Lampun vaihto

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
jonni13
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 43
Liittynyt: 24 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja jonni13 »

1. Onko G Astraan vaikea vaihtaa polttimoita ajovaloihin? Monissa autoissa on niin ahtaat tilat, ettei kädet oikein mahdu...

2. Onko normaalia, että pitkien valojen muodostama valokuvio on suunnilleen kolmion mallinen, ja osoittaa varsin ylös.

<font size=-1>[ This Message was edited by: jonni13 on 2003-02-27 14:19 ]</font>
Jaakko-
'Senator'
'Senator'
Viestit: 774
Liittynyt: 25 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Jaakko- »

1 Ei oo vaikia vaihtaa. Ja kyllä sinne kädet mahtuu. Ohjekirjasta löytyy ohjeet lampun vaihtoon.
2 En tiedä onko normaali, että pitkien valojen kuvio on kolmion muotonen, ainakin meijän astra G:sä on.
tommyt
'Senator'
'Senator'
Viestit: 767
Liittynyt: 04 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Kirkkonummi

Viesti Kirjoittaja tommyt »

On se kolmion mallinen kaukovalokuvio "normaali". Polttimot on ikävät vaihtaa. En tiedä minkä virheen itse tein mutta molemmat umpiot alkoivat keräämään kosteutta polttimoiden vaihdon jälkeen.
sinttu
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 42
Liittynyt: 06 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Lapland.

Viesti Kirjoittaja sinttu »

Tarkastappa et oletko laittanut istukan oikein päin... ja onko se pieni o-renkaan tapainen tiiviste vielä paikoillaan siinä istukassa vai onko se jäänyt sinne lampun reikään jotenkin huonosti....
tommyt
'Senator'
'Senator'
Viestit: 767
Liittynyt: 04 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Kirkkonummi

Viesti Kirjoittaja tommyt »

Täytyypä katsoa. Yleensä noita polttimoita joutuu vaihtamaan pimeässä käsikopelolla.
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1331
Liittynyt: 28 Joulu 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja »

Miksköhän muuten yleensä autot suunnitellaan siten että polttimot on sikavaikeet vaihtaa??

Joskus kun ajelin hetken aikaa "pösöllä" niin siinä oli toisen puolen polttimon vaihto sellanen urakka että oksat pois!
Vaihtoehdot oli purkaa puoli konehuonetta..tai sitten taittaa käsi kuusinkertaiselle mutkalle..ja siltikin vielä nahkat kuoriutu melkein kyynärpäähän asti.. :smile: :smile:
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Siksi ne taitavat olla niin vaikeita vaihtaa kun keulat muotoillaan mataliksi ja kiilamaisiksi, eli siellä on ulkomuodon ansiosta hyvin vähän tilaa sisäpuolella. Sitten kun sinne tulee nykyautoissa ties mitä kilkettä ja vilavitkutinta sinne pellin alle niin kaikki vapaa tila rupeaa olemaan käytössä.

Vanhemmat autot on helpompia, esimerkiksi Corsaan lampun vaihto on hyvin yksinkertaista kun tilaa on riittävästi :smile:
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Vastaa Viestiin