Omega MR6 *MYYNNISSÄ* 4300€

Viesti Kirjoittaja **Mika.L** » 19 Heinä 2006, 10:54

Huomasinpa tossa justiinsa että ton mun "Imprezan" toinen takavalokin on päässy kuviin..

Viesti Kirjoittaja **Sorjonen** » 19 Heinä 2006, 11:43

ooopel kirjoitti:se jakaja on oikeinpäin, jos sitä ei oo irrotettu välissä, mut siinä liittemessä on monesti ongelmia, kun ne johdot painuu sisään, ku laittaa paikoilleen, ja sekin vielä. jos johot lähteny kokonaan pois, niin se järjestys....

Järjestys on muistaakseni merkattu jakajaan

Eli maa, jännite ja signaalijohtojen paikat. Sitten vaan mittaa mittarilla mistä tulee +12v, mikä yhteydessä maihin ja kolmas on se signaali.

Viesti Kirjoittaja **ooopel** » 19 Heinä 2006, 14:51

muistaakseni olet oikeassa... taitaa olla siinä muovissa ne merkit, niiden mukaan ja avot,,,,,,,,,,,,

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 19 Heinä 2006, 16:04

sörkin vähän aikaa niitä piuhoja ja se valo sammu ja se dualram lätkän alla oleva systeemi käänty kun anto tarpeeksi jenkua enää kun saa selvyyden et mikä vit....u siellä täristää niin hemmetisti onko v-pyörä vai kardaani???
meinaan kun se kardaani ei mene boorien päälle ku pari senttiä

Viesti Kirjoittaja **ooopel** » 19 Heinä 2006, 18:06

sen vauhtipyörän kyll huomaa paikoillaan jo,, ei tarvi ajaa?ainakin mikä mulla oli yks semmonen., mut tossa ei kyll oo täryttäny. liikkuuko se kartaani sivuttain käsin koittamalla..?

Viesti Kirjoittaja **Mika.L** » 19 Heinä 2006, 18:36

tässä nyt kuvia kun autossa on kaikki keulan osatkin paikoillaan...

Vaihteenvalitsinkin liikkuu nykyään myös sivusuunnassa toisin kuin ennen..

Siinä on nyt tuo Akin parjaama "Impreza"
(ettei kelekkään jää epäselväksi että minkä takia Aki kehui tuon erittäin hyviä kanttailu mahdollisuuksia...)

Isäntä itse antaa kuvaa fiiliksistään kun auto liikkuu..

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 19 Heinä 2006, 18:42

jep juuri niinkuin mika sanoi noista mun tunnetiloista

mut sovitaan nyt niin et nämä j-kylän ukot ei rupea soittelemaan ja vittuilemaan tosta

niin ja se tärinä tulee siitä jordaanista... toivotaan että se kestää pari päivää emännän hellää auton käsittelyä kunnes saan teetätettyä pidemmän

Viesti Kirjoittaja **Sorjonen** » 20 Heinä 2006, 12:48

Löytykö ne vedot hall-anturin piuhoja räpläämällä vai vieläkö menee ku lahna hietikolla

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 20 Heinä 2006, 13:12

Sorjonen kirjoitti:Löytykö ne vedot hall-anturin piuhoja räpläämällä vai vieläkö menee ku lahna hietikolla

kyl se vetää jo paremmin

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 22 Heinä 2006, 17:15

Ville kirjoitti:Säälittävät pakoäänet... Muuten alkaa olla omppu hyvässä kuosissa

mutta tässä kuitenkin on ne pakoäänet

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 06 Elo 2006, 13:17

nyt on laitoksella ajeltu jokunen sata kilometriä ja havaittavissa on aivan selvä tehon puute eli missähän se vika mahtaa olla? ja huomenna olisi tarkoitus vaihtaa vesipumppu ja pidennetty kardaani

Viesti Kirjoittaja **McLeod** » 06 Elo 2006, 19:37

Dual ram ei varmaan toimi jos ei vetoja. Se on todennäköisesti se alipainekannu sökö, josta se läppä saa alipaineet. Tai sitten letkut väärinpäin siihen kannuun.

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 06 Elo 2006, 20:33

McLeod kirjoitti:Dual ram ei varmaan toimi jos ei vetoja. Se on todennäköisesti se alipainekannu sökö, josta se läppä saa alipaineet. Tai sitten letkut väärinpäin siihen kannuun.

no kyl se toimii ja oon kokeillu niitä letkuja molemmin päin... ja se kyl vetää sillon ku läppä aukeaa mut sitä ennen se huutaa kun lehmää tappais ja vauhti kiihtyy melkos hiljaista vauhtia

Viesti Kirjoittaja **ooopel** » 06 Elo 2006, 23:34

paikoillaan sitä ei voi kokeilla. kun kierroksilla ei ole alipainetta, jos säiliö on rikki, niin se aukasee läpät 4000 kier. ja sit se sulkee ne myöhemmin kun kierrokset nousee ja taas aukee, ymm ymm eli vetää soutamalla, mut jos se on 4000 ennen, niin katsoisin vielä niitä jakajan johtoja

Viesti Kirjoittaja **McLeod** » 07 Elo 2006, 08:07

Kyllä itsellä vedot parani huomattavasti alle 4000 myös kun kannun vaihdoin. Eikös siinä kuitenkin ole bensanpaineensäätimen alipaineletku samassa linjassa. Oli vuoto kannun jälkeen ja b-paineet väärät.