Uuden auton sisään ajo?

[TJT]

Jokunen vuosi takaperin luin samansuuntaista juttua netistä tuosta sisäänajamisesta.
Kyse oli tosin prätkänmoottorista,mutta sama perusperiaate pätee autonkin moottoreihin.

Vertailuksi olivat sisäänajaneet "normaalisti" koneen ja toisen taas antamalla reilummin happea ja vaihtelevaa ajoa.

Tämän jälkeen molemmat moottorit oli purettu ja esim männänrenkaitten alapuolelle oli muodostunut huomattavasti enemmän karstaa tuossa normaalisti sisäänajetussa.

Suositushan tuossa oli muistaakseni vielä se,että heti ensimmäisellä käynnistyksellä kone piti käyttää kuumaksi asti ja n 200km ajoa ja tämän jälkeen heti ensimmäinen öljynvaihto.

[static]

Oma OPC saanut happea heti uudesta asti. Ei mitään jatkuvaa kengitystä vaan lämpimällä koneella silloin tällöin rajoittajalle, mitä aikaisemmin sen parempi. Taisinpa painaa punarajalle ekan kerran kun liikkesta ajoin ulos (kunhan kone lämmennyt tietty). Uudessa autossa pitää myös varoa alkukilsat ettei mitään hirveitä urheilusuorituksia lähe tekemään kun jarrut renkaat ym. on vielä uudenkarheat eikä toimi täydellisesti. Varsinkin vaihteisto voi olla melko kankea alkuun. Kylmällä koneella ei saisi kierrättää yli 4000 rpm ja turhaa jurnutusta alle 2000rpm välttää. Jos pitää ajaa alhaisilla kierroksilla niin kevyellä kuormituksella. Maltti on valttia. Auto paranee kyllä merkittävästi ajan mittaan esim. 5tkm ja 10tkm on sellaisia rajapyykkejä joissa voi huomata jotain eroa.

Mitä varsinaiseen moottorin sisäänajoon tulee niin koneethan sisäänajetaan jo tehtaalla. Ajetaan X aikaa penkissä jonka jälkeen öljyt vaihtoon ja jos kone on huono niin potkikaan pois. Näin ainakin myyjä mulle väitti. Kehoitti myös lämpimällä koneella ottamaan vetoja kunhan kylmänä ottaa iisisti ja ei esim. kierrätä yli 4000rpm. Ja öljyt vaihtoon 15tkm välein jos oikein tykkää autostaan.