Calibraa Saksasta

Keskustelua Opeleista
Vastaa Viestiin
kontio
'Senator'
'Senator'
Viestit: 499
Liittynyt: 30 Heinä 2005, 22:55
Paikkakunta: Tampere

Calibraa Saksasta

Viesti Kirjoittaja kontio »

Diisseli houkuttelisi,mutta jos kukaan ei Vecua osta niin taidan tyytyä johonkin leluun "kakkosautoksi".
Niin ja lisäyksenä että aika edullinen pitäis olla, veroineen max 4000€
4x4 Calibra houkuttelisi, mutta mites jos kilometreistä ei ole tietoa, uskaltaako ostaa?Se jakolaatikko on kuulemma vähän heikko kohta.

2.0 150hv tai V6 lähinnä mielessä.

VINKKEJÄ??
A4 Tdi
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: Calibraa Saksasta

Viesti Kirjoittaja TJT »

kontio kirjoitti:4x4 Calibra houkuttelisi, mutta mites jos kilometreistä ei ole tietoa, uskaltaako ostaa?Se jakolaatikko on kuulemma vähän heikko kohta.

2.0 150hv tai V6 lähinnä mielessä.

VINKKEJÄ??
Miksei uskaltaisi,jos auton kunto on hyvä.

Jakolaatikosta löytynee juttua searchilla ja tuolta vinkit ja vihjeet osiosta.

Jos painetiivari paukkuu,niin muutakuin lukitsee jakolootan ja heittää hydrauliikan mäelle.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ytkinpakan

Nelivetoa jos halajat,niin turboja löytyy todennäköisesti helpommin,kuin vaparikoneella.

Tosin alkaa suomessakin senverran laaja tarjonta calibroista olemaan,että nettiautoon melkein ensin suuntaisin katseeni.
Latuu
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 282
Liittynyt: 25 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja Latuu »

Kannattaa ottaa huomioon että saksasta auto tuotaessa siis sisältää seuraavat maksut: ostohinta, verot, tuonti(firmoilla n. 1000eur halvimmillaankin), suomessa ensirekisteröinti maksu. Tottahan saksassa varmaan parempi valikoima kuin nettiauton autoissa, eikä ole suolassa vielä ehtinyt uimaan.

Tuohon V6:seen ja Turbon hankintaan on pakko kommentoida sen verran, että niissä huoltokustannukset on oleellisesti korkeammat kuin 2.0 16v ja 2.0 8v... Tietysti jos on näppärä käsistään niin ei se niin paljoa maksa, mutta itsekin V6:sen omistajana osaan sen verran kertoa että huollosta joutuu maksamaan pitkän pennin lisää verrattuna kakslitrasiin. En halua millään pelotella pois
V6:sesta tai Turbosta, mut osaapahan ainakin varautua.
Avatar
Tunari-82
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3489
Liittynyt: 17 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Kauhava

Viesti Kirjoittaja Tunari-82 »

Lisäksi saksan tuontiin saa laskea lisä kuluiksi talvi renkaat(ehkä vanteet) ja lohkolämmittimen.
Ruosteettomia ei ole saksan autotkaan ja se mobilen halvin ei todennäköisesti ole mikään helmi,paras jos pääsee itse paikanpäälle katsomaan.
kontio
'Senator'
'Senator'
Viestit: 499
Liittynyt: 30 Heinä 2005, 22:55
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja kontio »

Juu,itse sen kyllä hakisin..

Jos nyt jonkun auton sieltä haen niin joku kolhittu diisseli tai sit calikka leluksi.Olettaen että vectrasta ei järkevää hintaa saa..
A4 Tdi
Avatar
lowcali
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1806
Liittynyt: 18 Syys 2005, 20:24
Paikkakunta: Ylivieska

Viesti Kirjoittaja lowcali »

Olen hakenut kaksi V6:tta. Molemmat oli hyviä yksilöitä. Ei ruostetta ja toisella ajettu vaan kesäisin (kausikilvet). Hyvistä yksilöistä joutuu Saksassaki maksamaan hyvän hinnan ja tulli rokottaa. Tuli tutustuttua myös siihen toiseen puoleen eli niihin autoihin mitä myydään puistojen kulmilta teltasta. Älä vaan sorru niihin turkkilaisten vehkeisiin. Olen ollut kutosiin tyytyväinen, voin suositella vilpittömästi, kutosen murina on sentään jotain.
Vastaa Viestiin