a omegan käyntionkelmat

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
Jarnok
'Senator'
'Senator'
Viestit: 546
Liittynyt: 17 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja Jarnok »

Kokeileppas vaihtaa se ruiskun lämpötila-anturi. löytyy siitä moottorin vasemmalta puolelta, sininen väriltään. Itselläni hieman parani käynnistyvyys sillä. eipähän kokonaan korjaantunut että kaipa se vika itsellä suuttimien vuodosta johtuu.
Pmas
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 85
Liittynyt: 09 Heinä 2005, 20:53
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Pmas »

joo siis se ruiskun läpötilan anturi on siis vasemmalla puolella.. eikä termarin kopassa.. paljonkohan se mahtais maksaa ku käy hakeen.. vai auttasko liittimen puhistus? :-?
Opel historia:
omega B2.0 16v caravan, vectra B 2.016v sport, astra F 1.6si sportive , omega A 2.0i caravan, vectra A 1.6s
kadett E 1.6s, rekord E 2.5e 2d, kadett D 1.3s
Avatar
Jarnok
'Senator'
'Senator'
Viestit: 546
Liittynyt: 17 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja Jarnok »

Pmas kirjoitti:joo siis se ruiskun läpötilan anturi on siis vasemmalla puolella.. eikä termarin kopassa.. paljonkohan se mahtais maksaa ku käy hakeen.. vai auttasko liittimen puhistus? :-?
Juu se termarin kopan anturi on mittaristoa varten. motonetissä maksoin ~10e ja vaihtoon menee aikaa se 2min. sieltä ei pahemmin nestettä tule ulos. Voihan sen tietysti mitatakin, ohjeet löytyvät searchilla. Tuo tosin on niin halpa ja hyvää tekee uusikin vaan.
Vastaa Viestiin