Opel Omega! Susi vai susi lampaiden vaatteissa?

[ff3458]

Mulla on tuommoinen 2.2 aut. elegance farkku -00. Autoon olen ollut erittäin tyytyväinen. Ajo-ominaisuudet on huippuluokkaa (alla Irmscherin jouset ja iskarit). Auto on mukava ja erittäin hyvin äänieristetty. Kone on normaaliajoon riittävä, mutta aina välillä tietysti kaipailisi pikkuisen enemmän sporttisuutta. Hihnanvaihto vesipumppuineen ja töineen oli 275,- elikkä hyvin kohtuullinen. Etupään koiranluita on kolinan takia vaihdettu määräaikaishuollon yhteydessä (30,- kpl asennettuna). Määräaikaishuollon hinnat hyvin kohtuullisis jopa merkkiliikkeessä.
Mitä kysyjä haluaisi erityisesti tietää ?

Hei tänks!
Ei tässä mitään erityistä tiedonhakua ole käynnissä vaan ihan yleisesti halusin / haluaisin tietää 2,2 l Omegan vioista. Ei kenelläkään tutulla sattunut kyseistä autoa olemaan, joten ajattelin tätä kautta tiedustella. Tornihuhuja ja mutu-juttuja nyt kuulee harvase päivä mutta niihin voi luottaa kuin naapurikansaamme. Jos nyt sattumalta tulee mieleen jotain ongelmia niin informoi ihmeessä. Ai niin mutta kuluttaako paljon öljyä vaihtovälillä? Riippuu tietenkin kuinka paljon antaa runtua...

[haheikkiocf]

Ei taida öljy ylämerkistä juuri vajua 15tkm vaihtovälillä, mutta voi olla yksilöllistä. Edellinen auto oli 1.8 vectra -97 eikä sekään kuluttanut yhtään vaikka muilla tunui öljyä menevän. Kuskin oven saranastopparia kannattaa tarkkailla ettei löysty, repii palan peltiä irti ovipielestä. Itselläkin korjattu 80tkm kohdalla edellisen omistajan toimesta. Toisen takapyörän laakeri vaihdettiin 95tkm:ssä (alkoi ääntää). Omegassa pakoputket (tuplaputket pakosarjalta aina takapöntölle asti) meni vaihtoon 120tkm:ssä katalysaattoreista taakseppäin (ooppelilla putki olisi ollut kallis, joten laitoin tiittasella). jarrulevyt alkaa olla loppu joka kulmassa (130tkm ajettu). CD-vaihtaja (integroitu 4cd vaihtaja soittimessa) meni CD puolelta jumiin tässä jokunen kk sitten (katso viestiketju "CDC safe" haulla). Kuulemma pitäisi lähettää soitin philipsille Saksaan ohjelmistojumin takia. Oooppelilla nostivat kädet pystyyn. Ja kuten tuossa aikaisemmin mainittu, koiranluita mennyt pari väljäksi, mutta ei maksa juuri mitään. Ei tuu nyt muuta remppaa mieleen. Mielestäni tuommoisesta saa pikkurahalla paljon autoa jos alkaa vertailemaan muunmerkkisiin vastaaviin. Ja jos tavaratilaa tarttee, niin kuvaavaa on että omegaan näytti menevän tavalliset hella ja jääkaappi kerralla takapaksiin vaikka takapenkki on normaaliasennossa.

[ff3458]

Joo elikkä pikkuvikaa löytyy mutta ei mitään tähdellistä. Tollaset pikku viat on vielä ihan ok koska korjaaminenkin on sentään suhteellisen halpaa. Opeliin vielä löytää hyvin varaosia ja aika paljon halvemmalla kuin merkkiliikkeestä ja yksi tuttu on vielä automekaanikko niin saa halvalla auton kuntoon. Itse kuitenkin olen enemmän "peukalo keskellä kämmentä"-tyyppi....

[eastwood]

Paitsi että ei ole opelin oma kone. Taitaa olla joku jenkki motti.

Vectran 2,2 on jenkki motti, EI Omegan 2,2. Omegan kone on 2,0:n pohjautuva

[jopi]

eiköhän omegan parhaat koneet ole A-Omegan 3.0 24V ja B-Omegan 2.5Tdi

[Mr_Bisnes]

eiköhän omegan parhaat koneet ole A-Omegan 3.0 24V ja B-Omegan 2.5Tdi

Unohtamatta A Omegan 20SE ja C20NE. Myös varmaan B Omegan X20SE.

[Jartsa]

Paitsi että ei ole opelin oma kone. Taitaa olla joku jenkki motti.

niin Z22SE mikä on ketjumoottori ja sitä ei ole omegassa.

ja omegan 2.2 moottori:


vectran 2.0 moottori:


ja vectra 2.2 moottori:

[via]

Mulla on tuommoinen 2.2 aut. elegance farkku -00. Autoon olen ollut erittäin tyytyväinen. Ajo-ominaisuudet on huippuluokkaa (alla Irmscherin jouset ja iskarit). Auto on mukava ja erittäin hyvin äänieristetty. Kone on normaaliajoon riittävä, mutta aina välillä tietysti kaipailisi pikkuisen enemmän sporttisuutta. Hihnanvaihto vesipumppuineen ja töineen oli 275,- elikkä hyvin kohtuullinen. Etupään koiranluita on kolinan takia vaihdettu määräaikaishuollon yhteydessä (30,- kpl asennettuna). Määräaikaishuollon hinnat hyvin kohtuullisis jopa merkkiliikkeessä.
Mitä kysyjä haluaisi erityisesti tietää ?

Mulla on 2.2 -02 tomaatti, sedan, ajettu 214t, mä vähän yli sata. Koiranluita ei mun aikana ole vaihdettu ollenkaan. alustaan olen vaihtanut vain jarruosat ja takaiskarit. Koneeseen venakopan tiiviste, ilmamassamittari, startti, jarruvalon anturi. Ilmastoinnille en ole tehnyt mitään, toimii, samoin radio ja ovet lukkoineen. Lambdan olen vaihdattanut
Vesipumppua olen määräajoin vaihdattanut, nokkahihnan kanssa.
On ollut hyvin viaton, ennen minua taksina.

[bahis!]

eiköhän omegan parhaat koneet ole A-Omegan 3.0 24V ja B-Omegan 2.5Tdi

Eikös näissä bemarin koneissa aikalailla oo vikoja ollu (siis 2.5Tdi)?

[kumikeisari]

susi

t. ooppelin omistaja

[ekomies]

eiköhän omegan parhaat koneet ole A-Omegan 3.0 24V ja B-Omegan 2.5Tdi

Eikös näissä bemarin koneissa aikalailla oo vikoja ollu (siis 2.5Tdi)?

Kyllähän niihin vikoja tulee kun niillä on tarpeeksi ajettu n 400-500 tkm,riippuen huollosta,ja sitten kun tämmönen mittariruuvattu "vähän ajettu"-200tkm auto myydään suomessa jollekkin hyväuskoiselle,niin lopputulos on varma,,kylläpä
niissä on paljon vikoja.

[Antti H]

susi

t. ooppelin omistaja

Mikäs pirssi sulla on kun olet noin tietäväinen??

[keltanokka]

Etin jonkun aikaa sitte Omegaa itelle, yksi asia pisti kumminkin mietityttään. Takaovet rajautuu suoraan takalokasuojiin, ihan kerjää ruostumisen alkua moinen. Niin monessa Omegassa nähny miten ruoste pukkaa takaovien saumoista tai jopa suoraan oven alaosan pellistä läpi. En sit tiedä kuin yleinen ongelma on, vai osuiko vaan mun silmään juuri niitä autoja missä moista oli alullaan tai jopa pitkälle edenneenä. Pahin tapaus tais olla 2002 käyttöön otettu farkku jossa ruoste oli puhkassu vasemmasta takaovesta juuri sen sivupellin juuri listan alta.

[Osbo]

Kyllä juuri se on kova ruostepesäke, samaten (kynnys)tiivistelistojen aluset, kun keräävät vettä eivätkä oikein poista sitä. Takakaarten sisäpuolilla on oikein hyllyt märkää kuraa varten, sieltä ruostuu siis myös. Vaikea ymmärtää, minkä takia moinen sinne on suunniteltu.

Kuitenkin on sanottava, ettei katsastusta tai ajoa haittaavaa ruostumista ole B-Omegoissa tullut ainakaan meikäläistä vastaan. Oman kymmenvuotiaani 254 tuhatta Suomi-kilometriä nähnyt pohja on oikein hyvässä kunnossa. Pintaruostetta löytää kyllä, mutta missään ruostuminen ei ole edennyt vakavaksi päinkään.