kirjoitti:95-vuosimallin Astran koneen nakutus hiljeni kokonaan ja moottori tuntui terveemmältä. Fortepesun lisäksi samalla vielä laitettiin polttoainejärjestelmän puhdistusainetta tankkiin.
Kyllä tuo ihan hyödylliseltä vaikutti.

itellä viimeviikolta samallaisia kokemuksia ton moottoripesun suhteen 97-mv6 omegaan ei vissiin ihan turha tuote

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 23 Joulu 2006, 10:51

Ja saman asian ajaa, kun laittaa 5L öljytilavuuteen 0.5L moottoripetrolia tai dieseliä.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 23 Joulu 2006, 21:51

ascona_c kirjoitti:Ja saman asian ajaa, kun laittaa 5L öljytilavuuteen 0.5L moottoripetrolia tai dieseliä.

tai sitten ei?

j.h

Viesti Kirjoittaja **oceanic7** » 24 Joulu 2006, 16:02

Mulla on forte-kokemuksia kahdesta autosta, vm-91 mazda 626 2.2i ja toyota camry 2.0 -91. Camryllä oli vedetty jotain 370tkm kun käsittely tehtiin ja mazdalla 200tkm. Kummastakin hävis turhat kilinät ja naputukset ja kylmäkäynnistyksen yhteydessä joskus ilmennyt hydraulinostimien naputus hävisi. MUTTA camrystä sai sitten vuoden kuluttua uusia yksi kerrallaan kaikki stefat. Mazdan jälkioireista en tiedä, kun lähti "kiertoon". Öljyä kumpikaan ei vienyt muutenkaan, putsinki tehtiin lähinnä kanavien ja nostimien puhdistamiseksi.