G-Astraa ostamassa.. apuanne kaivataan!

Viesti Kirjoittaja **Mika** » 06 Touko 2002, 22:03

Auto on parisen vuotta vanha ja noin 50tkm ajettu. Moottori 2.0 16v, sport-varustelu, 3-ovinen. Kertokaapa hyvät G-Astran omistajat, että mitä vikoja on tullut eteen, mihin kannattaa kiinnittää huomiota (tyyppiviat ym.) kun tutkii auton kuntoa jne. Kaikki kommentit kelpaa.

Viesti Kirjoittaja **€ncore** » 06 Touko 2002, 22:16

Miksi muuten Mika olet vaihtamassa Calibrasta G Astraan? Ihan mielenkiinnosta vain utelen...

Viesti Kirjoittaja **tommyt** » 06 Touko 2002, 22:25

Itse hylkäsin kolme viikkoa sitten 65000 km ajetun G-Astran uuden tieltä pois. Vanhassa ohjausvaihteen kerrottiin hikoilevan 45 tkm:n huollossa. En tiedä onko tyypillistä mutta kallista kuitenkin. Eiköhän perusteellisella koeajolla ja mahdollisten ylimääräisten äänien läsnä/poissaolo kerro jotain auton kunnosta.

Viesti Kirjoittaja **Mika** » 06 Touko 2002, 22:33

Perheessä on tällä hetkellä Tigra ja Calibra, eli kaksi nelipaikkaista coupea käyttöautoina. Kumpikaan ei ole kovin käytännöllinen tilojen puolesta ja näin ollen pidämme mielummin Tigran harrasteautona ja vaihdamme Calibran sopivaan käyttöautoon. Ei kyllä tekisi mieli vaihtaa Callea pois, mutta joskus on pakko tehdä (niisk!) isojakin päätöksiä.. ..Mutta joku päivä vielä roudaan Saksanmaalta puhaltimella varustetun Callen tallin perälle kesäautoksi, sen verran tuohon pirssiin tykästyin reilun vuoden aikana..

[ This Message was edited by: Mika on 2002-05-06 22:37 ]

Viesti Kirjoittaja **GAstra** » 07 Touko 2002, 09:17

Itselläni on Astra G 1.8 caravan sport -01 ja olen ollut tyytyväinen. Mittarissa nyt about 23tkm. Kunto selviää melko hyvin perusteellisella koeajolla (ja pidä koeajon aikana radio kiinni!) Kunnon kaartoja renkaat linkussa, myös takaperin! Pari vauhdikasta ajoa heitoista (selviää iskareiden ja alustan kunto). Kannattaa myös katsella kaikki ovien ja luukkujen alareunat, vaikka puhkiruostumattomuus takuu onkin. Ja jos mahdollista, nosta auto pukille ja kattele pohja/alusta lampun kanssa läpi, niin ei tule mitään ikäviä yllätyksiä. Kannattaa myös käydä kuuntelemassa koneen ääniä pellin altakin...

p.s. Onko 3-ovinen Astra muka tilavampi/enemmän perheauto kuin Calikka?? Suosittelisin sulle farkku Astraa/Vecculia...

Viesti Kirjoittaja **Mika** » 07 Touko 2002, 10:45

Vielä ei perheauto ole hakusessa vaan arkikäyttöön paremmin soveltuva auto. Katsotaan nyt saako tuon Calibran ensin myytyä suoraan hyvään kotiin vai tarviiko mennä vaihtamaan.

Viesti Kirjoittaja VP » 07 Touko 2002, 10:56

Minkälainen calibra ois myynnisä?

Viesti Kirjoittaja **Mika** » 07 Touko 2002, 11:17

Calibra on tuolla myydään autoja -osiossa, 1995 2.0 16v DTM. Hinnasta voi keskustella, otan mielellään tarjouksia vastaan.

Viesti Kirjoittaja VP » 07 Touko 2002, 12:43

On 2002-05-07 11:17, Mika wrote:
Calibra on tuolla myydään autoja -osiossa, 1995 2.0 16v DTM. Hinnasta voi keskustella, otan mielellään tarjouksia vastaan.

Muuten tosi fiksu mutta "liian" uus...ei "Voi" laittaa turboa

[ This Message was edited by: VP on 2002-05-07 12:43 ]

[ This Message was edited by: VP on 2002-05-07 12:43 ]

[ This Message was edited by: VP on 2002-05-07 12:44 ]

Viesti Kirjoittaja **Markus_J** » 07 Touko 2002, 21:25

On 2002-05-06 22:03, Mika wrote:
Auto on parisen vuotta vanha ja noin 50tkm ajettu. Moottori 2.0 16v, sport-varustelu, 3-ovinen. Kertokaapa hyvät G-Astran omistajat, että mitä vikoja on tullut eteen, mihin kannattaa kiinnittää huomiota (tyyppiviat ym.) kun tutkii auton kuntoa jne. Kaikki kommentit kelpaa.

Omalla kohdalleni sattui aika paljon vikoja takuu aikana. Penkki, putkisto vaihdettiin ja kutusja tuli vähän väliä huoltamolle. Tyyppivikoja on ainakin tuo ajovalon rele mikä hajoaa, eli jos valot ei syty automaattisesti kun käynistää auton niin tuo rele on hajonnut. Samoin etuvalojen umpiot päästävät kosteutta sisään. Eli jos ostat auton autoliikkeestä niin kannattaa pyytää korjaamaan nuo viat! Samoin kannattaa katsoa putkiston kunto. Omalla autollani on nyt ajettu 55 tkm ja ei siinä oikein muuta valittamista ole

Viesti Kirjoittaja **TURKKA** » 07 Touko 2002, 23:37

Meidän Astrassa vaihdettiin takuuaikana molemmat etulamput,ajovalojenrele,alkuperäinen CD-soitin ja ABS:ien keskusyksikkö.Takuuajan jälkeen on vaihdettu toinen ajovalonkorkeussäädön moottori.Tuo ABS-vika oli kuulemma ensimmäinen Suomessa.Etulamppujen vuotaminen on varmaan yksi yleisimmistä tyyppivioista.Ruoste ei varmaan ole lähivuosien ongelma.Takuukorjauksien jälkeen auto on toiminut tosi hyvin,ajettu nyt 64 tkm.

Viesti Kirjoittaja **Markus_J** » 08 Touko 2002, 00:18

On 2002-05-07 23:37, TURKKA wrote:
Meidän Astrassa vaihdettiin takuuaikana molemmat etulamputSuomessa.Etulamppujen vuotaminen on varmaan yksi yleisimmistä tyyppivioista.

Ja syy tuohon vuotamiseen on joko se kun tiputtaa konepellin kiinni niin tuo reunus hajoittaa muovin päältä tai sitten lampun pidike on hajonut, murtunut, väljä

Viesti Kirjoittaja **Sakkeus** » 08 Touko 2002, 17:07

Moro.
Mulla on Opel Astra Sport -98 ja kohta on täydellinen remontti tulossa 120 000 huolto. Ja ainut vika mitä autosta nyt löytyy on pakoputken alkupäässä oleva sormen pään kokoinen reikä. Kun kysyin autokaupassa tyyppi vikoja niin sanoivat juuri pakoputkien ja iskareiden "huonosta" kestosta. Muuten olen ollut enemmän kuin tyytyväinen autooni !

Viesti Kirjoittaja **Rauno** » 10 Touko 2002, 11:43

Moi
Mulla on -99 1.8 16v farkku aj.67tkm jonka ostin tammikuussa johon vaihdoin heti termostaatin kun lämmöt ei nousseet muistaakseni noin 400fim.Pakoputken viimeinen vaimennin on ihan mätä yksi kannake oli mädäntynyt jo pois tein uuden umpi jöötistä. Puhallin "räpisee" ropelli ottaa johonkin kiinni. Vaihteet on vähän kankeat varsinkin 1 nen ja 2 konen saa välillä runnoa kun ei meinaa mennä päälle. muuten ihan OK!

Viesti Kirjoittaja **duster** » 11 Touko 2002, 01:37

Tästä ei nyt ole kovin paljon apua, mutta TM on testannut Astroja ainakin numeroissa 16/98(1,6i Ghia), 3/99 (1,6i 16V Club), 17/99(1,6i 16v CDX 5-ov 60000 km), 8/00(1,6i GL Caravan 50000 km) ja 20/00(Coupe turbo). Testitekniikat eivät ole samaa, mutta jotain samaa sentään. Kannattaa ehkä katsoa nuo artikkelit.