D Kadett 4x4 ???

[TobyR]

Asiaa aikoinaan selvitin ja AKE:sta sain vastauksen.
Etuveto autosta saa tehdä nelikon, vaikka mallisarjaan ei kuulu nelivetoja, mutta takaveto autoa ei saa muuttaa nelivedoksi paitsi jos mallisarjassa on nelivetoja esim. Sierra, 325 Bemu jne.
Luvat pitää anoa ja niistä pitää selvitä vaihdettavat osat, tulevat akselipainot ja mitä alustaa meinaa käyttää.
Suurin huolenaihe tuntui olevan, mitä se auto tulee painamaan ja mitkä jouset siinä pitää olla.

[Juzzi]

Ja onhan noita D ja E kadetteja ihan alkuperäisiäkin nelikkoja. Tosin kpl määrissä puhutaan muutamista. Ja ne on ralliautoja ja 400 moottorilla

Ainakin ne mallit joista videoita olen nähnyt on ollut ihan takavetoisia (sama tekniikka kuin asconassa ja mantassa, mutta huonompi ajaa) enkä missään ole törmännyt alkuperäiseen neliveto deekkoseen

D-Kadettia ei ole nelikkona tehty, vaan ihan "tavallisella" 400-tekniikalla.
E-Kadettia tehtiin jokunen kappale nelikkona jossa ahdettu 400-tekniikka. Ne olisi tullut S-ryhmään jonka piti korvata B-ryhmä.
Monzaa ja Senaattoriakin tehtiin nelivetoisena.

Niinhän se muuten oliki, jostain jääny mieleen että daveki ollu nelikko mutta olihan se takaveto.
Olen muuten nähny sellaisen senaattorin neliveto tekniikan...suomessa

[Jarno]

Olen muuten nähny sellaisen senaattorin neliveto tekniikan...suomessa

Kuten myös.

[Ville]

Kuten myös. Ja varmaan kaikki eräässä hallissa käyneet

[ata]

Ja niitä (siis 4x4 Senator FF:iä) on tehty vain 52 kappaletta yhteensä- on niinsanotusti harvinainen malli. Monza FF:ää on tehty alle 10 kpl... kaikki ovat edelleen tallessa ja olemassa noista Monzista, Englannissa, Saksassa ja yksi taisi olla Hollannissa.