Säädettävät puslat vectra b

Viesti Kirjoittaja **Mikse** » 12 Huhti 2006, 19:30

Elikkä tunexilta tai sutiilta pitäs tilata taakse vectraan tommoset säädettävät puslat.

Kysymys kuuluukin missä olette asentaneet niitä ? Suoraan tunexin tiloissa vai jossakin autokorjaamossa missä on 4 pyöräsuuntauslaitteet ?

Laitoin jo postia muutamaan autofirmaan, mutta tarjosivat ei oota/ei osata.

Viesti Kirjoittaja **astramaani** » 12 Huhti 2006, 19:35

"syökö"rengasta takaa vai?

Viesti Kirjoittaja **Mikse** » 13 Huhti 2006, 12:21

Joo takarenkaista kivasti kuluttaa sen epätasaiseksi ja siksi pitäs tommoset jossakin laitattaa. Autoa on madallellu n.40mm

Viesti Kirjoittaja **OpelVectra** » 13 Huhti 2006, 13:49

Aikanaan omaan B-Vectraan asennutin JKL :n Seppälä AD -korjaamolla jossa oli töissä pari asiansa osaavaa Opel -harrastajaa. Ja 4 pyöräsuuntaus tehtiin saman tien.

Pirun hyvät nuo säädettävät puslat. Tukevoittaa muutenkin tuota alustaa, varsinkin jos tällä hetkellä autossasi on vanhat ja "väsyneet" puslat. Samaan syssyyn kannattaa vaihtaa kaikki puslat, myös se iso etummainenkin. Auto/ alusta muuttuu täysin!

pikku varoituksen sana => 40 mm :ä lasketun Vectran takapyöriä ei ehkä paljoakaan voi nykyistä pystympään nostaa mikäli autossa leveät renkaat, vanteissa pieni et tai sisälokasuojat paikallaan. => tämä kannattaa huomioida.

Kuitenkin jopa pelkkä puslien vaihtokin lähes nykyisillä camber -arvoilla voi auttaa renkaiden kulumiseen

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 13 Huhti 2006, 16:34

Mullakin olis tarkoitus vaihtaa ne pitkittäiset puslat... Vakiopuslat kyllä kestäisi mun ajot, mutta kuulin että PU-puslat olis halvemat kuin orginellit...

Viesti Kirjoittaja **Mikse** » 13 Huhti 2006, 20:56

Talvella tehtiin 4pyöräsuuntaus ja kattelin sitä lappua niin takapyörien camber kulmat oli jo aika takarajalla. Luulenpa että noilla säädettävillä puslilla saadaan arvoja hieman paremmaksi.

Pitänee käydä kiertelemässä korjaamot läpi ja kysellä onnistuuko vaihto. Samalla tietty kyl tarkastutan/vaihdan muutkin puslat jos tuntuvat väsyneiltä tai rikkinäisiltä.

Kiitoksia avusta.

Viesti Kirjoittaja **OpelVectra** » 14 Huhti 2006, 10:50

Kysyppä Kouvolan Opel -liikkeestä. Kaverin nimeä en nyt muista mutta korjaamon puolella on se "jokkiskuski" joka ilmeisesti tekee jotakin pientä Opel yms. "remppaa" omina töinäänkin.

Viesti Kirjoittaja **Zere** » 16 Huhti 2006, 08:50

Mä jouduin leimaa varten alkuvuodesta laittamaan ne pitkittäistukivarsien puslat. Laitoin samantien Powerflexin uretaaniset. Vanhat olivat aivan loppu.
Mutta nyt siellä kolisee taas joku puslat ja vasemmalla puolella tuntuu pieni väljä. Saa odottaa seuraavaan katsastukseen että saa kerättyä rahaa. Mutta se säädettävä puslahan on ihan järkyttävän kallis. Ainakin se mitä ProStreet kauppaa. ~120e/pari(?).

Viesti Kirjoittaja **R.Lehtinen** » 16 Huhti 2006, 09:24

paljos maksaa normaalit ( esim) takapään puslat..ni pitkittäiset vai mitkä nyt onkaan..ja niitä ei vissii ite tartte vaihtaa

osaako joku heittää hintaa noin suurinpiirtein onko kallistakin huvia..ihan vaa tulevaisuutta ajatellen

Viesti Kirjoittaja **Mikse** » 16 Huhti 2006, 10:02

Sanotaan näin, että ennemmin 120e maksan säädettävistä puslista kun ostan kesän jälkeen 215/35/18" dunlopin kumit. Pääsee puslia vaihtamalla hieman helpommalla.

Motonetistä löytyy noita hintoja ja epäilisin että pari kymppiä maksaa tonne taakse ne puslat. Vaihto on sitte asia erikseen.

Viesti Kirjoittaja **Zere** » 16 Huhti 2006, 18:10

Se pitkittäis tukivarren pusla maksaa motonetissä vissiin 18e/kpl ja uretaaninen US-Partsilta 32e/kpl tjsp. Mutta ovat kyllä hintansa väärtit. Kuten varmasti ne säätöpuslat koska sen camberin vääryyden huomaa juuri parhaiten noissa leveissä kumeissa. Itsellä hurjat 195/65/15. Eikä ole madallusta. Itse vaihtamisesta en voi oikein mitään sanoa kun korjaamolla olen töissä niin tulee aina kaikki tehtyä itse.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 17 Huhti 2006, 16:00

Päädyin kuitenkin osatamaan alkuperäiset pitkittäiset helat. Tarvii vaan asennella ja säädättä pyösränkulmat. Alkaa jo vituttaan toi levoton perä. Moottoritienopeuksissa tuntuu koko ajan että olisi reilumpikin sivutuuli...

Mulla siis molemmat pitkittäiset helat revenneet vulkanoinneistaan...

Viesti Kirjoittaja **Timotee** » 19 Huhti 2006, 22:57

Mikse kirjoitti:Sanotaan näin, että ennemmin 120e maksan säädettävistä puslista kun ostan kesän jälkeen 215/35/18" dunlopin kumit. Pääsee puslia vaihtamalla hieman helpommalla.

Motonetistä löytyy noita hintoja ja epäilisin että pari kymppiä maksaa tonne taakse ne puslat. Vaihto on sitte asia erikseen.

Helpompi on renkaat vaihtaa mut hankkiminen kalliimpaa.

Työkaveri vaihdatti merkkihuollossa puslat niin 240€ (8kpl) kustanti työ. Ja sanoikohan että saman verran oli maksanut itse puslat, en kysynyt minkälaiset.

Viesti Kirjoittaja **Mikse** » 20 Huhti 2006, 09:20

Olet kyllä oikeessa et helpompi renkaat vaihtaa

Tossa pekanosalta kyselin niin siinä luvattiin puslat asentaa. Laitan tänne sitte infoa hinnoista ja asennuksista kun palat paikoillaan.

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 20 Huhti 2006, 09:54

Mikse kirjoitti:Olet kyllä oikeessa et helpompi renkaat vaihtaa
Tossa pekanosalta kyselin niin siinä luvattiin puslat asentaa. Laitan tänne sitte infoa hinnoista ja asennuksista kun palat paikoillaan.

Munkin pitäs vectraan laittaa puslat ja iskarit uusiksi. Vaikka ei toi nyt kovin levoton ole, mutta kolisee ja paukkuu, kun puslat antaa periksi ja iskarit on löysät...

Noi iskunvaimentimet kai onnistuu iteltäkin, mutta puslia varten auto pitäs saada ylös. Tee-se-itse hallissa hintaa tulis saman mitä ammattimiehellä, joten pakko kait se on maksaa...