Nokea B-Vectran putken päässä..

Keskustelua Opeleista
Vastaa Viestiin
JuhaKHJ
'Senator'
'Senator'
Viestit: 520
Liittynyt: 26 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Kauhajoki

Nokea B-Vectran putken päässä..

Viesti Kirjoittaja JuhaKHJ »

Mistä johtuu että pakoputken päästä löytyy harvinaisen runsaasti nokea? Koneena siis 2.0 bensa Vectra. Vikaa katalysaattorissa vai tulpissa?

Ja toinen kymysys... Miten usein olisi Vectroissa suositeltava tulppien vaihtoväli ja miten se tapahtuu helpoiten? Tulpat näyttäis olevan vissiin parin mutkan takana ja ennen on tullu vaihdettua vain A-vectraan tulppia.
Avatar
1st Opel
'Senator'
'Senator'
Viestit: 439
Liittynyt: 06 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja 1st Opel »

Tulpat ois varmaa jotain 20-30 tkm välein hyvä vaihtaa. Taitaa niitä olla jotain erikoistulppia jotka muka kestäs jopa 60 tkm. Otat vain suojakannen siitä venttiilikopan päältä ja eikun irrtoittelemaan.
Avatar
JJunior
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3463
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: suomi

Viesti Kirjoittaja JJunior »

syökö öljyä? venttiilivarren kumit yleensä perus vikoja. irtoavat paikoiltaan. nokeentuuhan se ihan normaalistikin..
2.0t Re85
JuhaKHJ
'Senator'
'Senator'
Viestit: 520
Liittynyt: 26 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Kauhajoki

Viesti Kirjoittaja JuhaKHJ »

JJunior kirjoitti:syökö öljyä? venttiilivarren kumit yleensä perus vikoja. irtoavat paikoiltaan. nokeentuuhan se ihan normaalistikin..
Tarkistin että tulpat on vaihdettu noin 90 000 km sitte.... joo-o.. ettei liian usein.. :D Edellinen omistaja on näköjään hetken körötelly..

Öljyn kulutusta pitää kyllä alkaa seuraamaan tarkemmin. Jonkun verran on pudonnut tikussa pinta mutta kyllä hetken on tullut ajettuaki niillä öljyillä. Minkälainen operaatio on tiedossa jos öljyä kuluu hiukan enemmän? Selviääkö venttiilivarren kummien vaihdolla vai onko edessä jotai suurempaa remonttia?
Avatar
JJunior
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3463
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: suomi

Viesti Kirjoittaja JJunior »

no onhan tuo aika jo tulpat vaihtaa. jos venttiilivarren kumit irronneet niin kulutus on jotain 1-2L/10 000km. sitten jos siellä männänrenkaat jumii niin kulutus reilusti suurempi.

noi venakumit kannattaa vaihtaa jos tuntuu että hieman syö koska pitemmällä ajalla karstoittaa ne männänrenkaat ja sitten ne rupeaa jumimaan
2.0t Re85
WeskuR
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 208
Liittynyt: 01 Joulu 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja WeskuR »

Sen jälkeen kun lopetettiin "vanha kunnon 99 lyijyllisen" valmistus ja käyttö putken päät ovat kaikilla mustat, ennen oli harmaat jos seokset oli kunnossa, mutta se oli silloin......
ascona_c
OCF Member 2020
Viestit: 9608
Liittynyt: 05 Helmi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja ascona_c »

http://vectra.desteem.org/Tulpat.htm

Ektolla on hyvät ohjeet tulppien vaihtoon.

Ja se noki on luultavasti vain putkistoon kertynyttä karstaa. :roll:
Vastaa Viestiin