Kotelon koko?

Kaikki autohifiin liityvät asiat.
Soittimet, kaiuttimet, vahvistimet, johtosarjat, jne...
Avatar
ChiEf
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 4298
Liittynyt: 18 Kesä 2006, 11:10
Paikkakunta: Kontiolahti

Viesti Kirjoittaja ChiEf »

Ainut oikee tapa MDF:ssä saada pysymään elementti. :peukku:
Opel Monza 2.2E -86
Opel Kadett C 4D Sedan -79
Opel Astra 1.9 CDTi Wagon OPC Line AT6 -07
Opel Vectra 2.0 Turbo STW -05
Pasi87
'Senator'
'Senator'
Viestit: 579
Liittynyt: 22 Maalis 2006, 07:49
Paikkakunta: Kuusankoski

Viesti Kirjoittaja Pasi87 »

Kotelon on nyt kasattu ja kuivanut jo pari päivää liimaukset. Mites, kannattaisko ne saumat maalata sieltä sisäpuolelta, kun laitoin niihin jotain Würthin liimakittiä (en muista tarkkaa nimeä, sellaista harmaata on). Kun en muista sisältääkö se silikonia?! :-? Tietääkö kukaan?

Tänään kaupasta jotain huovan tapaista päällystys kangasta ja reikä vielä terminaalille, ja tietenkin elementti kiinni, niin sitten pääsee kokeilemaan :D Tiiviste nauhaa elementin ja terminaalin alle, jotta tulee tiivis.

Voisin ottaa kuvia, niin näette mun hienon teoksen :lollis:
Volvo V70 2006 D5244T4+M66
Avatar
JR81
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 155
Liittynyt: 29 Maalis 2006, 22:23

Viesti Kirjoittaja JR81 »

Pasi87 kirjoitti:Kotelon on nyt kasattu ja kuivanut jo pari päivää liimaukset. Mites, kannattaisko ne saumat maalata sieltä sisäpuolelta, kun laitoin niihin jotain Würthin liimakittiä (en muista tarkkaa nimeä, sellaista harmaata on). Kun en muista sisältääkö se silikonia?! :-? Tietääkö kukaan?

Tänään kaupasta jotain huovan tapaista päällystys kangasta ja reikä vielä terminaalille, ja tietenkin elementti kiinni, niin sitten pääsee kokeilemaan :D Tiiviste nauhaa elementin ja terminaalin alle, jotta tulee tiivis.

Voisin ottaa kuvia, niin näette mun hienon teoksen :lollis:
Mielestäni tuo kotelo kannattaisi maalata kokonaan päältä ja sisältä. MDF nimittäin hengittää hieman ilmaa läpi. Lisäksi auto on kuitenkin kostea paikka ja tuo mdf levyhän imee melko hyvin kosteutta. Näistä asioista käytiin joskus kädenvääntöä Autosoundin foorumilla ja porukka totesi että kotelot kannattaa maalata.

Niin ja tuosta silikonista... eikös silikonista pääse niitä elementille haitallisia kaasuja vain kuivumisvaiheessa? Näin ainakin muistelisin.

Laita ihmeessä kuvia koteloprojektista :)
Opel Vectra CDX -94
Pasi87
'Senator'
'Senator'
Viestit: 579
Liittynyt: 22 Maalis 2006, 07:49
Paikkakunta: Kuusankoski

Viesti Kirjoittaja Pasi87 »

JR81 kirjoitti:
Pasi87 kirjoitti:Kotelon on nyt kasattu ja kuivanut jo pari päivää liimaukset. Mites, kannattaisko ne saumat maalata sieltä sisäpuolelta, kun laitoin niihin jotain Würthin liimakittiä (en muista tarkkaa nimeä, sellaista harmaata on). Kun en muista sisältääkö se silikonia?! :-? Tietääkö kukaan?

Tänään kaupasta jotain huovan tapaista päällystys kangasta ja reikä vielä terminaalille, ja tietenkin elementti kiinni, niin sitten pääsee kokeilemaan :D Tiiviste nauhaa elementin ja terminaalin alle, jotta tulee tiivis.

Voisin ottaa kuvia, niin näette mun hienon teoksen :lollis:
Mielestäni tuo kotelo kannattaisi maalata kokonaan päältä ja sisältä. MDF nimittäin hengittää hieman ilmaa läpi. Lisäksi auto on kuitenkin kostea paikka ja tuo mdf levyhän imee melko hyvin kosteutta. Näistä asioista käytiin joskus kädenvääntöä Autosoundin foorumilla ja porukka totesi että kotelot kannattaa maalata.

Niin ja tuosta silikonista... eikös silikonista pääse niitä elementille haitallisia kaasuja vain kuivumisvaiheessa? Näin ainakin muistelisin.

Laita ihmeessä kuvia koteloprojektista :)
Millä se sitten kannattaisi maalata? Ihan spraylla vai jollakin puumaalilla? Tai riittäisikö lakkauskin? :D On kyllä aika uskomatonta, että hengittäisi, koska niin tiukkaa tavaraa tuntui kyllä olevan :o

Joo kuvia voin tänään napsuutella :lol:
Volvo V70 2006 D5244T4+M66
Avatar
JR81
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 155
Liittynyt: 29 Maalis 2006, 22:23

Viesti Kirjoittaja JR81 »

Millä se sitten kannattaisi maalata? Ihan spraylla vai jollakin puumaalilla? Tai riittäisikö lakkauskin? On kyllä aika uskomatonta, että hengittäisi, koska niin tiukkaa tavaraa tuntui kyllä olevan

Joo kuvia voin tänään napsuutella
Ihan spraylla olen omat koteloni maalannut lähinnä sen takia ettei imisi kosteutta. Ihmettelin itsekin tuota MDF levyn hengittämistä, mutta niin ne Autosoundin foorumin gurut kovasti väittivät. Eihän se mdf nyt varmaankaan niin paljon sitä ilmaa läpi vuoda että sillä olisi hirveästi merkitystä... mutta kuitenkin.
Opel Vectra CDX -94
Pasi87
'Senator'
'Senator'
Viestit: 579
Liittynyt: 22 Maalis 2006, 07:49
Paikkakunta: Kuusankoski

Viesti Kirjoittaja Pasi87 »

Hyvä, että onnistuu spraylla, ettei tarvi noitten pensselimaalien kanssa alkaa lutrailemaan :lollis: . Pitänee ottaa siis pullo käteen ja maalata se laatikko jollain mukavalla värillä, vai lakkaisikohan vain. Tuskin menee kahta pulloa enempää maalia, jos sitäkään :D
Enää pari tuntia niin pääsee koteloon käsiksi..onneks....töissä on tylsää :yawn:
Volvo V70 2006 D5244T4+M66
Pasi87
'Senator'
'Senator'
Viestit: 579
Liittynyt: 22 Maalis 2006, 07:49
Paikkakunta: Kuusankoski

Viesti Kirjoittaja Pasi87 »

DoDiin nyt olisi kuvatuksia kotelosta! :D Kestänyt vähän kun on ollut kaikenlaisia kiireitä. Kotelo ollut jo valmiina jonkun aikaa, mutta vahvistin lähti siis huoltoon, jossa todettiin virtalähteen olevan sökö ja nyt luultavasti menee korjaukseen, koska ex-omistaja maksaa suuren osan korjauksesta.

Aine siis 22mm MDF-levy ja elementti kiinni lyöntimuttereilla. Saumat kiinni ruuveilla ja erikeepperillä. Liiman kuivettua saumoihin vedetty Würthin liimakittiä, että tiivis pitäisi ainakin olla. Elementin ja terminaalin alla tiivistenauhaa (tavallista karmitiivistettä E-profiililla). Kotelo maalattu sisältä ja osin ulkoa mustalla spraylla ja päällystetty mustalla plyyshi tyylisellä kankaalla. Kotelon vaimennusaineena sellaista Bilteman vaimennuslevyä, mutta tulossa varmasti vielä jotain villamössöä luultavasti. Piuha on 4mm2, onko tarpeeksi paksua? Vai pitäisikö vielä rankempaa laittaa?

Kotelo verhoilukangas on kiinni liimalla ja niiteillä. Kulmat jouduin ompelemaan, koska niiteillä ei olisi onnistunut, ilman että niitit jäisivät näkyviin, mutta eipä nuo kulmat mielestäni ainakaan pahan näköiset ole. Omasta mielestä onnistui ihmeen hyvin.

Kuvia, joista valitettavasti kasausvaiheen kuvat "hiukka" epäselviä, koska otettu kännykällä.
Kuvat elementti kiinni ovat otettu digikameralla.

Kitattu ja kasattu 1
Kitattu ja kasattu 2
Päällystys aloitettu 1
Päällystys aloitettu 2
Päällystys valmis
Vahvistin (rikkinäinen toistaiseksi) kiinni
Valmis kotelo 1
Valmis kotelo 2
Valmis kotelo 3
Valmis kotelo 4

Ja sitten kommenttia kotelosta ja toteutuksesta kiitos! :peukku:
Volvo V70 2006 D5244T4+M66
nuhapumppu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2802
Liittynyt: 25 Huhti 2005, 19:19
Paikkakunta: asdfadfsdasfafdsd

Viesti Kirjoittaja nuhapumppu »

Tyylikäshän toi on, samanlaisen ostin ite kaupasta joskus aikoinaan ja joku 80-90 euroahan se maksoi.

Kyl se 4mm on tarpeeksi jöötiä piuhaa, pitäis riittää.

Toi on vähän kyseenalainen ratkasu että vahvari kiinni kotelossa, voi pitemmän päälle juotokset yms lähteä irti kun kotelo tärisee. Tai en tiedä, mutta noin voisi olettaa.
Pasi87
'Senator'
'Senator'
Viestit: 579
Liittynyt: 22 Maalis 2006, 07:49
Paikkakunta: Kuusankoski

Viesti Kirjoittaja Pasi87 »

nuhapumppu kirjoitti:Tyylikäshän toi on, samanlaisen ostin ite kaupasta joskus aikoinaan ja joku 80-90 euroahan se maksoi.

Kyl se 4mm on tarpeeksi jöötiä piuhaa, pitäis riittää.

Toi on vähän kyseenalainen ratkasu että vahvari kiinni kotelossa, voi pitemmän päälle juotokset yms lähteä irti kun kotelo tärisee. Tai en tiedä, mutta noin voisi olettaa.
Juu toi oli kokeilumielessä kiinni tuollai, eli ei siis ole nyt kiinni, koska vahvistin on SPL Dynamicsin maahantuojalla korjauksessa. Tulee siis sitten sieltä tultuaan kiinni aivan muualle :wink: Jännittää kyllä vähän, koska siis tuo Hertz on aivan uusi, eikä ole kertaakaan saanut edes pientä hiventä virtaa :D No jos tuo vahvistin nyt tulisi ennen tammikuun 8. ja kun tuo autokin on perkule rutussa eteen juosseen koiran takia (selviää enemmän projekti-osiosta).

Edit. Ainiin vielä sen verran, että eihän tarpeeksi tukevan kotelon pitäisi täristä :-?
Volvo V70 2006 D5244T4+M66
Avatar
Presterin
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2552
Liittynyt: 25 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Jämsä

Viesti Kirjoittaja Presterin »

Pasi87 kirjoitti:SPL Dynamicsin maahantuojalla
Mistäs ne maahan tuodaan? :lol:
Suurin osa opel kuskeista on hieman vajaita.
©Skeidett
Avatar
Wannabecalibra
Minut on bannattu!
Viestit: 3355
Liittynyt: 26 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Gutter

Viesti Kirjoittaja Wannabecalibra »

Pasi87 kirjoitti:
Edit. Ainiin vielä sen verran, että eihän tarpeeksi tukevan kotelon pitäisi täristä :-?
Melko hyvä testi on asettaa kolikko kotelon päälle pystyyn ja laittaa volat kaakkoon, jos pysyy pystyssä, niin onnittele itseäsi olet tehnyt tukevan kotelon..... eli käy yhtä nätisti kuin bemarin v-12 :P
Allekirjoittaneella rupeaa ikä painamaan... Näkökin rupeaa heikkenemään, kun ei meinaa enään selvää päivääkään nähdä.
Pasi87
'Senator'
'Senator'
Viestit: 579
Liittynyt: 22 Maalis 2006, 07:49
Paikkakunta: Kuusankoski

Viesti Kirjoittaja Pasi87 »

Presterin kirjoitti:
Pasi87 kirjoitti:SPL Dynamicsin maahantuojalla
Mistäs ne maahan tuodaan? :lol:
öö...nyt meni vähän ohi? siis tarkoititko "me"? Olen ainakin ymmärtänyt, että Flextron on SPL Dynamicsin maahantuoja. Onko? :lol:

No mutta nyt siis kommenttia kotelosta! :wink:
Volvo V70 2006 D5244T4+M66
Avatar
Tissi Paroni
'Senator'
'Senator'
Viestit: 546
Liittynyt: 04 Loka 2005, 08:19
Paikkakunta: Auschwitz, poland
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Tissi Paroni »

Pasi87 kirjoitti:
No mutta nyt siis kommenttia kotelosta! :wink:
No ensinnäkin, sellasta koteloa ei olekaan mikä ei tärise!!! Eli se lankku todellakin muualle kun siihen kannuun kiinni.

Ja sit sellanen asia otti silmään... Ilmeisesti aikomus oli tehdä tiivis umpi kannu??? Oletko leikannut tuon kotelon verhoilun poies elementin reunan alta??? Jos et niin se ei sillon ole tiivis. Mietippä paljonko sinne kannuun tulee painetta, se valskaa pienestäkin raosta soittelun aikana todella paljon.

Ja jos hirvittää se elementin uutuus, niin aja se "sisään" vaikka kotivahvistimella.
Apinat, ne tappavat kaikki oudot yksilöt. Ja jos se soveltuu apinoihin, soveltuu se varmasti myös ihmisiin!!!
- A.H 20.04.1889-30.04.1945 -
www.maxboom.fi
Pasi87
'Senator'
'Senator'
Viestit: 579
Liittynyt: 22 Maalis 2006, 07:49
Paikkakunta: Kuusankoski

Viesti Kirjoittaja Pasi87 »

Tissi Paroni kirjoitti:
Pasi87 kirjoitti:
No mutta nyt siis kommenttia kotelosta! :wink:
No ensinnäkin, sellasta koteloa ei olekaan mikä ei tärise!!! Eli se lankku todellakin muualle kun siihen kannuun kiinni.

Ja sit sellanen asia otti silmään... Ilmeisesti aikomus oli tehdä tiivis umpi kannu??? Oletko leikannut tuon kotelon verhoilun poies elementin reunan alta??? Jos et niin se ei sillon ole tiivis. Mietippä paljonko sinne kannuun tulee painetta, se valskaa pienestäkin raosta soittelun aikana todella paljon.

Ja jos hirvittää se elementin uutuus, niin aja se "sisään" vaikka kotivahvistimella.
Sitä olen vähän ihmetellytkin kun tuolla autosoundissa väittävät ettei kotelo tärisisi. Vahvistin on siis tulossa muualle kiinni, tuossa vain kokeilumielessä 8)

Ja jos et noista kuvista äsken nähnyt, niin eikös yhdestä kuvasta selviä, että kangas on leikattu pois elementin alta ja terminaalin alta Kuvatus ja tuohon paljaaseen kohtaan on laitettu tiivistenauhaa, niinkuin selitin. :whack: Ehkä epäselvä kuva, mutta kyllä se siitä alta pois on :peukku:

En nyt viitsi alkaa kotivahvistimella soittamaan tuota elementtiä, koska ei ole tarpeeksi tehokasta vahvistinta. Ei viitsi tyrkätää 600Wrms kestävälle jonkuu 50W :lollis: :D
Volvo V70 2006 D5244T4+M66
Powerhousu
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 243
Liittynyt: 30 Loka 2005, 18:31
Paikkakunta: Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja Powerhousu »

Pasi87 kirjoitti: En nyt viitsi alkaa kotivahvistimella soittamaan tuota elementtiä, koska ei ole tarpeeksi tehokasta vahvistinta. Ei viitsi tyrkätää 600Wrms kestävälle jonkuu 50W :lollis: :D
Mitäs väliä sillä on miten tehokkaalla sen sisäänajat? Eikä noilla vahvistimilla ole kuitenkaan tuotettavassa äänenpaineessa eroa kuin ~10dB. Tunnet sen about kaksinkertaisena äänenpaineena. Ero on siis suuri, muttei niin suuri kun voisi äkkiä olettaa.

Ja sekin vielä, että usko tai älä, soitat tota subbaria normaalitilanteessa -siis silloin kun et halua luukuttaa vaan kuuntelet "normaalisti"- noin 1w:n teholla.
Vastaa Viestiin