Astra F madallusjouset ja rajoitinkumit, Putken kiinnikkeet?

Viesti Kirjoittaja **Wezpi** » 17 Loka 2006, 19:20

Eli kysymys onko muilla ollut ongelmia... huomasin tuossa että minkä takia autoni takapää tuntui niin kovalta... tutkailtuani totesin että autoa on madallettu niin paljon että takana jouset makaa rajoitin kumit vastakkain...

Muilla samoja ongelmia? Onko noita rajoitin kumeja erikokoisia esim. tarkoitettuna madallus jousille?
Mistä voisi kysellä?

Tai toinen vaihtoehto olisi sahata rajoitin kumista pari senttiä pois? Mitäköhän katsastusmies tähän sanoo jos huomaa...

Kokemuksia ehdotuksia...?

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 17 Loka 2006, 20:07

Siis minkälaiset tatit siellä oikein on? Eihän niiden kumien kohouma ole kuin jotain n. 3 cm.

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 17 Loka 2006, 20:11

Wezpi kirjoitti:Eli kysymys onko muilla ollut ongelmia... huomasin tuossa että minkä takia autoni takapää tuntui niin kovalta... tutkailtuani totesin että autoa on madallettu niin paljon että takana jouset makaa rajoitin kumit vastakkain...

Muilla samoja ongelmia? Onko noita rajoitin kumeja erikokoisia esim. tarkoitettuna madallus jousille?
Mistä voisi kysellä?

Tai toinen vaihtoehto olisi sahata rajoitin kumista pari senttiä pois? Mitäköhän katsastusmies tähän sanoo jos huomaa...

Kokemuksia ehdotuksia...?

tuskin tuosta leikkelystä mitään sanoo? mitkä jouset sulla on? mulla on fk:n 60mm takajouset eikä niillä ainakaa oo tommosta ongelmaa? pitääpä vilkasta jokupäivä ku käyn astraa värkkäileen!

Viesti Kirjoittaja **Wezpi** » 17 Loka 2006, 20:43

Jamexin jouset... en tiedä ei se alempi kumi olekkaan kuin muutaman sentin mutta ylhäältä tuleva kumi on varmaan jotain 10cm... täytyy kattoo voin ottaa vaikka kuvan kunhan käyn tallilla ja on kamera mukana... täytyy katsoa et mitä keksii... paljonko siinä pitäisi olla varaa?

Huomasin tuossa kun iskareita vaihdoin... On vaa vähä ikävää ku takapää ei jousta yhtään..

Viesti Kirjoittaja **Wezpi** » 18 Loka 2006, 11:17

Kai nyt joku osaa jotain sanoa että paljonko siinä pitäis olla varaa ennen kuin rajoitin kumit ottaa yhteen?

Tai sitte jos joku voisi mahdollisesti ottaa kuvaa omasta autostaan.. ja laittaa tänne..

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 19 Loka 2006, 08:13

Wezpi kirjoitti:Kai nyt joku osaa jotain sanoa että paljonko siinä pitäis olla varaa ennen kuin rajoitin kumit ottaa yhteen? Tai sitte jos joku voisi mahdollisesti ottaa kuvaa omasta autostaan.. ja laittaa tänne..

otan tänään kuvan kun käyn tallilla...

Viesti Kirjoittaja **Wezpi** » 19 Loka 2006, 15:05

Joo olis hyvä jos sais kuvan... eivät osanneet merkkiliikkeessäkään sanoa että kuuluisiko sen toisen rajoitin kumin olla tuollainen kuin mulla on.. Joo käyn ite varmaan kanssa tallilla otan kuvan kans ja laitan tänne..

Ku ei oikee tiiä uskaltaisko sahata kylmästi vaa ku ei tiedä mitä katsastus setämme siitä sanovat.. tuskin kyllä edes huomaa..

Viesti Kirjoittaja **Wezpi** » 19 Loka 2006, 17:15

Jos tästä sais vähän selvemmän käsityksen eli... pari kuvaa

1. auto alhaalla eli normi tasaisella lattialla..

2. auto nostettuna tunkilla... näkyy hyvin ylempi rajoitin kumi josta olis tarkoitus varmaan sahata pala pois..

3. auto ylhäällä... alempi rajoitin kumi

Eli tuo alempi ei ole kuin tuollainen normaali "tatti" mutta onko muka kaikissa tuo ylempi rajoitin kumi tuollainen hirvittävä "tuubi"!? ... ja mitä porukka mieltä uskaltaako siitä sahata pari senttiä pois vai mikä olisi hyvä ratkaisu ettei makaisi rajoitinkumit vastakkain.. vai repiä kokonaan pois vai mitä...

Jos joku osaisi nyt vähän paremmin neuvoa..

Ja jos henkka81 sais laitettua myös kuvia niin voisi vähän verrata...

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 19 Loka 2006, 18:33

joo ei mulla tommosii tatteja oo alhaalla taitaa olla samanlainen... kävin katteleen mutta jousi on nii läjäs ettei nähny mitää!

katotaan jos vkl:na jaksas tunkata ylös... oli nii pimeetä ettei kuvaus onnistunu tänää auto pressutallis!

Viesti Kirjoittaja **Astrax Sport** » 19 Loka 2006, 20:12

henkkas81 kirjoitti:joo ei mulla tommosii tatteja oo alhaalla taitaa olla samanlainen... kävin katteleen mutta jousi on nii läjäs ettei nähny mitää!

katotaan jos vkl:na jaksas tunkata ylös... oli nii pimeetä ettei kuvaus onnistunu tänää auto pressutallis!

Ei oo mullakaan tommosia tatteja...ja sedan Astra

Viesti Kirjoittaja **Opel 4 ever** » 20 Loka 2006, 13:07

Täällä kans vakio sedan eikä tuo ylätutti oo juurikaan alapuolta pidempi noin 5 senttiä.
Jousiremppa meneillään oli "yllättäen" alapäästä kierre poikki ku suikkalakki kopli maanantaina.
No kestihän nuo alkuperäiset jouset 230tkm.

Viesti Kirjoittaja **Wezpi** » 20 Loka 2006, 14:35

Tuossa ite kuvia katsellessa näyttäis että tuossa yläpuolella näyttäis olevan jonkinlainen "viilto"..
Onkohan se joku ns. lisäpala et sen sais otettua irti... en oo kerinny tallilla tutkailee tarkemmin vielä.. eilen kävin vaan äkkiä kuvat ottamassa.. jos jollain tietoa niin olisin tyytyväinen..

Tarvii kattoo jos kerkeis lähipäivinä mennä kattomaan tarkemmin..

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 21 Loka 2006, 20:27

Astrax Sport kirjoitti: Ei oo mullakaan tommosia tatteja...ja sedan Astra

Sama täällä.

On kyllä kummallisen iso tuo ylempi kumi.

Eikös tuommonen jo vakiojousillakin nappaa aika herkästi kiinni?

Viesti Kirjoittaja **Wezpi** » 23 Loka 2006, 11:52

Joo nyt lähen just tallille... katotaan mitä saadaan aikaseks.. voin kirjottaa sit kokemuksia sen jälkeen..

Onhan sitä aikasemminkin sovellettu..

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 23 Loka 2006, 14:12

Wezpi kirjoitti:Joo nyt lähen just tallille... katotaan mitä saadaan aikaseks.. voin kirjottaa sit kokemuksia sen jälkeen.. Onhan sitä aikasemminkin sovellettu..

joo tossa omassakin on ylhäällä tommoset tatit mutta ei oo noin isot paljon pienemmät! katkase pätkät vaa pois!

Astra F madallusjouset ja rajoitinkumit, Putken kiinnikkeet?

Astra F madallusjouset ja rajoitinkumit, Putken kiinnikkeet?

Re: Astra F madallusjouset ja rajoitinkumit...