Ecotechin koneet...
-
Dave From Sheffield
- 'Senator'

- Viestit: 703
- Liittynyt: 24 Huhti 2005, 21:42
Ecotechin koneet...
Minä vuonna nuo on Opeleihin tulleet? Kaveri sanoi, että B-mallin Omegan mukana. Onko totta? 
Opel Vectra 2.0 CDX 1995
140 000km mittarissa (liikaa?)
Enemmän kuitenkin ajoa Volvoilla
140 000km mittarissa (liikaa?)
Enemmän kuitenkin ajoa Volvoilla
-
Dave From Sheffield
- 'Senator'

- Viestit: 703
- Liittynyt: 24 Huhti 2005, 21:42
Re: Ecotechin koneet...
No kun sigun mukaan sinulla on Vectra, niin siihen "Ecotec"-moottorit (ei siis Ecotech) tulivat 2.0-malleihin keväällä 1994 (4/94). X20XEV:llä korvattiin käytännössä sekä C20NE että C20XE A-Vectrassa.Dave From Sheffield kirjoitti:Minä vuonna nuo on Opeleihin tulleet? Kaveri sanoi, että B-mallin Omegan mukana. Onko totta?
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
-
Dave From Sheffield
- 'Senator'

- Viestit: 703
- Liittynyt: 24 Huhti 2005, 21:42
Re: Ecotechin koneet...
Kiitos tiedosta.ata kirjoitti:No kun sigun mukaan sinulla on Vectra, niin siihen "Ecotec"-moottorit (ei siis Ecotech) tulivat 2.0-malleihin keväällä 1994 (4/94). X20XEV:llä korvattiin käytännössä sekä C20NE että C20XE A-Vectrassa.Dave From Sheffield kirjoitti:Minä vuonna nuo on Opeleihin tulleet? Kaveri sanoi, että B-mallin Omegan mukana. Onko totta?
Opel Vectra 2.0 CDX 1995
140 000km mittarissa (liikaa?)
Enemmän kuitenkin ajoa Volvoilla
140 000km mittarissa (liikaa?)
Enemmän kuitenkin ajoa Volvoilla
Itsellä on astra farkku -95 koneena c18xel ja mielestäni tuossa ei olisi noita tai jos on niin missä? Tuossa kuva konehuoneesta http://public.fotki.com/TipiT/astra_18_ ... e_005.htmlTuomas kirjoitti:C18XE ei ole Ecotec eikä vale-ecotec. C18XEL sai vasta Ecotec-nimen, varmaan juuri lisäilmajärjestelmän ja EGR:n ansiosta jotka XE:stä puuttuu.
Jospa se onkin C20XEV? Tuosta kun ei taida olla täyttä varmuutta, että olivatko ensimmäiset XEV-Ecotec-koneet tuolla C20XEV-koodilla ja siis vanhemman päästönormin mukaisia ja sitten se korvattiin X20XEV:llä. Tätä tukisi tuo koodinimessä oleva V-kirjain joka lisättiin sinne erotukseksi C20XE:stä ja jos kone olisi heti ollut X20XEV, niin sehän olisi ihan hyvin voinut olla nimeltään X20XE esimerkiksi? Vai halusivatko Opelilla vain erottaa selkeämmin 2.0 XE ja XEV-koneet toisistaan? Jotkut teokset tuntevat tuon C20XEV-koodin ja jotkut eivät. Eroahan tuossa siis pitäisikin olla vain saasteenestolaitteissa, jotta päästönormi olisi sitten eri. Mitä lukee koneen stanssissa?-jupe- kirjoitti:Ei näytä olevan EGR:ää eikä lisäilmaputkiakaan. Tuntuu aika hassulta kun osassa x20xev on nuo kummatkin ja toisilla taasen ei.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Villi arvaus. Olisko alkupään Ecotec:ssä eri versiot Simtec:n moottoriohjaus box:sta. 56.0 ja 56.1 versioissa eroja 56.5 verrattuna, joka on ainakin loppupään 2.0 litrasissa.
EDIT: Jossakin venäläisellä sivulla oli seuraavaa tietoa:
Vectra-A 2.0 16V C20XE 92-> BOSC Motronic M2.8
Vectra-A 2.0 16V X20XEV 95-> Simtec 56.0 56.1
Vectra-B 2.0 16 V X20XEV 96->00 Simtec 56.5
JOssakin nettiartikkelissa luki,että EGR ja 'Pulsed air' ohjaus tulivat Simtec:n 56.1 versioon. Ja 'switched inlet manifold' ohjaus tuli Simtec:n 56.5 versioon.
-puslaman
EDIT: Jossakin venäläisellä sivulla oli seuraavaa tietoa:
Vectra-A 2.0 16V C20XE 92-> BOSC Motronic M2.8
Vectra-A 2.0 16V X20XEV 95-> Simtec 56.0 56.1
Vectra-B 2.0 16 V X20XEV 96->00 Simtec 56.5
JOssakin nettiartikkelissa luki,että EGR ja 'Pulsed air' ohjaus tulivat Simtec:n 56.1 versioon. Ja 'switched inlet manifold' ohjaus tuli Simtec:n 56.5 versioon.
-puslaman


