Mitäs mieltä raati on tuosta

Viesti Kirjoittaja **mikkis** » 27 Helmi 2006, 14:40

jariz kirjoitti:Ja mistäs sen sitten varmasti tietää että sillä on rullattu tuo alle 100tkm?

Huoltokirja, kuitit, omistajien lukumäärä, soitto edellisille omistajille vs auton kunto etc. Güntteri on tunnollinen ihminen ja säästää yleensä kaikki kuitit huolloista ja varaosista.

Tietysti jos näitä ei ole, niin mistäpäs sen tietää

, oli auto sitten Saksan tuonti tai kotimainen.

Viesti Kirjoittaja **Carpila** » 27 Helmi 2006, 14:56

Toi taitaa olla sitä ns Facelift mallia? Näyttää hyvältä. Samaa mieltä oon monen edellä kirjóittaneen kanssa hinnasta, vaikuttaa korkealta mutta onhan tuo hyvännäköinen ja vähän ajettu. Kilometrien paikkansapitävyydestä sen verran että kyllä se suomipoika väärentää mittareita siinä missä sakukin. Mutta sillä erolla että sakut on yleesä tunnollisia autojen kanssa. ja kun otteessa on vanhat omistajat voi paikkansapiävyyden aina varmistaa. Kyllä minusta saksasta tuotu auto on aina parempi kuin suomalainen, se on ainakin siihen asti ollut keskimäärin noin 15 astetta lämpimämmässä ilmastossa. Eikä kukaan voi väittää että suomen talven kylmäkäynnistykset tekis autolla hyvää! Suolaamisesta puhumattakaan.....

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 27 Helmi 2006, 15:11

Vaan kylläpä ne Pohjois-Saksassakin suolaa kylvää siihen malliin että sais Hannu Karpo infarktin jos siellä tekis "raportteja"...

Viesti Kirjoittaja **Carpila** » 27 Helmi 2006, 15:15

m.k kirjoitti:Vaan kylläpä ne Pohjois-Saksassakin suolaa kylvää siihen malliin että sais Hannu Karpo infarktin jos siellä tekis "raportteja"...

Tottahan tuokin on, usein vaan saman ikäinen saksa auto on paremmassa kunnossa kuin vastaava suomi-auto.... Syytä en tiedä sitten.... Varmaa on että se vähemmän kylmäkäynnistyksiä niillä on takana...

Viesti Kirjoittaja **GTS turbo** » 27 Helmi 2006, 15:41

Tuo suomeen vaan, romun näköisiä autoja täällä suomessa on mielestäni jo tarpeeksi. Eiköhän muutaman vuoden päästä noi viimeiset numeroidut (1000kpl) erotu hinnaltaan tavallisista. Halvalla ei aina saa parasta!

Viesti Kirjoittaja **ata** » 27 Helmi 2006, 15:41

En kommentoi hintaa lainkaan, se kun ei vaikuta itse autoon. Mutta hienoltahan tuo näyttää, Cliff-versio, harvinainen facelift-etupuskuri, upea väri ja siistin näköinen kunto ovat ainakin mitä tuossa on hyvää. Tekniikka nyt ei ole se kaikkein halutuin Calibrassa, mutta toisaalta tuttua tekniikkaa mm. Vectra B:stä ja Astrasta tuo X20XEV. Eli nätin näköinen peli, vaikkei mikään tykki olekaan tuolla koneella. Ja onhan tuollainen tuoreempi malli tietysti uudempi ja vaikuttaahan se moneen asiaan. Toisaalta itsekin tekisi mieli 97 Turbo-Calibraa... vaikka on tuossa 92:ssakin omat "hyvät" puolensa (mm. ei airbagia, tuon tosin voi tulkita sekä hyväksi että huonoksi puoleksi... mutta airbagillisiin ei noin vain laitellakaan mitään Momon ratteja esimerkiksi)

Viesti Kirjoittaja **Make M** » 27 Helmi 2006, 16:03

Tuosta auton alustasta puheen ollen. Kuinka moni ajelee esim. -91 calibralla jossa on vielä alkuperäiset iskarit paikoillaan? Niiden käyttöikä ei taida olla ihan 15:sta vuotta. No onhan sitä alustassa muutakin, mutta jos vaihtaa alustasarjan kokonaisuudessaan ja puslat niin ei se enää asconalta vanhempikaan tunnu

Viesti Kirjoittaja **artisti** » 27 Helmi 2006, 16:42

GTS turbo kirjoitti:Tuo suomeen vaan, romun näköisiä autoja täällä suomessa on mielestäni jo tarpeeksi. Eiköhän muutaman vuoden päästä noi viimeiset numeroidut (1000kpl) erotu hinnaltaan tavallisista. Halvalla ei aina saa parasta!

Mitäs eroa tuolla numeroidulla mallilla on "tavalliseen" verrattuna ?

Viesti Kirjoittaja **ata** » 27 Helmi 2006, 16:55

artisti kirjoitti:
GTS turbo kirjoitti:Tuo suomeen vaan, romun näköisiä autoja täällä suomessa on mielestäni jo tarpeeksi. Eiköhän muutaman vuoden päästä noi viimeiset numeroidut (1000kpl) erotu hinnaltaan tavallisista. Halvalla ei aina saa parasta!

Mitäs eroa tuolla numeroidulla mallilla on "tavalliseen" verrattuna ?

Siinä on metallilaatta tuhkakupin kannessa jossa lukee special editionin nimi (kuten tuossa Cliff edition) sekä yksilöllinen numero. Muut erot ovat lähinnä sellaisia kuten lisämittarit keskikonsolissa, valkoiset mittarinpohjat sekä BBS-aluvanteet ja alustasarja vakiona. Cliff-editionia ei ole myyty uutena Suomessa lainkaan, mutta täällä myyty DTM-malli on lähinnä vastaava, tosin siinä ei tainnut olla BBS-vanteita, mutta samat lisämittarit ja valkoiset mittarinpohjat ja alustasarja taisivat olla.

Erikoisin osa varmaankin tuossa autossa on tuo facelift-etupuskuri jollaisia on vain viimeisimmissä Calibroissa.

Erilaisia "edition"-mallejahan oli muutamia, kuten Classic edition, Cliff edition, Color edition, DTM edition, Keke Rosberg edition, Last edition sekä vielä mallit Special sekä Young. Englannissa Vauxhallina SE- eli Special Edition-mallit SE1:stä SE9:iin. Nuo edition-mallit poikkeavat joillain pienillä eroilla "tavallisista" ja ovat yleensä halutumpia malleja.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 27 Helmi 2006, 18:32

Vaikka saksassa kylvetään suolaa niin siellä ei laiteta murustakaan hiekotushiekkaa teille, jolloin kiveniskemiä ei tule eikä massat ja maalit irtoa, jolloin auto ei ruostu niin herkästi. Täällähän autot ruostuu juuri siksi että maalit irtoaa ja pelti tulee esille.

Viesti Kirjoittaja **NoFear** » 27 Helmi 2006, 19:04

Ei toi kyllä pahan hintanen oo noin vähän ajetuks ja kun vuosimallikin on -97 niin ei huono ratkasu. Toi Ecotykki tekniikka tosin on varmaan kaikkein vähiten haluttu Calibraan, mutta tuskin noin vähän ajetussa vielä ongelmia ilmenee. Siis jos kilometrit pitää paikkansa.

Viesti Kirjoittaja **artisti** » 27 Helmi 2006, 22:04

NoFear kirjoitti:Ei toi kyllä pahan hintanen oo noin vähän ajetuks ja kun vuosimallikin on -97 niin ei huono ratkasu. Toi Ecotykki tekniikka tosin on varmaan kaikkein vähiten haluttu Calibraan, mutta tuskin noin vähän ajetussa vielä ongelmia ilmenee. Siis jos kilometrit pitää paikkansa.

Onko toi ecokone sitten niin paska kun kaikki väitää ?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 27 Helmi 2006, 22:16

Veikkaisin,että yhtä paska,kuin kaikki opelit on läpimätiä.

Viesti Kirjoittaja **artisti** » 27 Helmi 2006, 23:03

http://www.mobile.de/SIDHOseco05y6fwQnC ... 198954821&Linkki

Tuossa ois yks vaihtoehto lisää, halvempi. Hmm.. täytyy tuumata. Vittu toi linkin tekeminen aivan helvetin hankalaa prkl mitä tuolle pitäis tehdä ei ymmärrä

Viesti Kirjoittaja **NoFear** » 27 Helmi 2006, 23:25

Tossa alkaa olla jo hinta sitten kohillaan

Aika harvinaisen värinenkin vielä kun en oo ite ainakaan koskaa samanväristä calikkaa nähny. Tee linkki sillai et ensin painat kerran tota url nappia sitten pasteet sen osotteen ja sit toisen kerran url nappia