Siinä keltaisessa Kadett:ssa missä oli se 200SX kone oli ehkä noin 300hv tai yli, vaikea sanoa tarkalleen... Kone oli täysin vakio vaihdelaatikkoa myöden, vain turbo oli ruvvattu kiinni ja revitty kaikki sähköheebelit veke ja laitettu ne kaksi kaasaria ruokkimaan konetta. Haapalainen ajoi sillä aikoinaan kanssa varttia ja aika oli jotakin 12sek luokkaa joten kyllä sekin liikui...
Kyseinen auto oli mun kahdella kaverillakin ja tulihan sillä pyörittyä tuossa kaupungillakin jonkin aikaa kunnes kumpikin kavereista kyllästyi aikanaan vuorollaan korjaamaan sitä milloin mistäkin. Muistan kun kaverini myi sen toiselle kaverilleni ja ei mennyt kun kaksi tuntia niin jo siitä oli vaihdelaatikon siirtäjästä lohjennut pala rattaiden väliin ja ei ollut pesässä enää kun kakkonen... Oli kuulemma kiva ajaa Hollolasta se takaisin lahteen...
Sitten ovet siitä oli sellaiset että ne olivat lukossa miten sattuu, kerran piti irroittaa autosta takaikkuna jotta päästiin sinne sisälle kun mikään ovi ei toiminut... Että sellaista...
Kyydissä siinä autossa kyllä olin ja täytyy sanoa että vaikka auto oli silloin jo aika surkeessa jamassa (säädöt päin hemmettiä, itsetehty pyörijä lonksui miten sattuu jolloin sytytys oli kokoajan metässä jne.) oli kerrassaan nautintoa tuntea kuinka noin 4000 kiekan kohdalla oli kun olisi hevoinen potkaissut. Ongelmana oli vain autossa olleet 195 kumit jotka todellakaan eivät pitäneet millään vaihteella yhtään. Launeella erään kauapan pihassa tuli poltettua silloin joka vaihteella nakkia auton liikkuessa ehkä muutaman metrin... Oli se hauskaa...
Harmittaa nyt vain että sekin auto on mennyt. Olisi ollut kiva ostaa se ja laittaa kuntoon koska mikään ei ole niin mukavaa kun haastaa sillä Vettejä yms. ja katsoa kun ne jää horisonttiin...
Tällä hetkellä Haapalaisella ei ole kun sen oma sprintti auto, 200SX jossa on noin 350-400 hepoa... Hyvin sekin tuntuu liikkuvan, niin paljon että toista kertaa en sen kyytiin uskalla mennä...
