Seosmittari 20xe:en

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 07 Kesä 2006, 22:51

Ketzi kirjoitti:Onkos tässä laajakaista lambdassa sitten useampi johto? Tai minne ylipäätänsä muut johdot sitten tulee.. Tietenki akulta varmasti pitää ottaa virta mittarille jne..

Mutta tämä lambda siis säätää auton seoksia? Vai ainakin vaikuttaa niihin? No mitäs helv. jos se puuttuu autosta? Pitää nyt tarkasti mennä toi vehje viel läpi.. Mutta ei sitä mielestäni siel ollut..
Jos tuon seosmittarin innostun laittaa(vähän muutakin ohjelmaa nyt täs autos), niin olishan se lambda varmaan järkevää kytkeä auton omaan järjestelmään. Mutta mihinkähän se sitten mahtaa tulla?

Kyllähän tuolle seosmittarille tulee ihan oma lambda,eipä sillä mitään merkitystä ole oliko autossa lambda vai ei,sekin selviäisi tästä topicista,kun sen lukisi ajatuksella läpi.

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 08 Kesä 2006, 00:04

Lambdaa tuskin on vähäpäästöisessä autossa alunperin. Mutta kyllä sen nyt luulisi pakoputkesta löytävän jos semmonen siellä on

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 08 Kesä 2006, 00:30

kumimuumi kirjoitti:Lambdaa tuskin on vähäpäästöisessä autossa alunperin.

Jaa,eikös juuri luulisi olevan toisinpäin...

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 08 Kesä 2006, 11:46

TJT kirjoitti:
kumimuumi kirjoitti:Lambdaa tuskin on vähäpäästöisessä autossa alunperin.
Jaa,eikös juuri luulisi olevan toisinpäin...

hmmm.. ei pitäs kirjotella enää yöllä

Viesti Kirjoittaja **Ketzi** » 08 Kesä 2006, 13:39

TJT kirjoitti:
kumimuumi kirjoitti:Lambdaa tuskin on vähäpäästöisessä autossa alunperin.
Jaa,eikös juuri luulisi olevan toisinpäin...

Kun mä aattelin samaa.. Auto ei ole vähäpäästöinen..

Viesti Kirjoittaja **GSi 16V** » 11 Kesä 2006, 23:08

Otappa kuule yhteyttä Mantereen Timoon, sillä on tietoa/kokemusta noista laajakaista Lambdoista, kun kerran niitä itekin myy.
On muuten myös rallimiehiä

..mut anyway, sivuilla-> www.timfix.com on tarvittavat yht.tiedot ja jotain settiä lambdoista.

Viesti Kirjoittaja **MANTARIINI** » 11 Kesä 2006, 23:15

Empä tiiä onko paljoo iloo tosta seosmittarista jos on lambda säätöinen ruisku. Jumppaa ees takas se mittari kun boksi säätää seosta. Tieten kovassa kihdytyksessä lambda on ohitettu.... Näin ainakin mulla oli...

Viesti Kirjoittaja **Rami L** » 11 Kesä 2006, 23:46

Siellähän se on koneen takana putkessa niinko kaikis ton ikäluokan ooppeleis mis lambda on

Viesti Kirjoittaja AM » 12 Kesä 2006, 00:04

T.J kirjoitti: Kyllähän tuolle seosmittarille tulee ihan oma lambda,eipä sillä mitään merkitystä ole oliko autossa lambda vai ei,sekin selviäisi tästä topicista,kun sen lukisi ajatuksella läpi.

Itse en tuota allekirjota; miksi ihmeessä laittaa toinen lambda, jos autosta sellainen jo löytyy? Miksi yhden lambdan perään ei voisi kytkeä useampaa mittalaitetta?

Viesti Kirjoittaja **SAP** » 12 Kesä 2006, 10:20

Laajakaistalambda vaatii lambdan ja mittarin väliin oman ohjauslaitteen. Itse laajakaista lambdakin on aivan erilainen kuin normi vekotin.

Jos sulla on ihan vakio ruisku niin mitä teet sillä seos mittarin tiedolla, jos auto olisi käynyt alusta pitäen laihalla niin veikkaan et kone olisi kilahtanut ajat sitten. En sitä väitä etteikö seoksen tieto olisi mukava nähdä mutta tuli vaan ihan mieleen....

Viesti Kirjoittaja **Ketzi** » 12 Kesä 2006, 18:29

Ihan näin omaksi iloksi, kun autoa on tarkoitus tämä kesä laitella.. Ja ensikesänä olis tarkotus sitten koskea vähän muuallekkin tuonne konehuoneen puolelle! Eihän tuossa ole nytten vasta kun peltisatsi, putkisto, powercappi ja vapari (tulossa).. Eli tällästä amistuuninkia vasta

Viesti Kirjoittaja AM » 13 Kesä 2006, 15:24

SAP kirjoitti:Laajakaistalambda vaatii lambdan ja mittarin väliin oman ohjauslaitteen. Itse laajakaista lambdakin on aivan erilainen kuin normi vekotin.

Niin, mutta on katsos autoja joissa on tehtaalta lähtiessä laajakaista

Tätä lähinnä hain takaa -ei siis ole tarvetta VÄLTTÄMÄTTÄ asentaa toista lambdaa.

90% myynnissä olevista seossuhdemittareista on tarkoitetttu kapeakaista lambdalle joka on varsin yleinen monessa autossa, mutta toisaalta ei tuollaisella kapeakaistalmbaan perustuvalla seossuhdemittarilla teekkään yhtään mitään...

SAP kirjoitti:Jos sulla on ihan vakio ruisku niin mitä teet sillä seos mittarin tiedolla, jos auto olisi käynyt alusta pitäen laihalla niin veikkaan et kone olisi kilahtanut ajat sitten. En sitä väitä etteikö seoksen tieto olisi mukava nähdä mutta tuli vaan ihan mieleen....

Vakioruisku??? Voihan olla vakioruisku ja muuten muunneltu moottori josta halutaan varmistaa seokset. Täysin vakiossa koneessahan tuosta ei juurikaan ole kuin visuaalinen ilo.

Viesti Kirjoittaja **SAP** » 14 Kesä 2006, 08:33

AM kirjoitti:
Niin, mutta on katsos autoja joissa on tehtaalta lähtiessä laajakaista Tätä lähinnä hain takaa -ei siis ole tarvetta VÄLTTÄMÄTTÄ asentaa toista lambdaa.

ÄLÄ!!!!!!

Kuinkas monta 20XE tai c20XE olet nähnyt laajakaista lambdalla suoraan tehtaalta???? Itse en ole nähnyt yhtään...

AM kirjoitti: Vakioruisku??? Voihan olla vakioruisku ja muuten muunneltu moottori josta halutaan varmistaa seokset. Täysin vakiossa koneessahan tuosta ei juurikaan ole kuin visuaalinen ilo.

Jos vakioruiskua on muunneltu niin luulisi, että jo silloin ne seokset olisi katottu kuntoon.

Lueppa hieman ylempää, kun keskustelun postaaja on kertonut moottoristaan enemmän.

Edit. lainaaminen on vaikeaa.....