Pirun talvi
Pirun talvi
Nyt tarvitaan vinkkejä.
Huomasin että autoni vikisee ihmeellisesti ja vikinä kuullosti aivan jarrujen vikinälle. Yleensä vikinä alkoi siin 40km/h ja välillä vikisi myös 80km/h. No kun aikansa ajeli niin vikinä loppui. Kuitenkin vikinä jatkuu aina välillä. aloin sitten paremmin tutkimaan ja huomasin, että vasen takajarrulevy on tulikuuma aina ajon jälkeen. eli taitaa se jarru ottaa hieman kosketusta siihen levyyn. voikohan tuollaisen vian itse korjata. pitäisikö vain painepesurilla päästellä vettä jarruihin, jos joku paska on vaikka sen jumittanut. Uskaltaako itse mennä jarruja sörkkimään. onko kelläkään kokemuksia tälläisestä?? Autoni oli siis Opel Astra 2.2 sport ja vm 01.
Sen tiedän että teiden suolaaminen on hanurista.
Huomasin että autoni vikisee ihmeellisesti ja vikinä kuullosti aivan jarrujen vikinälle. Yleensä vikinä alkoi siin 40km/h ja välillä vikisi myös 80km/h. No kun aikansa ajeli niin vikinä loppui. Kuitenkin vikinä jatkuu aina välillä. aloin sitten paremmin tutkimaan ja huomasin, että vasen takajarrulevy on tulikuuma aina ajon jälkeen. eli taitaa se jarru ottaa hieman kosketusta siihen levyyn. voikohan tuollaisen vian itse korjata. pitäisikö vain painepesurilla päästellä vettä jarruihin, jos joku paska on vaikka sen jumittanut. Uskaltaako itse mennä jarruja sörkkimään. onko kelläkään kokemuksia tälläisestä?? Autoni oli siis Opel Astra 2.2 sport ja vm 01.
Sen tiedän että teiden suolaaminen on hanurista.
Jarrumännät tai satula jumissa. Rengas pois, rengasraudalla mäntä sisälle, polkase vähän jarrua että mäntä tulee takas, toista 20 kertaa niin yleensä rupeaa liikkumaan kunnolla.
Moottoripyörät ovat vakionakin suhteellisen kevyitä tehoonsa nähden. Tämä ei koske tietenkään HARRIKOITA, mutta se, luetaanko ne yleensä moottoripyöriin vai MAATALOUSKONEISIIN, on tietysti jokaisen oma asia.
-
jeppe jääkarhu
- 'Diplomat'

- Viestit: 3855
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Etelä
Re: joo
Tiedät varmaan mikä on mäntä? Kun otat jarrusatulan käteen uskoisin, että tajuat mikä jarrumäntä onripperi kirjoitti:jos van tietäis mikä on jarrumäntä..pitää varmaa katsoa netistä miten tuollainen puretaan.
Kannattaa varmuudeksi vaihtaa laahanneen jarrun palat (paras olisi vaihtaa taakse kokonaan uudet palat). Nimim. laahanneen jarrun lähes uudet palat murenivat purettaessa käteen

Emmä nyt satuloita asvalttiin hinkkais,ei lähde kuin maalit...jan_k kirjoitti:Jarrusatuloissa paskaa ja epätasaisuuksia... hinkkaa satuloita asfalttiin tai autotallin lattiaan... mulla oli just ennen joulua sama vika ja kun tein ton niin taas toimii!!
-Turbo Calibra 4*4
-Vectra 2000 4*4
-Astra coupe bertone 2.2
-Vectra 2000 4*4
-Astra coupe bertone 2.2
Re: joo
jeppe jääkarhu kirjoitti:Tiedät varmaan mikä on mäntä? Kun otat jarrusatulan käteen uskoisin, että tajuat mikä jarrumäntä onripperi kirjoitti:jos van tietäis mikä on jarrumäntä..pitää varmaa katsoa netistä miten tuollainen puretaan.![]()

Tuossahan tuo mäntä on. Kuvassa tosin kaksimäntäiset jarrusatulat. Astrassa vain yksi mäntä per. jarrusatula.
Niin no sun isäs auto oliki sellanen ihme pommi...Muhh kirjoitti:Voisiko olla samaa kuin vanhemmissa rumpujarrullisissa että käsijarru jäätää. Isännälle "korjasin" sillai että kumivasaralla vanteeseen niin irtoaa ja sitten käsijarrun käyttökielto talveksi
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
Tuossa miten B-vectran jarrupalat vaihetaan. Varmaan suht. samalla tavalla astrassa. Ne on sama vaihtaa, kun ne ei maksa paljoa ja joudut kumminkin ottaan ne pois:
http://vectra.desteem.org
Projektit -> Jarrupalat
http://vectra.desteem.org
Projektit -> Jarrupalat


