Kadett farmari 1.8t ic gsi(menninkäinen)

Viesti Kirjoittaja **ooppelix** » 15 Maalis 2006, 18:44

jokseenkin on sama tunne...mut ei siinä pääasia et on hauskaa

Viesti Kirjoittaja **j.s** » 15 Maalis 2006, 18:56

mä veikkaan kanssa et niitä dynolappuja ei täällä nähdä......

Viesti Kirjoittaja **aantsa** » 15 Maalis 2006, 19:37

Taida enää jaksaa kytätä... ei tässä oikeesti mitään tapahdu, vihree homehtuu vaan pihaan.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas_K** » 15 Maalis 2006, 20:55

Vielä palatakseni tohon Evo VIII :iin, nii ei käytännössä päde toi 1.0bar vakio max ahdot...mut nää Japskithan on aika kokeneita näissä jutuissa, et paperilla alakanttiin ja jotain ihan muuta todellisuudessa...

Nii ja tää lemminkäinen ei vaan oo enää ees hyvä läppä...tai jos on tosissaan nii olen hyvin surullinen..........

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 15 Maalis 2006, 21:09

Mitsusta sen verran että arvot on saatu RalliRentEuropen palveluksessa olleelta mekaanikolta.

Viesti Kirjoittaja **Janneee** » 15 Maalis 2006, 21:12

ekasta postauksesta jo vähä tuntu et tää on joku menninkäis trolli

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 15 Maalis 2006, 21:14

Mahtaakohan joku olla nurkantakana ja...

Viesti Kirjoittaja **Toniska** » 16 Maalis 2006, 05:29

Heti Tulee laput tänne kun olen käyny penkittämässä. katsotaan kuka sitten nauraa

Viesti Kirjoittaja **MSA** » 16 Maalis 2006, 09:06

Eikös siinä ole nelivetokin kun vaan heittää sen kardaanin kiinni minkä myyjä anto mukaan

Viesti Kirjoittaja **Skaj** » 16 Maalis 2006, 09:39

Viesti Kirjoittaja **zoomer** » 16 Maalis 2006, 11:21

Toniska kirjoitti:Heti Tulee laput tänne kun olen käyny penkittämässä. katsotaan kuka sitten nauraa

taitaa nauraa kaikki....

Viesti Kirjoittaja **j-ptuning** » 16 Maalis 2006, 11:34

mä lupaan nauraa oikein ääneen=)kyllä on kova kadetti JOS kaikki jutut pitää paikkansa

luulen että tehot on oikeesti lähellä 120hv ja kovat äänet mitkä lisää tehoa sen 40-50hv loput tehot tulee kun kuljettaja kiihtyy nopeemmin kuin auto

Viesti Kirjoittaja **ascona_hx40** » 16 Maalis 2006, 11:37

mist ostit sen tarviketurbon ???? Pitäs kans heittää tohon mun Vectra 1.6ässään tarviketurbo et tulee 350hv. Kaveri kerto tos Karavaanilla kahvilla et A-tarvikkesta saa tarviketurboi eri tehoille. Ajattelin ostaa ton 350hv turbon ja heittää kii. Kaveri sano kans, et muuttuvakurkkusel kaasaril ei tartte tehä koneelle mitään ku se muuttuvakurkkunen hoitaa niinku noi tehot.

Sit se sano kans, et tehoputkee ei kannata laittaa tai palaa venttiilit. Se selitti jotain et pitää olla vastapainetta tai venat palaa.

Viesti Kirjoittaja **OPOWER** » 16 Maalis 2006, 11:42

Viesti Kirjoittaja **zoomer** » 16 Maalis 2006, 11:47

ascona_hx40 kirjoitti:mist ostit sen tarviketurbon ???? Pitäs kans heittää tohon mun Vectra 1.6ässään tarviketurbo et tulee 350hv. Kaveri kerto tos Karavaanilla kahvilla et A-tarvikkesta saa tarviketurboi eri tehoille. Ajattelin ostaa ton 350hv turbon ja heittää kii. Kaveri sano kans, et muuttuvakurkkusel kaasaril ei tartte tehä koneelle mitään ku se muuttuvakurkkunen hoitaa niinku noi tehot.

Sit se sano kans, et tehoputkee ei kannata laittaa tai palaa venttiilit. Se selitti jotain et pitää olla vastapainetta tai venat palaa.

pistä kaks kiinni.... sittenhän on jo 700 hv...ja hommaat jostain ferrarin rekisterotteen ja näytät katsastusmiehelle että vastaa alustaltaan tätä ja prosentteja 0

--ilman kuskia 500hv , kuskin kanssa 24 pullon ahdoilla 1800hv--