Searchilla en tarkkaa vastausta löytäny, eli laitan sitten tämmöisen.
Eli nyt ois kiirus saada ascoon uudet satulat eteen, ilmaus ruuvi poikki ja jonkun pultin tyngän sinne joku on ruuvannut, prkl.
Joten mitkäs satulat sinne sopii suoraan? Hyllyssä lojuis 2.0 A veeran satulat tarpeettomina, sopiskos nuo sinne kiinnityksiltään?
Ja onko mahdollista vaihtaa pääsylinteri jostakin tuoreemmasta vehkeestä?
Osien sopivuus saisi olla lähes "bolt-on" tavaraa.
Satulat muistaakseni ospis suoraan e-rekordista, mutta varmistakaapa nyt tämä etten turhaan niitä hommaile.
Kiidos!
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
Mites kun laittaa ne rekortterin satulat, niin passaako hyvin vanhojen levujen kanssa?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
Keme kirjoitti:E Rekordin jäähdyttämättömät levyt on aivan samat kuin Ascona/Mantan jäähdyttämättömätkin.
Eli rekordin "jäähdyttämättömien levyjen satulat", näytti olevan fustilla 25e/kpl ja pääsylinteri 28e.
Onko satulat paljonkin "paremmat" vai onko mitään eroa?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
Asconoissa ja Mantoissa on ollut 2-mäntäisiä kiinteitä satuloita siinä missä niitä 1-mäntäisiä liukumiinojakin.
Mulla on tossa omassa projektivessassa Volvo 240 Turbon 4-mäntäiset satulat ja rekordin jäähdytetyt levyt. Talven aikana meinasin päivittää levyt 3000 12v Omegan 280mm levyihin.
ruma ascona | mätä volvo | luotettava susuki
00:43 < ShaquaR_> CIH nostaa aina kankea
19:42 <@Keme> nähdä CIH ja kuolla
kumimuumi kirjoitti:Asconoissa ja Mantoissa on ollut 2-mäntäisiä kiinteitä satuloita siinä missä niitä 1-mäntäisiä liukumiinojakin.
No en kyllä ole tarkemmin niitä viä kattonutkaan että oisko 2-mäntäiset. Ainakin alkuperäinen 2.0 se on, tiedä sitten vaikuttaako asiaan.
Jos sitä huomenna kerkeis fustilta hakeen rekordin etusatulat 25e/kpl
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
kumimuumi kirjoitti:Asconoissa ja Mantoissa on ollut 2-mäntäisiä kiinteitä satuloita siinä missä niitä 1-mäntäisiä liukumiinojakin.
Mulla on tossa omassa projektivessassa Volvo 240 Turbon 4-mäntäiset satulat ja rekordin jäähdytetyt levyt. Talven aikana meinasin päivittää levyt 3000 12v Omegan 280mm levyihin.
1-Mäntäiset liukumiinat sieltä löytyi. Liuku"tapit" aivan jumissa
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
Lallevihtinen kirjoitti:Lainaan topic:ia vähän: Minkälaisia jarru paketteja on porukka b asconaan muuten sovitettu? Onko jäähdytettyjä levyjä saatu sopiin ja millä satulalla?
Omegan 280mm,vastaavilla muutoksilla menee mitkä tahansa a-omegan jarrut...
Höh.. tuli tuossa soviteltua vectran jarruja asconaan mutta sutta ja sekundaahan siitäkin tuli. Tai kyllähän nuo sinne saisi sopimaan mutta ei oo tallilla riittäviä vehkeitä. Prkl.. Pitäiskö niitten rekordin jäähdytettyjen levyjen sopia sinne suoraan? Ja mikä rekordi, vm, kone yms.?
Vectran satulat sinne kyllä sujahti heittämällä mutta levy olikin aika työn takana saada sopiin..
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!