Kotelon koko?
Kotelon on nyt kasattu ja kuivanut jo pari päivää liimaukset. Mites, kannattaisko ne saumat maalata sieltä sisäpuolelta, kun laitoin niihin jotain Würthin liimakittiä (en muista tarkkaa nimeä, sellaista harmaata on). Kun en muista sisältääkö se silikonia?!
Tietääkö kukaan?
Tänään kaupasta jotain huovan tapaista päällystys kangasta ja reikä vielä terminaalille, ja tietenkin elementti kiinni, niin sitten pääsee kokeilemaan
Tiiviste nauhaa elementin ja terminaalin alle, jotta tulee tiivis.
Voisin ottaa kuvia, niin näette mun hienon teoksen
Tänään kaupasta jotain huovan tapaista päällystys kangasta ja reikä vielä terminaalille, ja tietenkin elementti kiinni, niin sitten pääsee kokeilemaan
Voisin ottaa kuvia, niin näette mun hienon teoksen
Volvo V70 2006 D5244T4+M66
Mielestäni tuo kotelo kannattaisi maalata kokonaan päältä ja sisältä. MDF nimittäin hengittää hieman ilmaa läpi. Lisäksi auto on kuitenkin kostea paikka ja tuo mdf levyhän imee melko hyvin kosteutta. Näistä asioista käytiin joskus kädenvääntöä Autosoundin foorumilla ja porukka totesi että kotelot kannattaa maalata.Pasi87 kirjoitti:Kotelon on nyt kasattu ja kuivanut jo pari päivää liimaukset. Mites, kannattaisko ne saumat maalata sieltä sisäpuolelta, kun laitoin niihin jotain Würthin liimakittiä (en muista tarkkaa nimeä, sellaista harmaata on). Kun en muista sisältääkö se silikonia?!Tietääkö kukaan?
Tänään kaupasta jotain huovan tapaista päällystys kangasta ja reikä vielä terminaalille, ja tietenkin elementti kiinni, niin sitten pääsee kokeilemaanTiiviste nauhaa elementin ja terminaalin alle, jotta tulee tiivis.
Voisin ottaa kuvia, niin näette mun hienon teoksen
Niin ja tuosta silikonista... eikös silikonista pääse niitä elementille haitallisia kaasuja vain kuivumisvaiheessa? Näin ainakin muistelisin.
Laita ihmeessä kuvia koteloprojektista
Opel Vectra CDX -94
Millä se sitten kannattaisi maalata? Ihan spraylla vai jollakin puumaalilla? Tai riittäisikö lakkauskin?JR81 kirjoitti:Mielestäni tuo kotelo kannattaisi maalata kokonaan päältä ja sisältä. MDF nimittäin hengittää hieman ilmaa läpi. Lisäksi auto on kuitenkin kostea paikka ja tuo mdf levyhän imee melko hyvin kosteutta. Näistä asioista käytiin joskus kädenvääntöä Autosoundin foorumilla ja porukka totesi että kotelot kannattaa maalata.Pasi87 kirjoitti:Kotelon on nyt kasattu ja kuivanut jo pari päivää liimaukset. Mites, kannattaisko ne saumat maalata sieltä sisäpuolelta, kun laitoin niihin jotain Würthin liimakittiä (en muista tarkkaa nimeä, sellaista harmaata on). Kun en muista sisältääkö se silikonia?!Tietääkö kukaan?
Tänään kaupasta jotain huovan tapaista päällystys kangasta ja reikä vielä terminaalille, ja tietenkin elementti kiinni, niin sitten pääsee kokeilemaanTiiviste nauhaa elementin ja terminaalin alle, jotta tulee tiivis.
Voisin ottaa kuvia, niin näette mun hienon teoksen
Niin ja tuosta silikonista... eikös silikonista pääse niitä elementille haitallisia kaasuja vain kuivumisvaiheessa? Näin ainakin muistelisin.
Laita ihmeessä kuvia koteloprojektista
Joo kuvia voin tänään napsuutella
Volvo V70 2006 D5244T4+M66
Ihan spraylla olen omat koteloni maalannut lähinnä sen takia ettei imisi kosteutta. Ihmettelin itsekin tuota MDF levyn hengittämistä, mutta niin ne Autosoundin foorumin gurut kovasti väittivät. Eihän se mdf nyt varmaankaan niin paljon sitä ilmaa läpi vuoda että sillä olisi hirveästi merkitystä... mutta kuitenkin.Millä se sitten kannattaisi maalata? Ihan spraylla vai jollakin puumaalilla? Tai riittäisikö lakkauskin? On kyllä aika uskomatonta, että hengittäisi, koska niin tiukkaa tavaraa tuntui kyllä olevan
Joo kuvia voin tänään napsuutella
Opel Vectra CDX -94
Hyvä, että onnistuu spraylla, ettei tarvi noitten pensselimaalien kanssa alkaa lutrailemaan
. Pitänee ottaa siis pullo käteen ja maalata se laatikko jollain mukavalla värillä, vai lakkaisikohan vain. Tuskin menee kahta pulloa enempää maalia, jos sitäkään 
Enää pari tuntia niin pääsee koteloon käsiksi..onneks....töissä on tylsää
Enää pari tuntia niin pääsee koteloon käsiksi..onneks....töissä on tylsää
Volvo V70 2006 D5244T4+M66
DoDiin nyt olisi kuvatuksia kotelosta!
Kestänyt vähän kun on ollut kaikenlaisia kiireitä. Kotelo ollut jo valmiina jonkun aikaa, mutta vahvistin lähti siis huoltoon, jossa todettiin virtalähteen olevan sökö ja nyt luultavasti menee korjaukseen, koska ex-omistaja maksaa suuren osan korjauksesta.
Aine siis 22mm MDF-levy ja elementti kiinni lyöntimuttereilla. Saumat kiinni ruuveilla ja erikeepperillä. Liiman kuivettua saumoihin vedetty Würthin liimakittiä, että tiivis pitäisi ainakin olla. Elementin ja terminaalin alla tiivistenauhaa (tavallista karmitiivistettä E-profiililla). Kotelo maalattu sisältä ja osin ulkoa mustalla spraylla ja päällystetty mustalla plyyshi tyylisellä kankaalla. Kotelon vaimennusaineena sellaista Bilteman vaimennuslevyä, mutta tulossa varmasti vielä jotain villamössöä luultavasti. Piuha on 4mm2, onko tarpeeksi paksua? Vai pitäisikö vielä rankempaa laittaa?
Kotelo verhoilukangas on kiinni liimalla ja niiteillä. Kulmat jouduin ompelemaan, koska niiteillä ei olisi onnistunut, ilman että niitit jäisivät näkyviin, mutta eipä nuo kulmat mielestäni ainakaan pahan näköiset ole. Omasta mielestä onnistui ihmeen hyvin.
Kuvia, joista valitettavasti kasausvaiheen kuvat "hiukka" epäselviä, koska otettu kännykällä.
Kuvat elementti kiinni ovat otettu digikameralla.
Kitattu ja kasattu 1
Kitattu ja kasattu 2
Päällystys aloitettu 1
Päällystys aloitettu 2
Päällystys valmis
Vahvistin (rikkinäinen toistaiseksi) kiinni
Valmis kotelo 1
Valmis kotelo 2
Valmis kotelo 3
Valmis kotelo 4
Ja sitten kommenttia kotelosta ja toteutuksesta kiitos!
Aine siis 22mm MDF-levy ja elementti kiinni lyöntimuttereilla. Saumat kiinni ruuveilla ja erikeepperillä. Liiman kuivettua saumoihin vedetty Würthin liimakittiä, että tiivis pitäisi ainakin olla. Elementin ja terminaalin alla tiivistenauhaa (tavallista karmitiivistettä E-profiililla). Kotelo maalattu sisältä ja osin ulkoa mustalla spraylla ja päällystetty mustalla plyyshi tyylisellä kankaalla. Kotelon vaimennusaineena sellaista Bilteman vaimennuslevyä, mutta tulossa varmasti vielä jotain villamössöä luultavasti. Piuha on 4mm2, onko tarpeeksi paksua? Vai pitäisikö vielä rankempaa laittaa?
Kotelo verhoilukangas on kiinni liimalla ja niiteillä. Kulmat jouduin ompelemaan, koska niiteillä ei olisi onnistunut, ilman että niitit jäisivät näkyviin, mutta eipä nuo kulmat mielestäni ainakaan pahan näköiset ole. Omasta mielestä onnistui ihmeen hyvin.
Kuvia, joista valitettavasti kasausvaiheen kuvat "hiukka" epäselviä, koska otettu kännykällä.
Kuvat elementti kiinni ovat otettu digikameralla.
Kitattu ja kasattu 1
Kitattu ja kasattu 2
Päällystys aloitettu 1
Päällystys aloitettu 2
Päällystys valmis
Vahvistin (rikkinäinen toistaiseksi) kiinni
Valmis kotelo 1
Valmis kotelo 2
Valmis kotelo 3
Valmis kotelo 4
Ja sitten kommenttia kotelosta ja toteutuksesta kiitos!
Volvo V70 2006 D5244T4+M66
-
nuhapumppu
- 'Diplomat'

- Viestit: 2802
- Liittynyt: 25 Huhti 2005, 19:19
- Paikkakunta: asdfadfsdasfafdsd
Tyylikäshän toi on, samanlaisen ostin ite kaupasta joskus aikoinaan ja joku 80-90 euroahan se maksoi.
Kyl se 4mm on tarpeeksi jöötiä piuhaa, pitäis riittää.
Toi on vähän kyseenalainen ratkasu että vahvari kiinni kotelossa, voi pitemmän päälle juotokset yms lähteä irti kun kotelo tärisee. Tai en tiedä, mutta noin voisi olettaa.
Kyl se 4mm on tarpeeksi jöötiä piuhaa, pitäis riittää.
Toi on vähän kyseenalainen ratkasu että vahvari kiinni kotelossa, voi pitemmän päälle juotokset yms lähteä irti kun kotelo tärisee. Tai en tiedä, mutta noin voisi olettaa.
Juu toi oli kokeilumielessä kiinni tuollai, eli ei siis ole nyt kiinni, koska vahvistin on SPL Dynamicsin maahantuojalla korjauksessa. Tulee siis sitten sieltä tultuaan kiinni aivan muuallenuhapumppu kirjoitti:Tyylikäshän toi on, samanlaisen ostin ite kaupasta joskus aikoinaan ja joku 80-90 euroahan se maksoi.
Kyl se 4mm on tarpeeksi jöötiä piuhaa, pitäis riittää.
Toi on vähän kyseenalainen ratkasu että vahvari kiinni kotelossa, voi pitemmän päälle juotokset yms lähteä irti kun kotelo tärisee. Tai en tiedä, mutta noin voisi olettaa.
Edit. Ainiin vielä sen verran, että eihän tarpeeksi tukevan kotelon pitäisi täristä
Volvo V70 2006 D5244T4+M66
- Wannabecalibra
- Minut on bannattu!
- Viestit: 3355
- Liittynyt: 26 Marras 2002, 02:00
- Paikkakunta: Gutter
Melko hyvä testi on asettaa kolikko kotelon päälle pystyyn ja laittaa volat kaakkoon, jos pysyy pystyssä, niin onnittele itseäsi olet tehnyt tukevan kotelon..... eli käy yhtä nätisti kuin bemarin v-12Pasi87 kirjoitti:
Edit. Ainiin vielä sen verran, että eihän tarpeeksi tukevan kotelon pitäisi täristä
Allekirjoittaneella rupeaa ikä painamaan... Näkökin rupeaa heikkenemään, kun ei meinaa enään selvää päivääkään nähdä.
- Tissi Paroni
- 'Senator'

- Viestit: 546
- Liittynyt: 04 Loka 2005, 08:19
- Paikkakunta: Auschwitz, poland
- Viesti:
No ensinnäkin, sellasta koteloa ei olekaan mikä ei tärise!!! Eli se lankku todellakin muualle kun siihen kannuun kiinni.Pasi87 kirjoitti:
No mutta nyt siis kommenttia kotelosta!
Ja sit sellanen asia otti silmään... Ilmeisesti aikomus oli tehdä tiivis umpi kannu??? Oletko leikannut tuon kotelon verhoilun poies elementin reunan alta??? Jos et niin se ei sillon ole tiivis. Mietippä paljonko sinne kannuun tulee painetta, se valskaa pienestäkin raosta soittelun aikana todella paljon.
Ja jos hirvittää se elementin uutuus, niin aja se "sisään" vaikka kotivahvistimella.
Apinat, ne tappavat kaikki oudot yksilöt. Ja jos se soveltuu apinoihin, soveltuu se varmasti myös ihmisiin!!!
- A.H 20.04.1889-30.04.1945 -
www.maxboom.fi
- A.H 20.04.1889-30.04.1945 -
www.maxboom.fi
Sitä olen vähän ihmetellytkin kun tuolla autosoundissa väittävät ettei kotelo tärisisi. Vahvistin on siis tulossa muualle kiinni, tuossa vain kokeilumielessäTissi Paroni kirjoitti:No ensinnäkin, sellasta koteloa ei olekaan mikä ei tärise!!! Eli se lankku todellakin muualle kun siihen kannuun kiinni.Pasi87 kirjoitti:
No mutta nyt siis kommenttia kotelosta!
Ja sit sellanen asia otti silmään... Ilmeisesti aikomus oli tehdä tiivis umpi kannu??? Oletko leikannut tuon kotelon verhoilun poies elementin reunan alta??? Jos et niin se ei sillon ole tiivis. Mietippä paljonko sinne kannuun tulee painetta, se valskaa pienestäkin raosta soittelun aikana todella paljon.
Ja jos hirvittää se elementin uutuus, niin aja se "sisään" vaikka kotivahvistimella.
Ja jos et noista kuvista äsken nähnyt, niin eikös yhdestä kuvasta selviä, että kangas on leikattu pois elementin alta ja terminaalin alta Kuvatus ja tuohon paljaaseen kohtaan on laitettu tiivistenauhaa, niinkuin selitin.
En nyt viitsi alkaa kotivahvistimella soittamaan tuota elementtiä, koska ei ole tarpeeksi tehokasta vahvistinta. Ei viitsi tyrkätää 600Wrms kestävälle jonkuu 50W
Volvo V70 2006 D5244T4+M66
-
Powerhousu
- 'Admiral'

- Viestit: 243
- Liittynyt: 30 Loka 2005, 18:31
- Paikkakunta: Hämeenlinna
Mitäs väliä sillä on miten tehokkaalla sen sisäänajat? Eikä noilla vahvistimilla ole kuitenkaan tuotettavassa äänenpaineessa eroa kuin ~10dB. Tunnet sen about kaksinkertaisena äänenpaineena. Ero on siis suuri, muttei niin suuri kun voisi äkkiä olettaa.Pasi87 kirjoitti: En nyt viitsi alkaa kotivahvistimella soittamaan tuota elementtiä, koska ei ole tarpeeksi tehokasta vahvistinta. Ei viitsi tyrkätää 600Wrms kestävälle jonkuu 50W![]()
Ja sekin vielä, että usko tai älä, soitat tota subbaria normaalitilanteessa -siis silloin kun et halua luukuttaa vaan kuuntelet "normaalisti"- noin 1w:n teholla.
