Calibraa ostamassa

Viesti Kirjoittaja **R.Lehtinen** » 06 Kesä 2006, 10:44

Mutsi osti Astran tuossa alkutalvesta, mittarissa oli 60 000km, ja Länsi-Autosta osti. Kävin ajamassa lenkin, ja siitä huomasi heti, että jarrulevyt oli kierot, ja putki vuotaa..2kk tappelun jälkeen länsi-auto lupasi korvata PUOLET korjaus kuluista, vaikka viat oli jo osto hetkellä..että ei ne liikkeetkään ihan nielemättä kaikkea korvaa, itselleni on aika sama, korvaa vai ei, tietäähän sen jo ostaessa, jos ei uutta osta, että laittoa joko on, tai sitä tulee, enemmän tai vähemmän

Kuluttajaviraston sivuilta:

Ostin yksityiseltä henkilöltä auton, jossa on jatkuvasti löytynyt uusia vikoja. Voinko tehdä asialle mitään?
Ensin sinulla on oltava näyttöä siitä, että viat ovat myyjän vastuulle kuuluvia vikoja, eikä esimerkiksi auton iän ja ajomäärän mukaista normaalia kulumista.
Yksityishenkilöiden välisiin kauppoihin sovelletaan kauppalakia, jonka säännökset virheen määrittelyn osalta pitkälti vastaavat kuluttajasuojalain vastaavia. Jos pystyt esittämään näyttöä auton virheestä, on sinun tehtävä reklamaatio myyjälle. Jos se ei johda tulokseen, on mietittävä asian viemistä käräjäoikeuteen. Kahden yksityisen henkilön välinen kauppa ei siis kuulu kuluttajansuojalain piiriin, joten et voi turvautua kunnallisen kuluttajaneuvojan apuun asiassa.

Viesti Kirjoittaja **JaspaJami** » 06 Kesä 2006, 10:50

Jos olis aikaa niin kävisin katsomassa Autoa etukäteen sulle, mutta tämä viikko on kovin kiireinin, jos ens viikko vielä sopii niin pistä mulle viestiä.

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 06 Kesä 2006, 11:35

Varustetiedot ainakin hieman niin ja näin. Ei tossa kyllä airbagia ole, vaikka kuinka haluais.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 06 Kesä 2006, 13:11

Tuo hinta-asia nyt on makuasia. Esimerkiksi itse en myisi Calibraa edes noin halvalla... se on sitten eri asia jos kukaan ei edes maksaisi, mutta joka tapauksessa en myisikään...

Jos auto on hyväkuntoinen niin ei se välttämättä ole hakoiteillä. Kuitenkin 92-vuoden autossakin yksilön kunto vaikuttaa enemmän kuin se auton ikä/malli pelkästään. Ja sekin oikeastaan nostaa auton arvoa kun se on "tuunaamaton".

Viesti Kirjoittaja **Naskali** » 06 Kesä 2006, 13:30

ata kirjoitti:Tuo hinta-asia nyt on makuasia. Esimerkiksi itse en myisi Calibraa edes noin halvalla... se on sitten eri asia jos kukaan ei edes maksaisi, mutta joka tapauksessa en myisikään...

Jos auto on hyväkuntoinen niin ei se välttämättä ole hakoiteillä. Kuitenkin 92-vuoden autossakin yksilön kunto vaikuttaa enemmän kuin se auton ikä/malli pelkästään. Ja sekin oikeastaan nostaa auton arvoa kun se on "tuunaamaton".

Arin kommenttia olen odottanutkin... otan huomisen vapaaksi ja suunnistan tampereelle. Olis viel sellanen kysymys et mitä olis tärkee kattoo autosta kun menen sinne ja muistakaa se että en ole mikään autoexpertti

?Ja onko siitä kauheesti hyötyy jos auto kaytetään autotohtorilla?Ja miten tollases on tulos huoltoja eteen noilla kilometreillä?

Viesti Kirjoittaja **Cobrian** » 06 Kesä 2006, 19:46

Naskali kirjoitti:Olis viel sellanen kysymys et mitä olis tärkee kattoo autosta kun menen sinne ja muistakaa se että en ole mikään autoexpertti... Ja onko siitä kauheesti hyötyy jos auto kaytetään autotohtorilla? Ja miten tollases on tulos huoltoja eteen noilla kilometreillä?

Ihan ensimmäiseksi otat pellin auki ja tarkistat ettei missään moottorin lähelläkään näy öljyä. Kysy milloin moottorin hihnat, hihnapyörät ja vesipumppu on viimeksi vaihdettu. Jos vastaus on yli 40tkm, suosittelen että käsket liikettä vaihtamaan ne ennen ostoa (jos ~60tkm tai eivät tiedä, vaadi vaihtoa). Tiedustele myös tietoja siitä, onko sille surullisenkin kuuluisalle viskokytkimelle tehty mitään. Seuraavaksi tarkistat pyöränkaaret ja kattoluukun reunat ruostekuplien varalta. Autotohtoriakin voi käyttää, jos ei itse jaksa mennä halliin katsomaan alustan kuntoa, ja päästöarvotkin taitaa samalla saada.

Näiden jälkeen voikin lähteä ns. polkutesteihin, eli lähimmälle moottoritien pätkälle ja vaihteet läpi niin pitkälle kuin uskallat (lain puitteissa tietty

). Kierrätä ihan kunnolla, ei se siitä hajoa jos kunnossa on. Ajon jälkeen tarkista taas moottori. Nämä nyt ainakin tulivat nopeasti mieleen.

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 06 Kesä 2006, 20:50

Yllä onkin oivat ohjeet, ja sitten henkka on hyvä ja muistaa, että autokuume on vakavaa, ja monesti jää "enemmän" autoja tunteviltakin ihastuksen humassa huomaatta ja jälkikäteen vituttaa, mutta tähän sopii erään yrityksen slogan. Elämä on!!

Niin ja Calibra on kalliimpi huoltaa, mutta aivan takuuvarmasti siinä on munaa ja menemisen meininkiä 100-kertaisesti siihen vectraan verrattuna

Viesti Kirjoittaja **JaspaJami** » 07 Kesä 2006, 09:22

Kattoluukusta en itse ole löytänyt omissa Calibroissa ruostetta, mutta pyöränkaaret tosiaan tarkistukseen, myös konepellin etureuna kannattaa kattoa. Samoin pystysaumat ovien alapuolella.

Viesti Kirjoittaja **Naskali** » 07 Kesä 2006, 14:59

No tuli käytyy tampereella, auto oli ihan kiva ja siisti. Nahoissa ei ollut mitään halkeemia ja ruostetta ei loytynyt. Konepellisssä tietenkin kiven iskeymiä, mutta tarkotus olis et jos auto ostetaan niin maalauttais sen samalla. Takakaaret oli korjattu ja auto oli katsastettu tammikuussa, ei huomautuksia. Kytkin oli "hieman" loppu 5 ja 6 vaihteella luisti, mutta lupasivat vaihtaa sen uuteen jos hinta ei tipu yhtään ja meidän vectrasta luvattiin aika hyvin, ainakin mun kaveri joka on metro-autossa myyjänä sanoi. Pikkasen kuumottais se kärry

Viesti Kirjoittaja **ata** » 07 Kesä 2006, 15:10

Kytkimen vaihto Turbo-Calibraan ei olekaan sitten mikään ihan pikkuhomma, sieltä joutuu purkamaan vähän enemmän ja vähemmän ja kyseessä on siis monen tunnin homma ammattimieheltäkin, joten jos saat liikkeen vaihdattamaan sen kytkimen niin hyvä homma, se meinaan maksaa aika lailla tuntiveloituksena jos joutuu vaihdattamaan itse.

Eihän tuo mikään halpa ole, mutta jos se on hyvä, niin sehän on eri asia. Yksi Calibran potentiaalinen ruostepaikka on myös A-pilareden kohdalta ne pystypalkit jotka ovat piilossa etulokasuojien alla...

Viesti Kirjoittaja **Naskali** » 09 Kesä 2006, 12:40

Calibra on nyt sit ostettu, tosin viikko menee ku se kytkin vaidetaan ensin, mut eiköhän sen verran jaksa odottaa...

Viesti Kirjoittaja **Cobrian** » 09 Kesä 2006, 14:18

Onnittelut hyvästä valinnasta ja nautinnollisia ajokilometrejä (kuulostipa ihan autokauppiaalta...)

Jos ikinä tulet sillä takaisin ostokaupunkiin pyörimään, niin törmäillään, kenties omakin libra on vielä joskus ajossa

Viesti Kirjoittaja **Naskali** » 09 Kesä 2006, 15:08

Cobrian kirjoitti:Onnittelut hyvästä valinnasta ja nautinnollisia ajokilometrejä (kuulostipa ihan autokauppiaalta...)

Jos ikinä tulet sillä takaisin ostokaupunkiin pyörimään, niin törmäillään, kenties omakin libra on vielä joskus ajossa

Kiito kiitos

Kyl ainakin olis tarkoitus kun alkaa kesäloma, niin pitäis tulla sinnepäin serkkun luo käymään...

Viesti Kirjoittaja **ata** » 09 Kesä 2006, 15:43

No käy sitten näyttämässä Calsua noissa pk-seudun aluemeeteissä! Niitä ei ole koskaan liikaa... ja onnea uudelle autolle.

Onnittelut täältäkin!

Pistähän hankinnasta hyviä kuvia heti kun mahdollista niin osaan sitten nostaa lapasta pystyyn liikenteessä