http://video.google.com/videosearch?q=lotus+omega
Omegalla 300km/h
http://video.google.com/videoplay?docid ... 49733&q=s1 mutta näissä on sitä jotakin
- jukkapoika77
- 'Admiral'

- Viestit: 259
- Liittynyt: 16 Marras 2005, 18:21
- Paikkakunta: alavus
veikka81 kirjoitti:http://video.google.com/videoplay?docid ... 49733&q=s1 mutta näissä on sitä jotakin
kyllä ralliautot oli vaan ennen pikkusen erivehkeitä
omega b2 farkku 2,2 16v.tomaatti
ex:"mv6"manuaali-94
vectra-b2 -99 2.0 sport voyage
omega-a 3,0 12v.-87
ex:"mv6"manuaali-94
vectra-b2 -99 2.0 sport voyage
omega-a 3,0 12v.-87
sori jos menee vähä topicin ohi
näin on, arvaappa nouseeko karvat pystyyn kun kahtelee noita b-ryhmän autojen dokkareita ja video pätkiä. Voi kun pääsis näkemään tuon audin.
Audi Quattro Sport S1
Moottori
Iskutilavuus: 2110 cc
Sylinteriluku: 5 Rivi
Paikka: Edessä pitkittäin
Isku x sylinterin halkaisija (mm): 79,5 x 85,0
Puristussuhde: 7,5:1
Venttiilit/Nokka-akselit: 4/syl DOHC
Polttoainejärjestelmä: Bosch
Öljymerkki: Castrol
Ahdinjärjestelmä: Turbo
Ahdinmerkki: KKK
Huipputeho: min 500 hv/ 7500 rpm
Huippuvääntö: 460 Nm / 5500 rpm
Peugeot 405 T16 Pikes Peak
Moottori
Iskutilavuus: 1775 cc
Sylinteriluku: 4 Rivi
Paikka: Keskellä poikittain
Isku x sylinterin halkaisija (mm): 83 x 82
Puristussuhde: -
Venttiilit/Nokka-akselit: 4/syl DOHC
Polttoainejärjestelmä: Bosch
Öljymerkki: Shell
Ahdinjärjestelmä: Turbo
Ahdinmerkki: Garrett
Huipputeho: 630 hv/ - rpm
Huippuvääntö:
että hyvin ne saa irti tehoja 1.8 litrasesta koneestakin
linkki sivustolle mistä löytyy kuvia ja teknistä tietoa suomeksi http://kotisivu.mtv3.fi/bryhma/Index.htm
näin on, arvaappa nouseeko karvat pystyyn kun kahtelee noita b-ryhmän autojen dokkareita ja video pätkiä. Voi kun pääsis näkemään tuon audin.
Audi Quattro Sport S1
Moottori
Iskutilavuus: 2110 cc
Sylinteriluku: 5 Rivi
Paikka: Edessä pitkittäin
Isku x sylinterin halkaisija (mm): 79,5 x 85,0
Puristussuhde: 7,5:1
Venttiilit/Nokka-akselit: 4/syl DOHC
Polttoainejärjestelmä: Bosch
Öljymerkki: Castrol
Ahdinjärjestelmä: Turbo
Ahdinmerkki: KKK
Huipputeho: min 500 hv/ 7500 rpm
Huippuvääntö: 460 Nm / 5500 rpm
Peugeot 405 T16 Pikes Peak
Moottori
Iskutilavuus: 1775 cc
Sylinteriluku: 4 Rivi
Paikka: Keskellä poikittain
Isku x sylinterin halkaisija (mm): 83 x 82
Puristussuhde: -
Venttiilit/Nokka-akselit: 4/syl DOHC
Polttoainejärjestelmä: Bosch
Öljymerkki: Shell
Ahdinjärjestelmä: Turbo
Ahdinmerkki: Garrett
Huipputeho: 630 hv/ - rpm
Huippuvääntö:
että hyvin ne saa irti tehoja 1.8 litrasesta koneestakin
linkki sivustolle mistä löytyy kuvia ja teknistä tietoa suomeksi http://kotisivu.mtv3.fi/bryhma/Index.htm
Vaikka ei enään niin kovin kummonen toi kone olekkaan, niin silti kyseinen auto on aika legenda ja herättää aina vain uudestaan keskustelua... Joskus semmonen pitää hommata ton evon kaveriksiLeppis kirjoitti:Hyvin saavat tehoja ulos, myllyt tuskin kestää kovin montaa kisaa... Itsellä vain on pitkään ollut märkä uni tuollaisesta Lotarista... Vaikka nykyautojen seassa se nyt ei mikään ohjus olekkaan, niin on se silti nelioviseksi ihan "kiva".
Re: Omegalla 300km/h
Toi viimeinen 20 km/h kestää saavuttaa kauan. On tehoa enempi tai vähempi. Ellei kyseessä 250 km/h rajoitettu peli tai rallicrossauto.
300 km/h pimeällä pitkät päällä... No näkeehän pitkillä paremmin kuin lyhkäsillä minkälaisen alle tai päälle ajoi.
j.h
83,3 m/s
300 km/h pimeällä pitkät päällä... No näkeehän pitkillä paremmin kuin lyhkäsillä minkälaisen alle tai päälle ajoi.
j.h
83,3 m/s
Helvetisti tehoa ja hienot ajo-omituisuudet.veikka81 kirjoitti:http://video.google.com/videoplay?docid ... 49733&q=s1 mutta näissä on sitä jotakin
j.h
Alustat ovat nykyisiin ralliautoihin nähden onnettomia.
anteeksi ihan offtopic...
sain kyseisen auton gt4:sessa... peli jonka varmaan kaikki tuntee...
kiihdyttää vauhdin ensin 266kmh ja vaihtaa kutoselle niin alkaa vaihti hiipumaan?? eikai se noi lussu ole?
eikä pelissä edes sudi kakkosella...
ja ihan älytön turbon viive...
luulin aina että peli olosi hyvin tehty/realistinen.. mutta eikai ne nipponin pojat osaa muuta kun omina romujaa kunnolla mallintaa.
mutta on saa vain hieno siinä pelissäkin, nimellä lotus carlton.
menet kyseisellä autolla valokuvaus mestaa ja tallennat uspille niin saa hienoja kuvia.
sain kyseisen auton gt4:sessa... peli jonka varmaan kaikki tuntee...
kiihdyttää vauhdin ensin 266kmh ja vaihtaa kutoselle niin alkaa vaihti hiipumaan?? eikai se noi lussu ole?
eikä pelissä edes sudi kakkosella...
ja ihan älytön turbon viive...
luulin aina että peli olosi hyvin tehty/realistinen.. mutta eikai ne nipponin pojat osaa muuta kun omina romujaa kunnolla mallintaa.
mutta on saa vain hieno siinä pelissäkin, nimellä lotus carlton.
menet kyseisellä autolla valokuvaus mestaa ja tallennat uspille niin saa hienoja kuvia.
Opel-> Oikea Peli Euroopan Liikenteeseen!! 
- Juzzi
- OCF Luisukunkku 2009

- Viestit: 1986
- Liittynyt: 22 Maalis 2004, 02:00
- Paikkakunta: Klaukkala
- Viesti:
juu ei oo ajotietokonetta eikä sitä kyllä käsittääkseni ole rajoitettu ja huiput otetaan 5-vaihteella eli kulkee sen +300 vitosella. Kutonen on sitten matka vaihde. Ellei ole pannua viritetty ja halutaan ajaa 350km/hsloxa kirjoitti:anteeksi ihan offtopic...
sain kyseisen auton gt4:sessa... peli jonka varmaan kaikki tuntee...
kiihdyttää vauhdin ensin 266kmh ja vaihtaa kutoselle niin alkaa vaihti hiipumaan?? eikai se noi lussu ole?
eikä pelissä edes sudi kakkosella...
ja ihan älytön turbon viive...
luulin aina että peli olosi hyvin tehty/realistinen.. mutta eikai ne nipponin pojat osaa muuta kun omina romujaa kunnolla mallintaa.
mutta on saa vain hieno siinä pelissäkin, nimellä lotus carlton.
menet kyseisellä autolla valokuvaus mestaa ja tallennat uspille niin saa hienoja kuvia.
Omega 4000*BMW 330d*Skyline GT-R
Re: Omegalla 300km/h
Joo ehtii siinä varmaan huomaamaan edes mikä jää alle..NYTjpisteh kirjoitti:
300 km/h pimeällä pitkät päällä... No näkeehän pitkillä paremmin kuin lyhkäsillä minkälaisen alle tai päälle ajoi.
Astra-H wagon turpo riissel ~138kW
Joo kutonen on matkavaihde +160kmh nopeuksissa. Se kun on niin "mukavasti" välitetty 1:0.50Juzzi kirjoitti:juu ei oo ajotietokonetta eikä sitä kyllä käsittääkseni ole rajoitettu ja huiput otetaan 5-vaihteella eli kulkee sen +300 vitosella. Kutonen on sitten matka vaihde. Ellei ole pannua viritetty ja halutaan ajaa 350km/hsloxa kirjoitti:anteeksi ihan offtopic...
sain kyseisen auton gt4:sessa... peli jonka varmaan kaikki tuntee...
kiihdyttää vauhdin ensin 266kmh ja vaihtaa kutoselle niin alkaa vaihti hiipumaan?? eikai se noi lussu ole?
eikä pelissä edes sudi kakkosella...
ja ihan älytön turbon viive...
luulin aina että peli olosi hyvin tehty/realistinen.. mutta eikai ne nipponin pojat osaa muuta kun omina romujaa kunnolla mallintaa.
mutta on saa vain hieno siinä pelissäkin, nimellä lotus carlton.
menet kyseisellä autolla valokuvaus mestaa ja tallennat uspille niin saa hienoja kuvia.
Olikohan se 461km/h laskennallinen huippunopeus tolla kutosella ja vakio kierrosrajoittimella. Että ei se auto lussu ole, se vaihde on vaan ihan liian pitkä.
Vode

