Ahdettujen puristussuhteista:
Ainakin Volkswagen konsernin ahdetuissa suorasuihkutusmoottoreissa puristussuhde on yli 10, ja max. ahdot 1 bar luokkaa. Muistaakseni 1,4 litran koneessa, jossa oli sekä mekaaninen- että turboahdin oli maksimiahtopaine 1,4bar. Uuden Gti Golfin turbokone taisi olla 10,5 puristuksilla. Täytyy tarkastaa vielä.
Tämähän ei kuitenkaan tarkoita sitä, että näitä ahtopaine- ja puristussuhde yhdistelmiä voisi käyttää Opelin 18E moottorissa...
Kadett farmari 1.8t ic gsi(menninkäinen)
-
ooppelix
- 'Admiral'
- Viestit: 121
- Liittynyt: 18 Joulu 2005, 16:11
- Paikkakunta: savo
Re: paljonhan
No vähintään 
kunhan se turbo on edes peräkontissa mukana 
ja imusarja punanen 
[/quote]
sehän kuuluu kadetin vakio varusteisiin
kunhan se turbo on edes peräkontissa mukana ja imusarja punanen [/quote]sehän kuuluu kadetin vakio varusteisiin
ooppeli mies on aina ooppeli mies
-
Toniska
- 'Kadett'
- Viestit: 37
- Liittynyt: 13 Maalis 2006, 09:56
- Paikkakunta: Säkylä
Joku tais tyjäkäynnistäin jotain sanoa? Eli tyhjäkäynti on n.1500rpm ja toi rupee kunnolla kiihtymään 6000rpm ja kierrokset menee digimittarissa yli 7000rpm niin menee kierros mittari pimeeks eli kiertää yli sen 7000rpm ja sen kyllä kuulee 
Niin ja tota ei ole rekisteröity tolle 1.8 gsi koneel viel mut sen saa helpost koska on rekisteriote siitä autosta mis toi kone on ollut ja se on ollut samanlainen farmari ja vakiona 1.3 kone.
Niin ja tota ei ole rekisteröity tolle 1.8 gsi koneel viel mut sen saa helpost koska on rekisteriote siitä autosta mis toi kone on ollut ja se on ollut samanlainen farmari ja vakiona 1.3 kone.Subaru Legacy AWD STW 2.0 Turbo vm93(valkone vaanija)
Opel Corsa 1.2s vm85(Ruma sorsan poikanen)
Opel Corsa 1.2s vm85(Ruma sorsan poikanen)
-
Markus
- OCF Member 2017
- Viestit: 1283
- Liittynyt: 25 Kesä 2002, 03:00
- Paikkakunta: Sastamala
Pelkkä rekisteriote ei riitä vaan sinun täytyy luonnollisesti myös muuttaa autosi alusta ja jarrut vastaamaan 1,8 Gsi mallia. Vaihtoon menee siis melko paljon tavaraa ja muutosprosenttejakin tulee. Onko tuohon jo vaihdettu nuo kaikki osat? Joku Kadetteja paremmin tunteva voi kertoa, mitkä kaikki osat täytyy vaihtaa. Searchillakin varmaan kyllä löytyy.
-
Toniska
- 'Kadett'
- Viestit: 37
- Liittynyt: 13 Maalis 2006, 09:56
- Paikkakunta: Säkylä
-
Pinohiiri
- 'Diplomat'
- Viestit: 3723
- Liittynyt: 18 Loka 2004, 03:00
- Paikkakunta: Pori
-
Toniska
- 'Kadett'
- Viestit: 37
- Liittynyt: 13 Maalis 2006, 09:56
- Paikkakunta: Säkylä
-
Tuomas
- 'Diplomat'
- Viestit: 12704
- Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Vantaa
Joskus niitä prosentteja ei ollut tapana merkitä, mutta kyllä ne prosentit niissäkin autoissa on. Nykyään merkitään aina.Toniska kirjoitti:tosa rekisteri otteessa mist autost toi kone on niin siinä ei oo merkitty prosentteja joten tohonkaan ei si ilmeisest tuu...
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
-
Toniska
- 'Kadett'
- Viestit: 37
- Liittynyt: 13 Maalis 2006, 09:56
- Paikkakunta: Säkylä
-
Pinohiiri
- 'Diplomat'
- Viestit: 3723
- Liittynyt: 18 Loka 2004, 03:00
- Paikkakunta: Pori
-
tt__
- 'Senator'
- Viestit: 823
- Liittynyt: 11 Kesä 2005, 15:23
- Paikkakunta: rovaniemi
-
astramaani
- 'Diplomat'
- Viestit: 1315
- Liittynyt: 22 Touko 2004, 03:00
- Paikkakunta: ilmajoki
-
Kingis_
- 'Diplomat'
- Viestit: 2387
- Liittynyt: 12 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Outokumpu
No saahan sitä tehoa pienemmäksi kun laskee ahdot alle 1.3bar? Ja gsi 16v:tä vastaavaksi ja leimalle turbona sopivalla teholapulla.Toniska kirjoitti:Ok... Veikkaan et en ikinä tuu rekisteröimään tota turboks ku maksaa niin paljo ja tulis varmaan tehoa likaa... Vai mitä mieltä olette saisko turboks rekisteröityy?