Olipas Pikahehku

[Veikka]

Yön oli auto lämmityksessä, aamulla ajoin töihin n.10 kilsaa ja pakkasta oli melkein 20, no työpäivän jälkeen menin autoni luokse pakasta n.18,5 astetta ja pistin auton hehkuttamaan joka kesti noin 10 sekkaa ja starttaus, ja ei lähteny käyntiin, 6:en hehkutuksen ja pitkän starttaukseen jälkeen lähti käyntiin nipin napin, voisko olla mahollista että ois hehkut niin vanhat että ne ei toimisi kunnolla, vai onko muillakin samoja ongelmia käyntiin lähön kanssa pakkasella, työmaalla ei ole tolppa mahollisuutta jos joku sitä meinaa ehdottaa. pikkusenko kyrsii jos huomenna on kovat pakkaset ja kiulu ei lähekkään käyntiin, auto muuten on vm. 98 Omega 2.0 DTI

[-VMK-]

Hehkut lopussa aika varmasti. Nehän saa mitattua yleismittarillaki että onko kunnossa. Ja tuleehan hehkuille virtaa?

[a.tikkanen]

just
kyllä saa mitattua juu... jos omistaa käsivarret kymmenellä nivelillä... tai no en tiijä tuosta diisselistä mutta ainakin 2.5 on helppo homma... imusarja irti...
nim. viikkositte vaihoin kaikki....

[-VMK-]

Just. Ja mä puhinkin vaa mittauksen mahdollisuudesta, en siitä mitä sen etee tulisi tehdä että saa mitattua. Itsekään en kyseistä mottia sen kummemmin tunne joten ohjeita vaan yleisesti.

[Juho M-P]

Jos ei hehkut ollu palanu, niin nyt ne varmasti on.

DTI:ssä on helppo mitata hehkut. Ovat nätisti näkösällä pakosarjan puolella(saattaa siinä pari lämpösuojaa olla). Pakkasella ei sitte kannata nykkiä liittimiä irti, voi muovit napsahtaa...

[pn]

Kuulostaa hyvinkin tutulta . Ja noiden toistettujen hehkutuksien jälkeen viimeistään oli kolme tulppaa pimeänä neljästä, tosin osalla tuli käyttöpäivät täyteen ennen sitä jo. <a href ="http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... torder=asc"> Tuossa</a> juttua vastaavasta operaatiosta, minkä tein astraani. Olettaisin että X/Y20 -koneet ovat aika samanlaisia tuota ajatellen.

[Juho M-P]

Kyllä. Y20/X20 koneet ovat mekaanisesti identtisiä.

[Veikka]

noh, nyt ei sitten muuta kuin hehkuja hommaamaan ja varailemaan huoltoaikaa. viime vuonna siis 2004 vaihoin yhen hekun, niin perkule sen irroitukseen meni melkein 45 minuuttia, se oli tosi tiukassa ja sitä uskalti vääntää auki pikkusen kerrallaan, kun sain sen tulpan irti niin huomasin siitä tulpasta että ne kierteet oli silleen pyöristynyt pikkuisen ja onneks uus tulppa meni pohjaan asti näppivoimilla, sen jälkeen totesin että seuraavan kerran tulpat vaihtaa merkkiliike. Mites kun mää vien autoni sitten huoltoon ja sanotaan että vaikka 1 tunnin homma tulisi siihen, ja huolto liikkeeltä katkeisi yks tulppa ja ne joutus irrottamaan kannen + muut hilut, niin tulisko se lasku mulle vai olisiko sen niitten moka ja multa laskutettaisiin se yksi tunti

[pkh]

noh, nyt ei sitten muuta kuin hehkuja hommaamaan ja varailemaan huoltoaikaa. viime vuonna siis 2004 vaihoin yhen hekun, niin perkule sen irroitukseen meni melkein 45 minuuttia, se oli tosi tiukassa ja sitä uskalti vääntää auki pikkusen kerrallaan, kun sain sen tulpan irti niin huomasin siitä tulpasta että ne kierteet oli silleen pyöristynyt pikkuisen ja onneks uus tulppa meni pohjaan asti näppivoimilla, sen jälkeen totesin että seuraavan kerran tulpat vaihtaa merkkiliike. Mites kun mää vien autoni sitten huoltoon ja sanotaan että vaikka 1 tunnin homma tulisi siihen, ja huolto liikkeeltä katkeisi yks tulppa ja ne joutus irrottamaan kannen + muut hilut, niin tulisko se lasku mulle vai olisiko sen niitten moka ja multa laskutettaisiin se yksi tunti

Kyllähän se sinun maksettavaksi luultavasti menisi, sillä noissa koneissa ei ole mitenkään outoa että hehku napsahtaa poikki irrotettaessa. Katkeamisvaarasta yleensä informoidaan asiakasta jo työtä vastaanotettaessa.

PS. Noihin kahden litran diisseleihin on tullut uusi ohjelmaversio, jossa hehkutus aikaa ja lämpörajoja on muutettu

[Veikka]

eli, huoltoliike ei ota mitään vastuuta jos niiten takia aiheutuu lisää kuluja, hmm eli käräjillä katoittas se lopullinen maksaja, mut entäs jos kukaan ei informoi mitenkään että sanotas vaan että tunnin päästä auto on valmis, ja tunnin päästä menis hakemaan niin siellä oiskin jo vedetty kansi auki

[Tuomas]

entäs jos kukaan ei informoi mitenkään että sanotas vaan että tunnin päästä auto on valmis, ja tunnin päästä menis hakemaan niin siellä oiskin jo vedetty kansi auki

Sitten saavat kasata sen omalla kustannuksellaan. Isoihin lisätöihin tarvitaan aina asiakkaan suostumus.

[rgs1]

Tuleeko DTI:n hehkuviasta aina vikavalo? Omat hehkut ovat kestäneet aika paljon enemän kuin tuossa yllämainitut, siis ainakaan vikavaloa ei ole näkynyt. Tänään starttaus oli yli 20 °C:n pakkasessa seisotun päivän jälkeen sen verran tipalla, että ensi yönä akkua yritetään ladata pitkällä virralla.

[Veikka]

omalla diisselillä on ajettu 214 tuhatta ja mää oon vaihtanut yhen hehkun siihen loput voi olla ties milloin vaihdettuja jos niitä edes on vaihdettu

[VectraDTI-IC]

Vectra DTI -99 näyttää vikavaloa jälkihehkutuksessa, jos yksikin tulppa on pimeänä. Kaverin 2.5TD Omega -97 ei varotellut mitenkään, vaikka oli kolme viallista.
Vectrassa vaihtoon olisi ilman ongelmia mennyt noin 20 min kotipihalla 20 asteen pakkasessa. Työ on helppo, välijäähdyttimelle menevä putki irti turbon päästä ja kiinnikkeestä (1+1 pulttia), putki sivuun ja sitten pahin homma - saada tulpanhattujen lukitus auki, kun sormet ei mahdu molemmin puolin (onkohan liikkeessä tähän jokin erikoistyökalu???).
Tulppien irrotukseen ostin heti valmiiksi pitkän 10mm hylsyn ja kaikki lähtivät nätisti ilman ongelmaa. Kolme meni takaisinkin nätisti, mutta kakkosen kierre olikin hiukan kärsinyt ja tulppa ei tahtonut lähteä oikeille kierteille. Virkistävä pyöräretki työkaluässään (-20 astetta) - kierre näytti olevan 10mm 1mm nousulla. Varovainen kierteen puhdistus ja viimeinen tulppa paikalleen (tiedän että männälle meni hiukan alumiinijäysteitä, mutta kyllä ne sieltä häipyy aikanaan). Kierretappiin pitää olla myös hyvä, pitkä T-väännin.
Tulpanhatut ja putki paikalleen ja koko remontti piirun alle kahteen tuntiin.

[Mha]

Joka kerta kun hehku on palanut niin vikavaloa on polttanut hetken aikaa. Kolme hehkua olen vaihtanut ja kilometrejä on nyt 234 t. Koskaan vaihdossa ei ole ollut mitään ongelmaa.